起重机滑轮呈齿痕磨损与断绳事故的案例分析

2004年广西玉林市某企业连续发生了1t电动单梁起重机吊物突然坠落事故。（1）事故概况：起升钢丝绳突然断裂,吊钩滑轮组与吊物一起坠落。发生坠落前,钢丝绳无明显断丝迹象（由于表面有油污等）,滑轮外表看起来也完好。发生坠落后,检查发现：     

阴极pH控制对污染土壤电动修复效率的影响

就电动修复污染土壤过程中阴极电解产生的OH-对修复效率的影响进行了实验室研究. 实验选用重铬酸钾作为污染物,配制砂土和高岭土中初始w(Cr(Ⅵ))为100和500 mg/kg,施加恒定直流电压1 V/cm,运行48 h. 选用不同土壤和控制条件,实验共进行了10组. 分析了实验过程中电流变化以及实验完成后土壤pH分布和铬的迁移分布,并对每组实验Cr(Ⅵ)的去除率和电能消耗进行了计算. 结果表明:对阴极电解产生的pH进行控制可以明显提高Cr(Ⅵ)的去除率,同时电能耗变化不大;多种控制方式中,以盐酸的中和控制最为有效,可使去除率达到90.8%,但引起的土壤酸化问题应进一步进行研究;对电动过程中Cr(Ⅵ)的迁移转化应做深入研究.      

东菱振动让世界同行瞩目——记苏州东菱振动试验仪器有限公司自主创新历程

(本刊讯)2006年1月16日,苏州东菱振动试验仪器有限公司在苏州市喜来登大酒店召开了"世界最大级35吨电动振动试验系统成果汇报暨东菱公司第四届国际营销大会",并同时进行了"东菱工程技术中心奠基典礼",本次会议是2006年国内乃至国际力学环境试验领域规模最大与会人数最多的一次技术研讨盛会.     

全国汽车标准化技术委员会发布今年计划 新技术领域将成标准化建设重点

6月14日，第三届全国汽车标准化技术委员会（汽标委）2007年工作会议在北京召开。新技术领域标准化建设是这次会议讨论的主要内容。有关负责人表示，根据汽车产业发展的需要，节能与新能源将是汽车技术发展的重要领域，这方面的标准体系仍需不断完善。汽标委负责人指出，混合动力汽车等新能源汽车的发展需要相关标准、体系进一步完善，燃料电池汽车、电动摩托车、CAN总线等方面的标准也要加快推进。[第一段]     

2005年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故

5月21日12时许，新疆维吾尔自治区洛浦县玉龙喀什镇开往阿其克管理区的一辆宇通客车，在途径玉龙喀什河畔路过一水毁路段时被陷，车上部分乘客下来推车时，遭遇山洪再次冲下，客车翻覆被冲入玉龙喀什河发生特大道路交通事故，获救16人，事故造成死亡12人，失踪2人。     

东菱再登摄动“珠峰”——世界最大级35吨电动振动台在东菱诞生

2006年11月17日，世界最大级35吨电动振动台在苏州东菱振动试验仪器有限公司（以下简称东菱）调试成功，这无疑使中国振动行业实现了一个历史性的跨越。该系统具有完全自主知识产权，其综合技术指标处于世界领先水平。     

络合剂和酸度控制对土壤铬电动过程的影响

研究了添加络合剂和控制阴极池溶液酸度对铬在黄棕壤中电动过程的影响.结果表明,EDTA 柠檬酸和乳酸的加入明显改变了电动过程中电渗流的大小和铬在土柱中的分配,其中柠檬酸因可与土壤中的 Cr(III)发生较强的络合作用而显著增加了土壤总铬的去除率(29.8%);改变阴极池溶液酸度不仅影响了电动过程中电流、电渗流的大小和铬在土柱中的分配,同时也显著改变了总铬的去除率.其中在 pH 6.0 和pH 10.0 时,总铬的去除率分别达 25.3%和 24.0%,较 pH 4.0 和 pH 8.0 时增高近 1 倍.所有电动处理以后土壤中剩余的六价铬浓度均显著减少,约降低 80%,表明电动处理对土壤中六价铬(铬的主要有毒形态)的去除是非常有效的.     

大型城市客车加速模拟工况排放特性的实验研究

通过对258辆大型城市客车进行加速模拟工况排放测试,研究了城市客车的排放特性,比较了压缩天然气(CNG)车辆与汽油车辆的排放特性,分析了车辆车龄与排放的关系、发动机燃油供给方式与排放的关系,以及车辆总质量与排放的关系。研究结果表明：燃用CNG的车辆其CO、NOx排放较汽油低许多,尤其是CO,但HC排放较汽油高;电喷车辆的CO、NOx排放比化油器车低,但HC排放值高于化油器车;车龄增长,车辆的CO、NOx排放值增大,但HC变化不明显;车辆总质量增加,排放呈下降趋势。     

国外校车管理一览

美国：校车不能随便超 一个个四四方方的黄色厢式客车，行驶在美国各大城市的公路上。只要车门一开，就会自动伸出一个写着“stop（停）”的红色牌子，同时从右前方“变”出一条1米多长的栏杆。这就是在美国最具特权的校车。只要它稍一“变形”，后面的车必须停下。如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还会丢了驾照。可以说，校车的“待遇”甚至优于救护车和消防车。     

采用移动电极法提高机械脱水污泥电动脱水能效的试验研究

采用一种能移动阳极的电动脱水模型试验装置,对机械脱水污泥开展了固定间距电极和移动电极的电动脱水试验,比较分析了这2种方法的脱水效果及对应的能耗.试验结果表明:固定间距电极法脱水处理过程中,阳极附近已脱水污泥的阻抗增加,消耗的电压和电能上升;而后面未脱水污泥分得的电压下降,导致其脱水效果从阳极至阴极衰减.移动电极法通过移动阳极逐步越过已脱水污泥部分,将电压作用在未脱水的污泥,避免了电能消耗在高阻抗的脱水污泥,显著提高了能效,脱水过程中电渗流量稳定,脱水效果均匀.采用移动电极法进行脱水处理时能耗随加载电压梯度的增加而上升,随试样长度的缩短而降低.当采用8 V·cm-1电压梯度的移动电极处理5 cm长度的污泥时,污泥含水率可由初始的82.1％降至62.2％,所需要的能耗约为89.8 kW·h·m-3.