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正得病至今,十三年时间过去了,她依然在岗位上顽强地、默默地工作着,她笑言,如果让当初为其诊断的医生看到,一定会吓一大跳。走在环保一线的监测人员,他们的工作是辛劳而充实的,总是顶着烈日,不论风吹雨打,每天不辞辛苦的奔走于各个监测点之间,带回最新的污染源样本,为接下来的环保工作奠定数据基础——李爱萍就是其中一员。这位工作在阳春市环境监测站的普通基层干 相似文献
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沿海区域酸雨监测点位的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
肖健 《环境监测管理与技术》2005,17(4):35-38
福建省漳州市对优化酸雨监测点位的原则、方法进行了探讨性的选择。通过对2004年1月-10月有效酸雨样品监测的统计与分析,提出监测点位优化的成效取决于对数据的分析和采纳,对统计指标判别和筛选,以及最佳监测点位选择必须具备相应的条件。最终采用综合性方法确定了漳州地区有代表性的酸雨监测点位是3个。 相似文献
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耿靓靓 《中国安全生产科学技术》2023,(6):187-192
针对《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)对隧道出口与互通立交间距过短时,互通立交出口预告标志布设位置规定不明确的问题。基于UC-Win/Road软件建立出口预告标志分别布设于公路左侧、右侧和上方的3种仿真场景,并利用自主研发的动态驾驶仿真试验平台,研究3种仿真场景下左、右车道行车时对驾驶员反应时间的影响,最后基于反应时间均值、换道距离理论和驾驶员的视认特性得出预告标志的最佳布设形式和位置。研究结果表明:预告标志位于公路左侧且右车道行车时,驾驶员反应时间最长;预告标志位于公路上方且右车道行车时,驾驶员反应时间最短;驾驶员对预告标志的反应时间与预告标志在道路横断面上的布设位置显著相关;推荐在隧道入口前采用门架式支撑方式布设出口预告标志,且布设位置距隧道入口的距离不小于424~710 m。研究结果可为《公路路线设计规范》具体实施提供参考,对保障交通安全具有重要意义。 相似文献
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通过石家庄市环境监测中心近年来的一些噪声监测实例来深入探讨噪声监测过程中的点位布设问题,并指出相应的注意点和改进方法。 相似文献
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本文利用沈阳市多年来监检积累的资料,论证了现有大气监测点网的代表性和合理性。在此基础上,以功能区中大气四项污染指标的数据,采用模糊数学贴近度择近原则,进行多项污染指标判别优选测点,优选中按污染物超标率赋以权重。经优选的测点其相对误差在20%以内,可信度为95%。 相似文献
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传感器布设中有效独立法的简捷快速算法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出一个通过正交三角分解快速计算有效独立法系数的方法。有效独立法是传感器布设中影响最广泛的一种方法,它使目标模态尽可能线性独立。传统的有效独立法计算需要对信息阵进行特征值分解或者计算矩阵逆,计算量较大。本文在笔者以前得出的有效独立法与模态动能法关系的基础上,提出先通过对模态矩阵进行正交三角分解(QR),然后比较其行范数即可得到有效独立法的系数,进而对各待选传感器位置进行排序并迭代依次删除。在待选传感器位置比感兴趣的模态数较多时,该法的计算效率明显提高。同时,采用正交三角分解删除一行后的更新算法,进一步提高了迭代计算的效率。最后通过I-40桥的算例表明该法的有效性。 相似文献
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