恶臭假单胞菌降解壬基酚的条件优化及产物分析

从活性污泥中分离得到菌株X-8,经16S rDNA序列测定和分析比较,鉴定该菌株为恶臭假单胞菌.借助正交试验,对该菌株的生长条件和壬基酚(NP)降解条件进行了优化.在实验室利用X-8降解NP的适宜条件为:温度40 ℃,pH值7.0,降解时间26 h,培养基中NP质量浓度14.723 75 ng/霯.在此条件下,降解率可达75.28%.通过GC-MS检测,对菌株X-8的降解产物进行了分析,推测NP的降解产物为辛基酚和戊基酚.     

飓风袭击之后美国如何开展灾后重建工作

2005年8月29日上午9时38分,威力强劲的卡特里娜飓风袭击了美国墨西哥湾沿岸各州,受灾面积达到23．3万平方公里,大致相当于整个英国的国土面积。受灾最严重的新奥尔良市有80％的面积被洪水淹没,受灾人数达到1500万,80万居民流离失所。飓风共造成1300多人死亡,直接经济损失高达1000亿美元左右。     

2007年福建省道路交通事故态势

福建省公安厅交警总队近日公布2007年全省道路交通事故统计数据显示,2007年福建省交通事故各项指数出现全面的大幅度下降： 四项指数全面下降 2007年全省共发生立案交通事故20023起,死亡3540人、受伤23852人、直接经济损失5919万元人民币。与2006年相比,事故起数减少1912起,下降8．72％;死亡人数减少331人,下降8．55％;受伤人数减少1275人,下降5．07％;直接经济损失减少2832万元,下降32．36％。高速公路死亡人数下降幅度尤为显著。     

用煤直接液化油渣作循环流化床锅炉燃料的方法

该专利公开了一种用煤直接液化油渣作循环流化床锅炉燃料的方法。其步骤如下：（1）将煤直接液化后冷却固化的油渣经破碎后直接与煤、炉内脱硫剂和／或生物质混合,且煤直接液化油渣占所得混合燃料的10％～80％;所述炉内脱硫剂以石灰或石灰石为原料,控制Ca与S摩尔比为0．5～3．2;（2）用冷风作为拨煤风,将得到的混合燃料送入循环流化床锅炉中进行燃烧。     

中国公路交通直接能源回弹效应的长期和短期影响研究

基于2000～2018年中国31个省（自治区、直辖市）的面板数据,构建包含非对称价格效应的面板协整与面板误差修正模型,分体系对我国公路交通直接能源回弹效应的长期和短期影响进行实证研究。结果表明：长期中,公路客运交通与公路货运交通直接能源回弹效应分别为21%和62%;短期中,公路客运交通直接能源回弹效应为24%,而公路货运交通则出现了超级节能效应。公路货运交通对燃料价格的变动相较于公路客运交通更加敏感,因此公路货运交通直接能源回弹效应程度要大于公路客运交通。从直接能源回弹效应程度看,控制公路交通部门能源消费量仍应当以提高能源效率为主要手段,同时采取税收等相应的辅助措施来抑制能源回弹效应的负面影响。     

氧化镁基催化吸附剂的制备及脱硝性能研究

采用共混合法制备氧化镁基催化吸附剂,通过正交实验设计找出其组分的最佳配比.利用该催化吸附剂对烟气进行脱硝实验,考察了焙烧温度、焙烧时间和床层温度对氧化镁基催化吸附剂去除NO的影响.结果表明,利用氧化镁基催化吸附剂可以对烟气进行直接催化分解脱硝,其最佳的焙烧温度和时间分别为350～500 ℃和3～4 h,脱硝率可达85%～95%.利用红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)对脱硝处理前后的氧化镁基催化吸附剂进行了分析,探讨其脱硝的机制.     

偶氮染料4BS光解动力学和总氮脱除的初步研究

采用单独紫外光氧化降解偶氮染料直接耐酸大红(4BS),研究了不同因素对4BS光解效果的影响,并初步考察了光解对4BS溶液总氮的去除效果. 结果表明,单独紫外光氧化法对4BS及溶液中的总氮有一定的去除效果. 在非强碱性条件下,4BS的光解过程符合准一级反应动力学模型. 速率常数随紫外光强的增强而增大,并且与初始ρ(4BS)呈负相关关系. 溶液pH是影响光解反应的重要因素,速率常数随pH升高而增加显著,强碱性条件下光解速率最快. 光解对溶液中总氮的去除分为三步,含氮结构的发色基团易吸收紫外光,在反应初期被降解而生成气态含氮物,生成的中间产物比较稳定,需要经过一段时间的能量积累才能继续降解,从而总氮的去除率再次升高.      

欧美战略环评法律制度中的主体比较研究

自战略环境评价(SEA)的概念于20世纪90年代提出以来,世界上已有20多个国家和地区在涉及经济发展的政策、计划和规划等过程中专门增设了SEA程序,目的在于将环境和可持续发展因素直接纳入政府的重大决策之中.     

浅谈输油站队施工HSE管理

输油管道作为联系油田和炼化企业的桥梁和纽带,对上下游企业的正常生产经营起着至关重要的作用.岚山输油站是甬沪宁管线上的大型输油站,在实现一期建成投产后,如何在边生产边施工的复杂情况下,既能保证二期工程安全顺利进行,又能实现正常的输油安全,是摆在安全管理人员面前的重大课题.     

关于1-6月全区安全生产情况和三季度工作打算的通报

1—6月共发生安全生产事故5436起，同比减少1330起，下降19．66％；死亡1896人，同比少死亡54人，下降2．77％：受伤5378人，同比少受伤829人，下降13．36％；直接经济损失4716．63万元，同比下降5．09％。没有发生一次死亡30人以上特别重大事故和一次死亡10人以上工矿商贸重大事故。