构树修复对重金属污染土壤环境质量的影响

通过温室盆栽试验,研究构树（Broussonetia papyrifera）生长对重金属污染土壤酶活性和微生物群落结构的影响.结果表明,构树修复污染土壤中酶活性和微生物多样性明显提高.经270d培养后,构树生长土壤中蔗糖酶和酸性磷酸酶活性与种植土壤相比分别显著（P<0.05）提高3.12倍和2.29倍;土壤脱氢酶与有效态As、Cd、Pb、Zn和Cu含量,蔗糖酶与有效态Cd含量,以及磷酸酶与有效态Cd和Cu含量之间呈显著负相关（P<0.05）.根据16S和18S rDNA PCR-DGGE分析表明,构树修复可提高污染土壤中细菌和丛枝菌根真菌多样性.上述结果表明,构树修复可有效改善重金属污染土壤的环境质量.然而,污染土壤中重金属有效态含量下降不明显,必须辅助物理和化学措施来强化构树对重金属污染土壤的生态修复潜力.     

某型飞机外翼5—8肋损伤原因分析及修复探讨

目的 分析某型飞机外翼5—8肋油箱区结构不同程度损伤的原因,制定修复方案。方法采用受载分析、有限元仿真计算、静力试验数据分析等强度计算方法分析损伤产生的原因,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行观测等失效分析,对损伤结构件开展失效模式分析,根据损伤原因及失效模式制定科学简便的修复方案,同时对损伤长桁采取的修补措施进行强度校核。结果 通过对外翼油箱充压破坏理论分析、有限元仿真计算、静力试验数据反推,并结合飞机实际损伤情况,得出油箱破坏理论分析危险薄弱部位与真实破坏情况一致的结论。有限元仿真计算最危险结构部位与实际结构首先发生破坏部位吻合,可作为深入制定修复方案及推测实际加载压力的依据。通过静力试验数据反推、结构实际损伤及有限元仿真计算结论得出,外翼5—8肋结构出现损伤时油箱施加压力约0.5 MPa,针对损伤制定了更换外翼油箱内部第5—8肋损伤结构和贴补加强损伤长桁的修理方案,经结构强度校核,满足设计要求。结论 分析认为外翼5—8肋油箱区结构损伤原因为油箱压力超过设计值导致结构过载断裂,采用贴补加强修理损伤长桁和更换第5—8肋损伤结构的修复方案能够满足强度设计要求,可指导同类飞机类似结构损伤故障的原因分析和修理,提醒同类飞机维修人员在飞机维护时应关注外翼油箱压力超压问题。     

发光细菌生物毒性抑制率优化研究

发光细菌生物毒对水生生态环境有极大的破坏作用,为保护水体环境,提出发光细菌生物毒性抑制率优化研究。完成测试样品调制;设置菌悬液特征参数,利用pH、RLU及D600进行同步检测,完成发光细菌生物毒性重现;分析磺胺类药品于根际土壤的形态分布和生态毒性,完成发光细菌生物毒性抑制率优化研究。实验证明,三种磺胺类药品对发光细菌生物毒性的相对抑制率都小于30%,为低毒性;其中有机溶剂对发光细菌生物毒性的抑制率最大,水溶态较大,结合态最小。     

有机污水生物脱氮除磷的生化机理、影响因素及工艺

重点介绍有机污水用生物法脱氮除磷的生化机理，同时叙述了该法的影响因素及工艺，指出该法因工艺简单、灵活和处理能力强，已成为近年来污水处理的重要方法并得到广泛应用。     

大气传导对暴露于臭氧条件下植物的影响

大气传导对暴露于臭氧条件下植物的影响钱茜唐新德（济南军区环境监测中心站济南２５０００２）１概述在永久性草地生态系统上对Ｏ３生成物浓度和Ｏ３通量密度测定，其结果可作为制订大气质量指标或标准的依据。利用一模拟电阻在标准测量高度测定Ｏ３生成物浓度和大气扩散...     

膜生物反应器在废水处理中的研究及应用

膜生物反应器是将膜分离技术与生物处理工艺相结合的一种新型废水处理技术．综合论述了膜生物反应器的发展概况、基本原理、技术特点及分类等．     

F2H2混合菌群净化助剂厂废水的特性研究

通过人工造育的Ｆ２Ｈ２混合菌嫩，处理助剂感谢 废水效果显著。提示了光台细胞Ｆ２Ｈ２菌群的结构和特性，为深度废水处理提供科学依据。     

用蚕豆叶尖微核技术筛选对环境污染物敏感品种

为了筛选蚕豆叶尖微核监测技术敏感材料,以二甲苯为污染物,对甘肃产的10个蚕豆品种进行了测试。结果表明,蚕引8号微核出现率与二甲苯诱变剂浓度成正比,平均微核率差异极显著,是监测评价二甲苯污染的敏感品种。     

渔业污染物排放总量核定办法的探讨

指出水产品代谢物的排出及没有被水产品利用的残饵是造成渔业养殖中水环境污染的重要原因之一。针对渔业污染物的生成情况，提出了渔业污染物排放总量的3种核定方法：实测法、物料平衡法、经验系数法。     

纺织印染废水的处理技术

印染废水的色度大，有机物含量高，可生化性差．针对上述特点，采用了厌氧水解酸化一生物接触氧化、气浮等工艺处理印染废水．结果表明，该工艺对印染废水有很好的处理效果，最终出水基本达到无色，达到纺织染整工业水污染物排放一级标准（GB4287-1992），处理成本较低．