三块碎片揭出命案——惠安县“2008.2.3”重大交通肇事逃逸案侦破纪实

一起发生在惠安县闹市区的重大交通事故逃逸案,在社会上引起强烈反响。面对来自社会上的压力,惠安县交警迎难而上、连续作战,经过10天全力侦破,最终将肇事逃逸的人车缉拿归案。     

南平社会各界积极参与“交通文明示范路口”创建活动

随着南平市区实施“畅通工程”活动的深入开展,南平社会各界积极参与城市交通管理工作,踊跃认领“交通文明示范路口”。这项活动由南平市文明办和市公安局交警支队发起,旨在进一步倡导“文明交通”活动,加强“文明交通”的宣传教育,使广大交通参与者逐步养成良好的走路、行车和停车习惯。参与认领活动的单位要积极发动单位员工参与所认领路口的交通秩序维护工作,规范行人、非机动车、机动车的走、行、停行为,逐步提高城市交通文明程度。     

“以责论赔”让“撞了白撞”和“撞了全赔”走开

中华人民共和国法制史上,恐怕没有一部法律像《道路交通安全法》（以下简称“安全法”）那样,一出台即备受社会各界质疑,不满的呼声此起彼伏,实施不到一个月,民众强烈要求修改《安全法》的导火线就被北京“奥拓车事故”点燃,在社会各界强大压力之下,北京人大常委会率先对《安全法》进行解释性修改,多米诺效应瞬间形成连锁反应,立法任务极其繁重的全国人大常委会不得不提前将其纳入审议日程,     

就建筑施工噪声及社会生活噪声浅谈几点关于《中国环境噪声污染防治法》修订的问题及建议

随着我国社会经济飞速发展,人民群众遇到的环境噪声问题日益增多,现行《噪声法》已不能满足监管部门和广大群众的更高要求.通过对2015—2019年全国各级环保部门收到的环境噪声投诉案件类型进行分析,针对现行《噪声法》中的建筑施工噪声和社会生活噪声污染防治谈了看法与建议,为将来《噪声法》的修订提供参考.     

从社会学的角度看企业“安全文化”

本文从社会学的角度观察“安全文化”是一个可改建的社会事实,它提炼于企业的自然发展及安全实践,通过建立架构要求,再运用到企业里去创建和完善“安全文化”。AQ/T 9004—2008《企业安全文化建设导则》、AQ/T 9005—2008《企业安全文化建设评价准则》就是对集体安全意识呈现的外在特殊表征进行的归纳整理,是建立组织的“安全文化”的手段,符合现代社会学的研究方法体系。本文还从社会学的角度探讨了“ 安全文化”的构建和传承。     

货航飞行员睡眠质量与疲劳状况调查研究

为评估货航飞行员的睡眠质量与疲劳状况及其影响因素,对货航飞行员使用多维疲劳量表(MFI-16)和匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)量表,调查某单位货航飞行员的睡眠质量与疲劳状况,运用方差分析、相关性分析对调查结果进行分析,探讨其睡眠质量与疲劳状况的影响因素,分析货航飞行员睡眠质量与疲劳状况的关系。结果表明,货航飞行员的睡眠质量显著低于普通成年人,疲劳状况较为严重,货航飞行员的睡眠质量与疲劳状况具有显著的相关性。不同年龄、健康自评、吸烟状况的货航飞行员的PSQI量表得分有显著差异,不同锻炼情况、健康自评、轮班制适应情况的货航飞行员的MFI-16得分有显著差异。     

任务沟通与团队情境意识对机场应急救援绩效的影响机制分析

为了探究任务沟通、成员情境意识和交互记忆系统对机场应急救援绩效的影响机制,采用任务沟通量表、成员情境意识量表和交互记忆系统量表,对146名机场应急救援人员进行了问卷调查与数据分析,以验证假设模型。结果表明,任务沟通、成员情境意识、交互记忆系统和机场应急救援绩效两两呈显著正相关。但任务沟通对机场应急救援绩效无直接影响,而是通过3条路径间接影响机场应急救援绩效：成员情境意识的中介作用、交互记忆系统的中介作用,以及成员情境意识和交互记忆系统的链式中介作用。有效提高机场应急救援各部门之间的任务沟通、成员情境意识和交互记忆系统水平,可提升机场应急救援绩效,减少航空事故中的人员伤亡。     

领导授权赋能对项目成员安全建言行为的影响机制研究

为促进工程项目成员的安全建言行为,改善项目安全绩效,以领导授权赋能为切入点,在文献研究和理论分析的基础上,构建了领导授权赋能对项目成员安全建言行为的影响机制理论模型,以工程建设领域的356名项目成员为研究样本,运用层级回归和Bootstrap等数据分析方法进行实证研究。结果表明：领导授权赋能与项目成员安全建言行为之间存在显著的正向关系;关系需求满足在领导授权赋能和安全建言行为之间起到部分中介作用;内部人身份认知对安全建言行为存在积极影响,并且能够正向调节领导授权赋能对安全建言行为的影响关系。研究结果为有效促进项目成员的安全建言行为提供了理论借鉴。     

基于文本挖掘的空中危险接近事件致因研究

空中危险接近事件是两机相撞事故的前兆事件,传统的依赖于分析人员知识和简单统计的致因分析模型无法适用于大量空中危险接近事件,因此提出了基于文本挖掘的空中危险接近事件致因研究框架,利用潜在狄利克雷分配模型(Latent Dirichlet Allocation, LDA)提取空中危险接近事件致因主题和关键词,基于全局词向量模型(Global Vectors for Word Representation, GloVe)和关键词共现网络分析各个主题及其关键词之间的潜在关系,充分利用全局统计信息以准确挖掘大量事件报告。结果表明：利用LDA挖掘得到组织因素、现场运行管理和应急管理等6个主题,其中人的因素主题重要度最大;基于GloVe词向量模型分析得到现场运行管理主题与应急管理主题、陆空沟通及配合主题与人的因素主题2组主题存在较强关联;“意识”是空中危险接近事件发生的关键细节。提出的致因研究框架可以帮助安全管理人员准确认识和高效利用空中危险接近事件报告等文本数据,同时基于数据分析有效减少了人为分析的主观性,提高了致因分析的效率,为精准防控空中危险接近事件提供基于数据的科学决策支持。     

应对烟花"禁改限"的新挑战

“爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏。千门万户瞳瞳日,总把新桃换旧符。”随着社会各界回归民俗文化的呼声日涨,自1993年起对烟花爆竹“禁放”12年后,2005年9月9日,北京市通过了“禁改限”规定,全国有236个城市改“禁放”为限时限地燃放或全面放开,这是人性化管理的重大突破和进步。“禁改限”是一把双刃剑,既给烟花产业带来发展机遇,也使安全生产面临新的挑战。中国是世界烟花大国,烟花是振兴国民经济、增加农民收入的主导产业。如何贯彻十六届五中全会提出的“安全发展”的方针,做到既不一“禁”永绝,使千年国粹免毁于“禁”,又不一“放”了…