从神华的两份节水报告说起

正2013年8月8日和16日,神华集团连续撰写了《关于水源地开采及其生态影响的情况说明》和《关于污水排放情况的说明》两份说明报告。在《水源地说明》一文中,神华集团经调查证明,当地水源地出现了地下潜水水位下降。而在《关于污水排放情况的说明》一文中,神华集团表示,由于煤直接液化是首次工业化,可以借鉴的经验非常少,主要采用试验阶段获得的污水分析数据进行工业化设计,项目投入运行后污水实际水质与设计值有偏离,加之上游工艺装置生产时有波动,导致高浓度污水处理装置运行不够稳定,有时污水处理效     

应用DOW化方法对液化石油气(LPG)储运项目输送管道的风险评价

DOW化方法可以确定潜在引起火灾、爆炸事故的工艺单元.液化石油气（LPG）管道输送过程中存在最大的危险因素是由于LPG泄漏引起的火灾爆炸,文中采用DOW化方法对珠海某液化石油气有限公司储运扩建项目中LPG运输管道进行了的初期危险性分析,得到的危险等级为“很大”的范畴;在采取补偿措施之后,危险等级为“中等”的范畴.     

液化石油气储罐区防火设计要点

液化石油气是石油炼制过程中产生的一种副产品.一般是以碳3、碳4等混合馏份为主的轻质碳氢化合物.它具有热值高、容易气化、清洁卫生、无污染等优点.不仅可作为生产、生活中的燃料,也可以作为化工原料,因此具有广泛的用途.     

低温LPG装卸臂风险分析及预防对策

本文对泰州某企业化工码头的低温LPG(液化石油气)装卸臂进行低温装卸性能试验,分析其化工装卸码头及低温LPG装卸臂在工作过程中的主要失效模式和风险点,提出低温LPG装卸臂的风险预防机制及应急处置措施,为化工装卸企业提升码头LPG装卸作业的安全性提供一定的参照.     

冲击荷载下层状饱和无粘性土动孔压发展模式研究∗

为揭示饱和无黏性土层在冲击荷载作用下动孔压发展模式及其受土层条件的影响,基于自主研制的冲击荷载加载台装置,开展了不同土层条件层状饱和土冲击试验,对动孔压发展特征及土体沉降等进行了分析。结果表明：冲击荷载作用下,无粘性饱和土体动孔压发展呈明显两阶段,即瞬态响应和稳态响应阶段,其中稳态响应阶段动孔压发展又经历缓慢下降及快速下降两过程。单层土情形下,饱和砂土在冲击荷载后动孔压发生骤增,随着粒径的增大,动孔压峰值越大,但其消散用时则随粒径的增大而减小;双层土情形下,动孔压稳态响应阶段因上下土层渗透系数变化,在其下层土动孔压下降过程产生明显变化;当含有相对弱透水夹层时,受弱透水层影响,各测点动孔压下降段几乎在同一时刻均出现明显转折平台,使其下降的速率明显变小,且该现象弱透水层以上土体较其下部土体更为显著;含夹层时,试验过程出现明显非均匀分布的“水膜”,最大厚度可达2 cm 左右。同时,每次冲击荷载下均伴随明显的土体沉降,随着冲击次数增加,土层沉降变化量逐渐减小。     

聚类分析方法在判别深层砂土液化中的应用

目前各种砂土液化判别方法均尚不成熟,尤其在对埋深较大的砂层液化的判别上存在着较大的局限性。在分析了砂土液化的主要影响因素的基础上,将聚类分析方法应用到判别埋深较大的砂土液化中,并将其用M atlab语言编程实现,简化了以往繁琐的计算过程,提高了判别的速度和精确度。最后,通过西南某水电站的工程实例资料证明了聚类分析方法在埋深较大的砂土液化判别中使用的可行性和可靠性。     

液化石油气球罐本质安全状态及失效模式研究

为了解决液化石油气球罐的本质安全问题，调研了国内外球罐的重大事故原因和国内油田公司球罐的全面检验缺陷情况，分析了球罐检验存在的问题以及安全影响因素，进一步研究了液化气球罐常见失效模式，并剖析了球罐失效的主要原因，综合分析设备生产流程中人、物、系统、制度等要素对球罐本质安全的影响，提出针对性的本质安全策略，从根本上保障球罐的安全运行。     

基于多重退化路径模型的FLNG液化系统寿命预测

为提高FLNG液化系统使用寿命的预测准确性,本文针对FLNG液化系统建立考虑多组分相关性的多重退化路径模型(MDDPM),计算出液化系统的Phase-Type寿命分布密度函数和预测寿命;以丙烷预冷混合制冷剂液化系统为例,应用MDDPM计算得到液化系统的预测寿命,并与仅考虑固有依赖条件下的液化系统预测寿命进行对比.结果表明:基于MDDPM的液化系统预测寿命比仅考虑固有依赖条件下的液化系统预测寿命短258天.系统各组分间相关性考虑不充分而导致液化系统预测寿命估计过高不容忽视,使用MDDPM进行寿命预测更准确、更安全.     

LNG储罐泄漏扩散模拟分析

为预防液化天然气(LNG)储罐泄漏安全事故，利用PHAST软件，以湘潭新奥荷塘储配站的储罐为研究对象，探究不同泄漏孔径及风速2个条件对LNG蒸气云泄漏扩散距离及泄漏导致的喷射火与爆炸范围的影响机制。结果表明：蒸气云泄漏扩散距离、喷射火辐射影响半径及爆炸超压影响半径与泄漏孔径尺寸成正比，蒸气云泄漏扩散距离、爆炸超压影响半径与风速成反比。泄漏孔径为25 mm的泄漏场景，易燃易爆区临界距离、喷射火辐射死亡区半径、爆炸超压50 kPa对应超压半径分别是5 mm场景的10、7、8倍；泄漏孔径为100 mm的泄漏场景，易燃易爆临界距离、喷射火辐射死亡区半径、爆炸超压50 kPa对应超压半径分别是5 mm场景的37、21、33倍。     

分层液化土中桩基侧向动力反应机理的试验研究

饱和砂土中的桩基侧向动力响应研究一直是岩土工程界与地震工程领域关注的热点,尤其是群桩侧向动力响应机制是需要重点研究的课题之一。基于振动台试验,通过输入2种不同的波形,采用FBG光栅传感系统对饱和砂土中的单桩与群桩侧向动力响应特性和典型测试点的桩土动力p—y滞洄曲线进行研究。研究结果表明:振动初期,单桩和群桩试验孔压增长不大,随后单桩孔压迅速上升,振动后期逐渐下降至0.5,而群桩孔压则上升缓慢;单桩试验土表加速度在振动初期逐步升高后又迅速降低,且加速度放大值略大于台面加速度值,群桩试验土表加速度在振动初期逐渐升高时就达到了最大,且随着孔压比的升高,加速度没有继续放大,而是逐渐减小,直到后期与单桩试验土表加速度重合;饱和砂土液化对单桩承台加速度和位移的影响较大,群桩承台侧向动力响应对液化的敏感程度略低于单桩承台;在振动输入和承台输入相同的条件下,液化后的群桩基础比单桩基础能更好地抵抗侧向力的作用。