典型航空印刷电路板盐雾环境腐蚀损伤规律研究

针对盐雾环境对航空电子产品腐蚀的突出作用,研究了典型航空印刷电路板在盐雾环境中的腐蚀（损伤）特征,并与印刷电路板的海洋大气环境效应进行了对比分析,获取了典型航空印刷电路板盐雾环境腐蚀（损伤）机理,建立了航空印刷电路板腐蚀（损伤）随盐雾环境作用时间的演变规律。     

物理气相沉积硬质耐腐蚀磨损防护涂层研究进展

叙述了用物理气相沉积技术制备的硬质耐腐蚀磨损防护涂层的研究进展。重点介绍了腐蚀磨损耦合工况特性和作用机理,单元、多元掺杂氮化物涂层,高熵氮化物涂层,多层、纳米多层、纳米复合、梯度氮化物涂层耐腐蚀磨损性能研究,非金属元素/金属元素掺杂DLC涂层、多层复合DLC涂层耐腐蚀磨损性能研究,并对涂层改性、强化机理和腐蚀磨损失效机制进行了总结。最后,提出了未来物理气相沉积硬质耐腐蚀磨损防护涂层重点发展的方向,应重点发展涂层组元/结构设计、力–电耦合损伤机理研究、高效率研发设计、涂层先进制备装备与评估体系等方面的能力。     

常减压装置常压塔顶腐蚀原因分析与防护

本文以某炼油厂常减压塔顶冷凝冷却系统为研究对象,对该系统发生腐蚀泄漏进行原因分析。通过分析其腐蚀原因,提出了控制腐蚀的措施和方法,从而达到设备长周期运转的目的。     

浅谈“宽容性”设计对儿童乘梯安全的意义

儿童有与生俱来的天性,如好奇和探险行为等,当儿童乘坐电梯经过电梯门区时,因为这些天性不可避免地会导致儿童在电梯门区相比于成年人更容易受到意外伤害。本文针对儿童的天性行为,介绍了“宽容性”设计理念,举例说明了电梯设计中引入“宽容性”设计的必要性,对电梯门缝缝隙和门扇运动能量的设计进行了讨论,提出了电梯宽容性设计的方法并给出了可以保证儿童乘梯安全的设计参数。以期为电梯的安全设计,提供一定的参考和借鉴。     

电子废弃物拆解污染区土壤生态健康风险研究进展

电子废弃物中含有诸多具有回收再利用价值的资源,但在粗放的拆解回收过程中,其中的重金属和有机污染物等有毒有害物质向环境介质中释放,使拆解场地周边土壤受到严重的复合污染,给当地生态环境和人体健康带来潜在风险。本文系统分析了电子废弃物拆解区污染物在土壤中的迁移行为特征和风险;归纳了用于研究土壤污染生态风险的指数法、模型法、外推法和生态毒理法和用于研究土壤污染健康风险的人体外部量化评估和人体内暴露评估等评估方法;同时探讨了这些评估方法在电子废弃物拆解区土壤污染生态健康风险研究的前沿进展。最后本文还指出了目前电子废弃物拆解区土壤污染风险评价需要改进之处,如评价方法应考虑到污染物在土壤中的存在形态、生态风险评价模型需将污染物对生态系统基本构成单元的影响纳入进去、健康风险量化评估基础数据和内暴露评估生物标志物法都需开展精细化的研究,提出了应对电子废弃物拆解引发的生态健康风险的措施,以期引起关于电子废弃物拆解场地土壤生态健康风险的深入思考。     

草甘膦的水环境行为及其对水生生物毒性的研究进展

草甘膦是世界上应用最广泛的除草剂,在水环境中普遍存在,其环境残留可能会危害非靶标水生生物,严重威胁水生生态系统健康,因此受到人们的广泛关注。本文整理分析了水环境中草甘膦的来源、污染现状和水环境行为,详细探讨了其对水生生物的毒性效应,并且对该领域的未来发展趋势做出了简要分析与展望,旨在为草甘膦的水生生态毒性和环境风险评估提供参考依据,为合理使用草甘膦提供一定的指导作用。     

超临界水氧化中设备腐蚀的研究现状

超临界水氧化（SCWO）技术是近年发展起来的处理有机难溶废物的安全高效的新技术。在阐述超临界水的物理、化学性质的基础上,介绍了SCWO反应的工作原理和流程,分析总结了世界范围内开展的SCWO环境中设备腐蚀及监测技术等方面的研究动态,提出了我国SCWO技术研究的未来发展方向。     

软木材料力学行为及其缓冲吸能特性研究进展综述

综述了软木材料的力学行为及其缓冲吸能特性方面的研究进展,首先从密度、含水率、温度、构造与缺陷、服役时间等方面阐述了不同因素对木材力学性能的影响.然后从宏观观测和微细观分析两方面概述了软木材料力学性能试验的研究进展,从宏观本构模型和细观模拟方面阐述了数值仿真分析进展,并简述了理论建模方面的研究成果.最后从多方面给出了未来...     

氟碳涂层体系在我国水环境中防腐性能研究

通过现场曝露试验,获得氟碳涂层体系在我国淡水、海水和盐湖水环境中4年腐蚀结果,总结了它们的腐蚀行为。无论是在自然环境下的曝露试验,还是实验室条件下的盐雾试验和紫外光老化试验结果,都表明氟碳涂层具有优异的耐候性和耐水性;水气渗透性试验也表明氟碳涂层具有较低的渗水率;氟碳涂层虽具有低的表面能,但在淡水和海水环境中,其抗水生物附着性能仍不理想。     

地理腐蚀因子的建立及其应用

依据铝合金在海洋大气中的腐蚀机理,对沿海地区空气中气溶胶的产生、转移、沉积进行了研究,并对影响因素进行了分析.通过研究各影响参数之间的函数关系,建立了由具有直接物理意义的参数(如风速、风向、湿度、地理环境等)联合表示的地理腐蚀因子.将地理腐蚀因子与不同试验点实验试件的腐蚀质量损失进行对比研究,良好的对应关系证明了用地理...