美国起重机安全管理问题也不少

没有统一的安全监督法规美国是世界上最早使用电动起重机的国家之一。从1883年美国起重机制造商Franklin生产出一系列小起重量,动力驱动的起重设备开始,各起重机制造商纷纷制造了大量的起重机械,广泛用于制造业中。20世纪初,随着     

清洁电动客车为奥运服务

本刊讯 7月31日,在北京2008奥运会开幕前夕,联合国开发计划署、北京奥组委、北京市环保局在京共同启动了联合国开发计划署/全球环境基金奥运清洁电动客车(E-Bus)交车仪式.     

低温高原环境下电动摩托车性能和安全研究

本文研究了低温高原严酷自然环境条件对电动摩托车的性能和安全影响。通过与常温状态下性能的对比,发现电动摩托车续行里程和电气安全性能都受到了较大影响,这些影响需引起电动摩托车企业和标准化工作组的重视,在设计和标准制定中予以充分考虑。     

涉及电动振动台选型的结构与技术的评价和分析

通过振动台系统组成部分（振动台体，磁场电源和功率放大器）涉及的结构与技术的分析，对振动台系统技术指标的先进性，结构设计的合理性及振动台用于振动试验的准确性和安全性的评价提供依据，可供选择振动台系统参考。     

场地环境污染的电动修复技术研究现状与趋势

在综述国内外场地污染土壤电动修复技术的研究现状和趋势的基础上,针对场地土壤电动修复中常见问题,包括电极设置方式、化学增强试剂的选择、土壤类型和污染程度等影响去除效率的因素及处理效果和能耗等进行阐述,探讨当前我国场地土壤电动修复技术研发的重点,以促进场地污染土壤修复技术的发展和应用.     

天然浑浊水中共存无机阳离子的电动化学特征

引入流动电流这一重要电动化学参量，研究了在天然浑浊水中ＳＣ的基本模式，撮了ＳＣ与水中悬浮胶体颗凿表面电荷量及无机阳离子之间的理论关系，探讨了离子的浓度，性质，存在环境等对体系电动特性的影响，并对水中常见８种阳离子共存条件下的电动化学特性进行了实验分析，从而建立了无机阳离子对胶体的聚沉能力与电动响应特性之间的实际联系。     

重金属污染土壤的强化电动修复技术研究进展

在土壤重金属污染日益严重的背景下,寻找一种简单高效的土壤修复技术刻不容缓。电动修复技术由于操作简单、处理污染物多样、修复快速、成本低廉等优点,成为重金属污染土壤修复领域的研究热点。简述了中国土壤重金属污染的现状,电动修复的原理及其影响因素,综述了近年来国内外有关强化电动修复重金属污染土壤的研究进展及国内外应用实例,分析了电动修复技术中存在的问题,最后指明了强化电动修复技术未来的研究方向。     

两种生物沥滤-电动修复联合技术的比较

比较研究了生物沥滤和电动修复不同的结合方式对污泥中重金属处理效果的影响.在先进行生物沥滤4d之后用电动修复技术对污泥进行处理,试验结束之后污泥中的Cu含量为60.5mg·kg-1,Zn含量为170mg·kg-1;而采用同步生物沥滤和电动修复试验时,处理结束后污泥中Cu含量为122.8mg·kg-1,Zn含量为110mg·kg-1.利用2种修复技术处理污泥,污泥中重金属含量均达到我国污泥土地农田利用的标准,但先生物沥滤后电动修复可以减少能耗.     

郑州市公交车队电动化减污降碳环境效益

公交车队电动化是道路交通部门实现减污降碳的重要手段,评估当前公交车队电动化减排成效,对推进大中型城市公交全面电动化具有重要参考意义.基于燃料生命周期法分析了郑州市公交车队电动化前后CO₂和污染物排放特征,并评估了不同电动化情景下的车队排放.结果表明,本轮电动化使公交车队燃料生命周期内CO₂和PM_2.5排放量分别增长32.6%和42.6%,CO、NO_x和VOC排放量下降了28%,34%和25%.优化发电结构对于电动化过程中的CO₂及PM_2.5减排尤为重要,在全面电动化和发电结构优化的最佳情景下,CO₂、CO、NO_x、VOC和PM_2.5减排可达38.7%、80.1%、84.4%、92.2%、30.2%.在全面电动化进程中,应优先对中长里程线路车辆进行电动化替换,此外,插电混动天然气车型的纯电动化替换对减排利弊兼有,同步推进车队替换和电力结构调整进程才能实现减污降碳协同增效.     

百万电动车将流向何方

从1999年国家颁布《电动自行车通用技术条件》的第一天起,电动自行车“禁、限、放”之争便从来没有停止过。近期,电摩新国标首次明确划分“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”,并表示将从2010年1月1日起实施。