LNG储罐火灾和爆炸事故树分析

对引起液化天然气储罐发生火灾、爆炸的因素进行系统分析,建立以LNG储罐火灾、爆炸为顶事件的事故树,并进行事故树分析,得到影响顶事件的各阶最小割集。利用二次计算的方法,更加精确地计算底事件的结构重要度系数,确定了影响储罐事故的主要因素,为提高LNG储罐的安全性和运行可靠性,提出相应的改进措施。     

“所有事故都是可以防止的”——苏州碧辟公司的安全理念和实践的启示

苏州碧辟液化石油气有限公司是由全球最大的能源公司之一的碧辟（bp）石油集团投资3．5亿元，建设在江苏省太仓港口开发区的一家危险化学品储存和运输企业。公司开业至今，连续9年零事故，液化气运输车辆安全行使600多万公里，累计安全生产记录达到289万工时。     

液化石油气钢瓶长径比研究

分析钢瓶的长度和直径之比(长径比)对容积变形率的影响,在材料相同的条件下,长径比大的气瓶的容积变形率的要求也相应提高。笔者分别从钢瓶的边界效应、冲压工艺、制造经济性3个方面探讨了液化石油气钢瓶的合适长径比,并综合提出了液化石油气钢瓶的长径比的适宜范围为0.8～1.6。     

液化石油气储罐防超温控制系统设计

介绍了一种液化石油气储罐温度自动控制系统的设计，该系统具有报警和温度控制双重功能，能有效地防止液化石油气储罐因温度过高而可能引发的各种危害，同时减轻了液化石油气站管理人员的劳动强度，具有良好的社会及经济效益。     

基于可靠度分析的液化石油气钢瓶试验压力

应用基于概率统计理论的可靠性设计方法，分析了在最苛刻的压力试验条件下，液化石油气钢瓶可接受的静强度最小初始可靠度范围。从控制液化石油气钢瓶在不同工况下最小初始可靠度的角度，对其试验压力进行了探索。     

改进检验工艺 提高检验效果

采用气顶水的办法可以取代氮气置换，实践证明安全可靠，且可缩短检验时间，降低检验成本。     

在用卧式液化石油气储罐应力腐蚀的预测与检验

卧式液化石油气储罐作为中小型液化石油气充装站的主要储存设备,其数量呈不断增加的趋势。液化石油气中所含的硫化氢腐蚀介质，对储罐造成的应力腐蚀开裂，由于其破坏带有较大的突然性，因此在对在用卧式液化石油气储罐进行定期检验时，应特别注意对储罐的湿硫化氢应力腐蚀进行预测与检验。     

Fuzzy-AHP在LNG接收站风险辨识中的应用

笔者以液化天然气(LNG)接受站的生产工艺、设备、作业环境的特点为背景,提出一种基于模糊层次分析方法(Fuzzy-Analytic Hierarchy Process)的风险评估方法。首先,根据LNG接收站风险事故多层次、多因素及不确定的特点,结合本行业的安全标准,确立了LNG接受站的风险因素和评价指标,建立接受站的安全评价体系;随后,运用Fuzzy-AHP方法确定权重矢量和模糊评价矩阵,并通过模糊运算求出决策矢量,实现对风险因素的排序以达到风险辨识目的;最后,对国内某LNG站进行了实例计算。计算表明该接收站的硬件设施完善,但应加强风险管理,制定相应的措施应对因气候条件、储罐区管理不当及船舶安全保护不到位等引发的事故。结果表明基于LNG站的Fuzzy-AHP风险辨识模型的安全性综合评价是有效的。     

尾矿坝的液化判别研究

概述尾矿坝液化试验判别的一般步骤,即根据《建筑抗震设计规范》中的初判条件对尾矿坝土层进行初判,在尾矿坝土层不满足初判的条件下,利用标准贯入试验对尾矿坝是否存在液化危害进行复判。影响尾矿料液化的因素很多,现有的液化判别方法过于繁琐,在综合考虑希德简化法和《构筑物抗震设计规范》提出的简化法的基础上,提出了一种主要考虑地震震级以及尾矿料的中值粒径、相对密度、静应力和尾矿料物理力学指标影响因素,并将其他影响因素综合为一个影响因素的简化判别法。以某个进行了标准贯入试验的尾矿坝为工程实例,采用简化判别法对该尾矿坝进行理论分析计算,并对试验和计算结果进行比较,得出理论分析结果与试验结果一致,表明该方法切实可行,可供类似工程参考。     

液化天然气泄漏扩散模型比较

重气扩散的SLAB、DEGADIS和Fluent模型被应用于LNG泄漏扩散实验的模拟过程中,以Coyote3和5为例,对各模型模拟的体积分数随时间的变化与实验值进行了对比,结果表明Fluent模拟的结果最为接近实验值,SLAB模拟结果次之,由于模拟假设风速和风向不变致使模拟结果没有实验结果所存在的频繁波动。文中最后对各模型的统计误差FB,MG,VG,MRSE,NMSE以及FAC2进行了计算,分析结果表明三类模型模拟的结果与实验值一致,但结果都偏高,相比较而言,Fluent的结果更准确。