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51.
52.
53.
彭文新 《湖南环境生物职业技术学院学报》2007,13(3):49-52
介绍了采用碳纤维布加固钢筋混凝土框架梁正截面、斜截面的设计计算及施工步骤,为了验证加固效果,对加固后的钢筋混凝土梁进行了现场静载检测,结果表明:该加固方案切实有效.图4,表2,参6. 相似文献
54.
55.
碳纤维具有强度高、耐久性好等优点,现已广泛应用于土木工程结构中。用碳纤维材料制作的桥梁高耐久性拉索,已经在多个桥梁中得到应用,但是对这种新型桥梁拉索的损伤监测目前还缺乏有效的手段。本文拟采用声发射技术监测碳纤维桥梁拉索疲劳损伤。首先,通过疲劳试验,得到了拉索整个损伤过程的声发射特征参数,并将声发射特征参数两两组合,研究结果表明:采用计数、能量、持续时间、幅值和时间的相关点图可以来综合表征损伤。其次,基于声发射监测信号特点,考虑用小波变换的奇异性检测来处理声发射信号,分析小波系数的奇异性,采用"节点-幅值"定位检测方法,实现了对拉索的损伤识别。与相关点图相比较,小波分析方法在处理声发射信号时,图形更加清晰,特征更为突出,损伤更易识别,而且还可以利用小波阈值去噪、对声发射信号实行信噪分离、提高信噪比,从而提高损伤识别的准确性。 相似文献
56.
采用微波辐照的方法,在混酸条件下对活性碳纤维(ACF)进行改性,制备得到一种改性活性碳纤维(M-ACF).通过小试吸附实验考察了微波功率、溶液pH值对M-ACF吸附Pb(Ⅱ)的影响.通过扫描电子显微镜(SEM)、红外光谱(FTIR)、电子能谱(EDX)等技术对ACF和M-ACF进行表征.结果表明,M-ACF表面的羧基等酸性含氧官能团增多,纤维长度变短且表面粗糙化.当M-ACF的投加量为10 mg、含铅溶液初始浓度为50 mg/L、pH为6、吸附时间为24 h、吸附温度为308 K时,M-ACF对Pb(Ⅱ)的吸附量高达248.5 mg/g.吸附过程符合准二级动力学模型和Langmuir等温吸附模型;热力学参数表明吸附为吸热、自发的过程. 相似文献
57.
在临界起爆能和高起爆能条件下,对装填碳纤维含量分别为6.5%、8.0%、9.5%和
11.0%球形非金属阻隔防爆材料的油箱进行等效静爆试验,探究球形非金属阻隔防爆材
料中碳纤维含量对其防爆性能的影响。利用红外热成像仪、高速摄像机分别记录油箱爆
炸火球的温度场参数及爆炸过程,并与未填装阻隔防爆材料的油箱进行对比。试验结果
表明:在临界起爆能条件下,装填4种材料的油箱均有一定阻燃防爆效果,油箱爆炸产
生的燃料云团面积有依次减小的趋势;在高起爆能量条件下,4种材料的外场防爆性能
分数分别为16.93、22.04、32.51、94.18,材料的防爆能力随着碳纤维含量的增加而增
强。 相似文献
58.
《资源节约和综合利用》2011,(9):57-57
每年,20名航空和机械工程专业的学生可以用8个月时间来设计,建造,和试飞火箭,飞行高度可达1609米。
此前,学生建造了一枚约16公斤重,2.6米长的碳纤维火箭,搭载了先进的数据收集系统。 相似文献
59.
碳纤维复合材料是应用于航天、航空领域的高性能材料之一,对于该材料的粉尘爆炸特性还未有相关研究报告。为了研究碳纤维复合材料粉尘的爆炸强度特性,本文采用20L球形粉尘爆炸测试实验系统开展了相关实验研究。实验测得碳纤维复合材料粉尘爆炸下限浓度为50g/m 3,最大爆炸压力为0.48MPa。在测试浓度范围内,最大压力上升速率和爆炸指数均随浓度的增大而变大。另外,在其爆炸强度特性研究的基础上,对产尘车间的环境风险进行了初步辨识,提出了相应的防护措施。本文的研究成果对此类碳纤维复合材料粉尘的工业防护具有实际的指导作用,对于该粉尘的爆炸机理的深入研究也具有一定的参考价值。 相似文献
60.
本文简述了活性碳纤维(简称ACF)防护口罩的结构、性能及适用范围,重点介绍了该产品的滤芯——新陈代谢型高效功能村料ACF,并对ACF与颗粒状活性炭进行对比,阐明了ACF的独特性能。同时,通过对ACF防护口罩与传统普通纱布口罩的性能对比,展望了ACF防护口罩的应用前景。 相似文献