中原油田政工部门会同安全技术部门联合开展夜间安全生产“三不”检查

为深化“全国安全生产月”活动,促进油田安全生产,确保生产经营“双过半”的顺利实现,中原油田党委统一部署,于2004年6月14日晚8:00至次日凌晨,组织政工处(部)室和技术安全监督处、消防支队、公安处、钻井处以及新闻单位,联合组成8个油田夜间安全生产检查组,在政工处(部)室负责人的带领下,对油田单位的安全生产情况进行了不通知、不定点、不定时的“三不”安全检查。此次检查的主要内容有夜间领导干部值班制度落实、劳动纪律执行、夏季防火防爆工作的落实、对社会性事件的防范、作业施工现场“三标”、工艺纪律执行等情况。通过直接深入生产…     

集中供热锅炉用除尘器的技术经济分析

集中供热锅炉用除尘器的技术经济分析逄百忠（鞍山市环境保护研究所，辽宁１１４００４）ＴｅｃｈｎｉｃａｌａｎｄＥｃｏｎｏｍｉｃＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＤｅｄｕｓｔｅｒｓＵｓｅｄｆｏｒＣｅｎｔｒａｌＨｅａｔｉｎｇＢｏｉｌｅｒ￥ＰａｎｇＢａｉｚｈｏｎｇ（Ａｎｓｈ...     

在土壤污染治理中生物修复技术的运用探讨

自改革开放以来,我国国民经济得到了较为快速的发展,但与此同时也带来了较为严重的环境污染问题。尤其是近年来我国城市化建设进程深入推进,土壤盐碱化、重金属污染、耕地面积锐减等土壤污染问题越发严重与凸显。因此,加强土壤治理已然进入了较为迫切与严峻的局面。在土壤污染治理过程中,生物修复技术的应用发挥着极为重要的作用。基于此,文章对土壤质量过程中生物修复技术的运用及其相关进行了分析、探讨,希望能够为相关部门、人员提供有益参考。     

地下水循环井原位强化生物修复技术研究进展

随着工业化和城市化的发展,生产活动导致的地下水质量下降和水质恶化问题日益严重,已经逐渐成为影响人类生存的世界性环境问题.原位生物修复一直是地下水有机污染修复技术的研究热点,已受到了广泛关注.围绕生物修复技术在地下水有机污染原位修复方面的研究与应用,综述了地下水有机污染原位生物修复技术的研究进展,梳理和总结了影响原位生物...     

日本食品废物不同资源化技术下的碳排放比较研究

应用生命周期评价法(LCA),采用日本农林水产省和环境省的调查数据和统计数据,对不同资源化技术处理食品废物碳排放进行评价.10种资源化技术相比于3种非资源化(主要是焚烧)技术的结果表明,食品废物生命周期各阶段碳排放最多的是预处理+处理阶段,约占85％;最少的是回收阶段,可抵消部分排放.此外,全生命周期总排放,甲烷化(循...     

我国绿色技术专利强制许可制度实施的多重障碍及破解

绿色技术专利强制许可制度因能有效缓解全球气候危机、推动生态文明建设并顺应法律"绿色化"而具有丰富的时代价值。我国绿色技术专利强制许可制度的实施面临着国际性规则供给不足、国际输入限制不合理、许可事由规定欠妥、许可使用费定价失当等多重障碍,应从国际和国内两个维度着力破除。从国际层面来看,我国应积极推动国际条约修订,使该制度能够获得国际法直接依据和出口限制豁免;从国内层面来看,应从明确许可事由、健全使用费定价机制和完善许可程序三个方面进行制度优化。     

面向未来污水处理技术应用研究现状及工程实践

目前全球面临巨大能源、水污染及资源危机,传统污水处理技术已无法满足可持续发展需求,实现能源自给、污水再生及资源回收的新型污水处理技术是未来水厂重要实施路径.污水处理厂实现能源自给的关键一是"开源",即高效回收污水中有机物化学能、低品位热能,并利用外源有机物厌氧共消化、太阳能、风能等技术开发能源;二是"节流",即利用高效...     

用一流生产条件打造一流环保企业——记国核宝钛锆业股份公司

国核宝钛锆业股份公司(以下简称国核锆业)由国家核电技术公司和宝钛集团有限公司于2007年11月共同出资组建,是集研发与生产为一体的核级锆材专业化公司。国核锆业经过三年多的艰苦创业,目前全套生产线已全部竣工,形成了一整套完整、科学、对接世界一流标准的核级锆材生产技术体系与质量保证体系,已完全具备了核用及非核用锆材的批量生产能力。     

求索雾霾锁城破解之策——记环保媒体的责任与担当

2013年,大气污染防治成为环境保护的焦点,不断侵袭的雾霾亟需一剂科技治理猛药。面对层出不穷的环保技术,选择最有针对性和实效性的治理方法,强化雾霾整治落实成为政府、企业、公众的共同期待。在这场技术筛选、大气污控战里,媒体担当着资源共享、信息交流的重要作用。作为环境保护领域的主流媒体,《环境保护》杂志长期以来密切关注大气雾霾治理的新政策、新技术,近期更是将被誉为扬尘环保警察的无组织污染源在线管理监测系统推向公众视野,为雾霾治理提供了现实可行的技术方法。     

汽油车技术发展对尾气排放影响研究进展

近年来,汽油车尾气排放已成为城市大气污染的主要来源之一.为减少油耗、温室气体和大气污染物的排放,汽油直喷技术(GDI)、醇类燃料替代以及混合动力系统等新兴技术被应用到汽车产品中,该研究对GDI发动机汽车、醇类燃料车和混合动力车的颗粒物(PM)、氮氧化物(NO_x)、总碳氢化合物(THC)的排放研究进行梳理和总结,综合评估先进动力技术和醇类燃料的环境影响.结果表明:GDI汽油车的PM排放因子为进气道喷射(PFI)汽油车的1.2~5倍,加装汽油颗粒物捕集器(GPF)后GDI汽油车的PM排放大幅下降,同时具备催化能力的GPF可减少NO_x和THC排放.与汽油车相比,乙醇燃料车PM排放量减少了35%~56%,尾气THC排放减少了10%~44%,但挥发性有机物(VOCs)蒸发排放增加了20%~41%,其主要来自于日呼吸损失.各类型车辆的NO_x排放差异较小,比较结果存在一定的不确定性.混合动力车相比传统内燃机汽车污染物减排优势明显,可积极推广其在公共交通和私家车队中的应用.建议今后研究应着重关注以下几个方面:①GDI和混合动力车在实际条件下排放污染物的环境影响;②醇类燃料车VOCs蒸发排放控制技术及相关法规标准的完善;③新兴技术汽油车排放污染物的生成机理及其影响因素.