市场篇

国际生物测定集团(IBG)预测，4年内，全球用于生物测定的开支将增长近4倍：从21304年的12亿美元猛增到2008年的46亿美元，而1999年仅为1．99亿美元。     

铁路可保风险识别及管理对策研究

为发挥金融保险在铁路高质量发展中的风险管理功能,以铁路建设、客货运营、经营管理为主线,采用定量定性等方法,识别评估铁路各阶段面临的可保风险。结合保险原理,提出要发挥保险转移风险、分摊损失和经济补偿的职能,运用自保公司丰富铁路风险管理工具。结果表明：在铁路工程建设、客货运输、复兴号品牌战略等经营管理中,铁路企业要提高保险意识,对可保风险运用保险手段开展风险管理,把不确定的损失费用转化为确定的保费支出,促进铁路安全平稳、高质量发展。     

新农村建设中养老服务安全水平提升策略与路径——评《新型农村社会养老保险风险识别与防范研究》

推进新农村建设是当代中国社会主义事业的重要内容,也是实现共同富裕的发展要求.在中国老龄化社会发展背景下,农村老年人的养老安全问题成为亟需解决的现实问题之一.相对于城市较为完善的养老体系,农村养老安全问题面临着更复杂的情况,解决的难度也更大.提升农村养老服务安全管理水平能够促进新农村建设,改善农村养老服务品质,让农村居民...     

石油化工项目建设安全风险管理

安全施工是项目建设、施工的关键所在,也是企业生产和可持续发展的基础之一。随着国家经济技术的蓬勃发展,项目装置建设者及后续装置的管理者对项目建设安全的关注度、重视程度也越来越高,从设计、施工到完工验收全过程的安全风险控制力度也愈加增强,风险管理也已列入重点关注之列。基于石化项目(装置)生产特点,要高质量完成好石化项目建设,建设期间的风险管理和控制显得十分重要。本文就项目建设的风险管理进行了部分探讨,给建设单位(业主)和施工单位(承包商)提供参考。     

面向换道冲突互信息的复杂交织区车辆风险识别北大核心CSCD

为提升复杂交织区行车安全性,提出了一种考虑换道冲突互信息的车辆换道风险识别方法。首先,基于无人机视频提取复杂交织区的微观换道轨迹,测算换道风险关键参数;然后,考虑换道紧邻车辆信息,聚焦于车辆换道行为的矢量性,改进拓展TTC理论,构建复杂交织区换道风险识别模型,并对换道风险的等级进行细分;最后,基于实测数据进行模型的优化与验证。结果表明,模型可有效反映汇入或汇出主线的迫切需求,描述车辆在不同位置、不同方向的换道风险差异。研究成果有助于智能网联环境下复杂交织区的车辆换道决策与轨迹优化,为交管部门制定动态预警方案提供理论支持。     

基于遥感影像智能识别的京雄城际铁路生态环境监控技术

基于京雄城际铁路施工期生态环境影响的分析,通过对大型临时工程和环境敏感点遥感影像的切片、样本制作等预处理,研究建立了基于深度卷积神经网络的分类识别模型,使用优化算法对模型进行模拟训练,基本可实现对铁路沿线特定目标的智能识别.该技术的应用为京雄城际铁路开展生态监控提供了有力支撑,促进信息化、自动化、智能化铁路建设.     

安全预评价导则

根据《中华人民共和国安全生产法》的有关规定 ,为加强生产经营单位新建、改建、扩建工程项目 (矿山建设项目除外 )安全设施“三同时”工作 ,规范建设项目安全预评价行为 ,确保安全评价的科学性、公正性和严肃性 ,国家安全生产监督管理局编制了《安全预评价导则》 ,于 2 0 0 3年 5月 2 1日以安监管技装字[2 0 0 3]77号文印发 ,要求各地认真遵照执行。     

六种生物识别技术的比较

1 生物技术综述 信息安全的保密性、完整性、真实性、不可否认性及可控性是安全的要素。人类在浏览资料、交易和物品安全保护的有效性、方便性上经历了三个阶段的发展: (1)第一阶段是最初的方法,采用大家早已熟悉的机械钥匙。 (2)第二阶段是由机械钥匙发展到数字密钥,如登录上网的Password以及ATM机所需的PIN、ID卡、IC卡或条形码等,     

虹膜识别综述

1 概述 基于虹膜的身份识别思想最早可以追溯到19世纪80年代。1885年,ALPHONSE BERTILLON将利用生物特征识别个体的思路应用在巴黎的刑事监狱中,当时所用的生物特征包括:耳朵的大小、脚的长度、虹膜等。受技术的限制,当时的虹膜识别主要依据颜色和形状信息,而且信息通过人的观察获取。1987年,眼科专家ARAN SAFIR和LEONARDFLOM首次提出利用虹膜图像进行自动