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391.
从社会经济发展对环保执法的要求,提出了“首次不罚制”的概念,分析了“首次不罚制”在环保执法中应用的可能性和必然性,探讨了“首次不罚制”在环保执法中应用的认定、适用范围及实施步骤,并介绍了“首次不罚制”在环保执法中应用的初步实践成果。 相似文献
392.
393.
全国个体防护装备标准化技术委员会秘书处 《中国个体防护装备》2006,(4):35-37
个体防护装备国家标准作为国家标准的一个重要组成部分.其制修订工作除了要符合国家的各项规定外,还有其特殊性。现就其具体的工作流程,进行详细的介绍,供个体防护装备科研单位和企业参考。 相似文献
394.
395.
396.
本文分析了液货船制荡舱壁的研究现状及规范要求,以某小型LNG船为例,通过经验公式计算了在各种装载水平下的液货自然晃荡频率,以及在不同纵摇系数下的船舶纵摇频率。经过比较分析,认为在部分装载状态下,其自然振荡周期有可能与船舶的纵摇周期相接近,对货舱产生较大的冲击影响,故设置制荡舱壁是必要的。 相似文献
397.
以一台汽车电控高压共轨柴油机为样机,采用发动机尾气颗粒粒径谱仪EEPS研究了发动机燃用天然气制油(GTL柴油)的排气颗粒数量及粒径分布规律.所用燃油分别为纯柴油(G0)、纯GTL柴油(G100)及GTL柴油掺混比为10%、20%的燃料(分别表示为G10、G20).试验工况为最大转矩转速1500r.min-1和标定转速2300r.min-1的负荷特性试验,负荷百分比分别为10%、25%、50%、75%和100%.结果表明:无论燃用柴油,还是GTL柴油或混合燃料,该机排气颗粒数量随粒径变化大都呈现明显的双峰对数分布状态,其排气核态颗粒的峰值粒径在10nm附近,聚集态颗粒峰值集中出现在40~50nm之间.随着GTL柴油配比的增加,各工况下不同粒径的颗粒数量大都持续下降,其中,排气核态颗粒数量明显下降,在高速高负荷下更为显著;而聚集态颗粒也较纯柴油有一定的降幅,其中,G20和G100柴油更为明显. 相似文献
398.
399.