全文获取类型
收费全文 | 6930篇 |
免费 | 173篇 |
国内免费 | 271篇 |
专业分类
安全科学 | 627篇 |
废物处理 | 54篇 |
环保管理 | 1272篇 |
综合类 | 3898篇 |
基础理论 | 594篇 |
污染及防治 | 143篇 |
评价与监测 | 305篇 |
社会与环境 | 308篇 |
灾害及防治 | 173篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 196篇 |
2020年 | 175篇 |
2019年 | 151篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 94篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 192篇 |
2014年 | 438篇 |
2013年 | 339篇 |
2012年 | 366篇 |
2011年 | 330篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 266篇 |
2008年 | 331篇 |
2007年 | 326篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 281篇 |
2004年 | 356篇 |
2003年 | 455篇 |
2002年 | 316篇 |
2001年 | 248篇 |
2000年 | 280篇 |
1999年 | 198篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 118篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 120篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 97篇 |
1992年 | 86篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7374条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
煤炭是我国主要能源,分析煤炭消费变化趋势对于预测我国二氧化碳及大气污染物排放具有重要意义。基于全国环境统计调查数据,分析了2011—2018年主要城市煤炭消费的利用情况,利用热力聚类图对我国省会城市(含直辖市)聚类分析其工业源和生活源的煤炭消费趋势,并按东部、中部和西部城市进行煤炭消费的区域性对比。结论如下:通过聚类分析发现,位于同一簇的城市之间工业企业煤炭消耗总量的基数和变化趋势有一定的相似性;总体上,城市工业企业的煤炭消耗呈逐年递减趋势,东部城市煤炭消耗总量高于中部、西部城市煤炭消耗总量,东部城市煤炭消费量下降情况总体好于中部和西部城市;除北京等少数城市外,电力、热力生产和供应行业每年的煤炭消耗量基本变化不大;城市生活源煤炭消费量变化趋势总体呈逐年递减趋势,西部呈上升趋势,东部、中部城市呈下降趋势;东部城市中的城市总煤炭消费达峰情况优于中部、西部城市。 相似文献
22.
为进一步深化长江流域水生态环境保护的系统性、整体性科学认识,围绕长江水生态环境安全的主要问题及形势进行了剖析,提出了进一步加强长江流域水生态环境安全保障的对策建议.研究表明:在水环境质量方面,磷污染成为制约水质改善的主要影响因素,农业源排放量占比高,但工业源入河对水体的影响更直接,水库群运行带来的水沙条件变化对磷污染沿程演变有明显影响;在水生态健康方面,长江水生生物资源衰退、湖库富营养化格局发生改变、湿地生态功能退化问题突出;在水环境风险方面,化工围江、航运污染风险引起广泛关注.当前长江流域面临着源头区水资源战略储备减少、区域经济发展与生态环境保护双重压力仍较大、水环境质量仍存问题隐患、水生态系统退化态势未得到根本遏制等复杂且严峻的形势,未来长江水生态环境安全保障仍有诸多挑战.建议统筹长江全流域“一盘棋”,推进区域绿色协调发展,强化磷污染点面源综合管控,着力提升水生态健康水平,同时加快水环境风险隐患排查整治,强化科技创新有效供给. 相似文献
23.
为加快推进长江口海域的生态环境保护和修复工作,结合长江经济带大保护,系统总结分析了近20年长江口环境质量和生态监控区的监测结果.结果表明:①长江口海域生态系统长期处于亚健康状态.②长江径流总量呈现波动变化,年均流量无明显的变化,而长江口海域海水环境状况一直较差.③营养盐污染严重,主要污染物是无机氮和活性磷酸盐;浮游生物和底栖生物群落结构不稳定,存在生境破碎化严重、外来生物入侵、赤潮频发、低氧区等诸多生态问题.为加强长江口海域生态环境的保护与修复,建议:①加强顶层设计,推进落实陆海统筹;②科学规划临港产业布局,加强涉海产业的污染管理;③加强污染物入海排放管控,提升海洋环境保护意识;④保障海洋生态建设资金,强化海洋生态保护与建设. 相似文献
24.
高速铁路选线要充分考虑对生态环境的影响,在路基、桥涵、隧道等形式通过环境敏感点时,要从工程技术和生态环境保护的角度出发,避免高速铁路建设和运营对当地的水资源环境、自然保护区造成破坏。根据高速铁路周边的环境信息,在路基填土高度上结合地形、地质和水文自然特征确定合理的填土高度。在高速铁路跨越生态保护区和湖泊等线路中,贯彻生态选线的原则,准确确定桥涵净空,在工程设计、施工上采用系列的生态保护措施。 相似文献
25.
对于正处于发展中状态的中国来说,旅游行业是国民经济发展主导性力量之一,并且越来越多旅游资源得到了极大开发利用,为提高当地经济水平起到了奠定性作用。然而基于调查却发现在此期间也存在着一些问题,如部分地区在进行旅游规划设计时过于强调经济效益,明确缺乏生态环境保护意识,再加上资源具有不可再生特点,极容易为生态环境发展带来不利影响,因而这就需要相关人员能够充分引起自身对该方面内容重视程度,促使旅游业与生态环境实现耦合协调发展。 相似文献
26.
我国农村生态环境现状及保护对策研究探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
《资源节约与环保》2018,(1)
改革开放以来,我国经济得到了突飞猛进的发展,但是生态环境却付出了惨痛的代价,各种环境污染问题层出不穷。近年来,虽然我国加大对环境保护的力度,也取得了显著的成效,但农村地区的生态环境形势依然不容乐观。鉴此,本文主要分析了我国农村生态环境的现状,并针对污染的特点和途径提出了一些关于农村生态环境保护、治理措施的建议。 相似文献
27.
对环境监测中的数据、统计、有效数字、修约,以及计量单位、结果表达、原始数据的记录等既平常又十分重要易被忽略的重要问题作了概述,这些问题的解决才能保证监测结果的准确性和可靠性. 相似文献
28.
浅议金昌市生态环境现状及其对策 总被引:1,自引:0,他引:1
陈浩天 《甘肃环境研究与监测》2003,16(B09):51-53
对金昌市生态环境现状进行了分析,并结合金昌实际情况,提出了保护对策。 相似文献
29.
30.