全文获取类型
收费全文 | 6109篇 |
免费 | 175篇 |
国内免费 | 243篇 |
专业分类
安全科学 | 1039篇 |
废物处理 | 135篇 |
环保管理 | 732篇 |
综合类 | 3196篇 |
基础理论 | 419篇 |
污染及防治 | 336篇 |
评价与监测 | 125篇 |
社会与环境 | 231篇 |
灾害及防治 | 314篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 192篇 |
2014年 | 589篇 |
2013年 | 294篇 |
2012年 | 367篇 |
2011年 | 367篇 |
2010年 | 248篇 |
2009年 | 225篇 |
2008年 | 690篇 |
2007年 | 585篇 |
2006年 | 432篇 |
2005年 | 397篇 |
2004年 | 269篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 252篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有6527条查询结果,搜索用时 15 毫秒
831.
海岸带是重要海陆过渡带地貌单元与区域,兼受海陆动力双重作用与影响,包括不同类型的沉积相,经历复杂的动力沉积、地貌演变及灾变过程。海岸带调查涉及学科交叉融合,调查要素相对独立与内容多学科交叉并存。我国曾分别于1960年、1981年和2003年组织开展过全国海岸带综合调查工作,调查获取了大量丰硕成果。当前海岸带调查与研究过程中亦暴露出一些亟需突破问题,包括:1)海岸带存在大范围“盲区”,浅水易陷、礁石养殖等区域难以到达,成为海岸带数据“空白区”、调查“禁区”;2)我国海岸带观测平台数量少、分布零散,未形成综合有效观测网,导致长时间序列、多源准同步调查数据缺乏,难以准确把握海岸带变化规律,破解资源环境有关问题;3)海岸带数据获取智能化程度低,严重阻碍制约有关对策及时有效性;4)海岸带不同学科协同调查、交叉融合研究模式尚未建立,不能及时发现海岸带科学问题。今后海岸带调查将在海岸带高分辨率过程数据、全覆盖无死角实时动态数据获取技术,长时间序列综合数据采集平台建设,陆海空全天候立体化数据采集传输及快速智能决策,以及海岸带多学科交叉攻关研究等方面取得突破。 相似文献
832.
邱慧 《铁路节能环保与安全卫生》2016,(2):52-58
通过对相关真空卸污技术标准的研究及结合实际运用,重点对系统配置及功能、质量及安全性能、应用条件、检验检测方法等内容进行分析,提出了真空卸污系统技术标准的具体修订内容。 相似文献
833.
探讨贵屿居民不同群体对电子垃圾污染影响健康的认知、态度及其相关因素。采用定性研究方法进行深入访谈。访谈结果显示,贵屿当地不同群体对电子垃圾污染影响健康的认知和态度存在着差异。认知和态度的影响因素与居民的职业、教育程度有关。不同职业居民对电子垃圾污染影响健康作用的认知水平参差不齐,且普遍不高,因此在制定当地居民的健康教育方案时,应根据不同群体的情况进行调整。 相似文献
834.
雨涝是造成作物减产或绝收的灾害之一。研究雨涝灾害对吉林这个产粮大省和商品粮输出大省有着十分重要的意义。利用"Z指数"计算了吉林省50个气象观测站1980—2011年逐年6月、7月和8月的雨涝发生等级(偏涝、大涝和重涝)。之后采用多元回归方法建立了全省农作物受灾面积和成灾面积与全省当年6—8月逐月偏涝发生站次、大涝发生站次和重涝发生站次的关系模型。结果表明,农作物受灾面积和成灾面积与全省偏涝发生站次回归不显著,与重涝发生站次和大涝发生站次成正相关。其中,重涝相关性最显著,其次是大涝。但农作物受涝除与降雨有关外,还与水利建设投入、土壤特性等其他因素有关。其中水利建设的影响较大,1998年后,吉林省加大水利建设投入,因此农作物受灾和成灾面积显著减少。综上所述,应加大水利建设投入,加强大涝年的准确预报和预警,以有效地切断雨涝灾害链,减少损失。 相似文献
835.
岩体在爆破载荷作用下的损伤程度和损伤范围是影响矿山工程安全的关键问题之一。采用超声波测试和岩石压缩试验方法,从爆破前后岩体平均波速和岩石平均抗压强度两个方面研究了白云岩岩体的爆破损伤。结果表明:装填药量为4.5 kg的乳化炸药爆破,岩体受爆破损伤的影响范围不大于8 m;且岩体平均波速和岩石抗压强度均随爆源距离增大而增大,即岩体损伤随爆源距离减小而增大;岩体平均波速和岩石抗压强度减小幅度均随爆源距离的减小而增大,即到爆源的距离越小,岩体损伤的增量越大。 相似文献
836.
837.
基于全隧道方案的渤海海峡跨海通道工程环境影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
渤海海峡跨海通道是疏通中国干线交通网战略布局中的咽喉工程,因工程规模浩大,其环境影响广泛而深远.简要回顾了工程建设方案的筛选进程及“深埋式全隧道”方案的环境优势;建议工程环境影响评价采用“协作型”环境影响评价模式,以合作和协调克服各方之间的分歧和矛盾;初步探讨了工程前期调研的主要内容;识别分析了通道工程对近岸海域、出入口城市的主要环境影响.结果表明:与其他方案相比,深埋式全隧道方案对自然人文景观、海洋生态环境、海洋资源开发利用等的影响是最小的,并提出了消除或减缓不良环境影响的对策措施,为通道工程的立项决策提供科学依据. 相似文献
838.
839.
840.
正杰拉尔德·L·施努尔,美国国家工程院院士,目前除了担任美国爱荷华大学的特聘教授外,还是环境工程领域影响因子最高的期刊之一—《环境科学与工程》(Environmental Science and Technology,简称EST)的主编,堪称《环境科学与技术》杂志的"擎天之柱"。1972年杰拉尔德·L·施努尔于获得爱荷华大 相似文献