粉尘爆炸:不该发生的悲剧

正2014年8月2日早上7点35分,江苏苏州昆山市开发区的中荣金属公司汽车轮毂抛光车间发生爆炸,事故导致至少75人遇难,近200人受伤。公司主要从事铝合金制品电镀加工,铝制品在抛光作业中会产生大量的铝粉,属于爆炸浓度较高的粉尘,目前初步公布的原因是粉尘遇到明火引发粉尘爆炸。一时间,如何预防粉尘爆炸成为广泛企业关注的焦点。     

雾霾原来是人为造成的

正有一天,我踏上开往爷爷家的公交车,还没等坐稳,就听见"轰隆隆—轰隆隆"的一声,我吓了一大跳,心想:这么大声音从哪里来的?定睛一看,原来是一辆厢式货车从我的身旁呼啸而过。只见它的排气管往外冒着滚滚浓烟,经过风一吹,便漫天     

大气环境容量系数A值频率曲线拟合及其应用

在用A值法确定大气环境容量的方法研究中,给出了大气环境容量系数的理论定义、特性及其累积频率曲线的PIII型拟合,同时证明该系数亦可定义为空气自洁指数.以北京为例探讨了各重现期的大气环境容量系数在不同控制区面积、时段所对应的容量及其相应空气质量的关联.按1951~2014的气象数据计算的北京百年一遇的年均A值为4.47,而百日一遇的日均A值仅为0.23.研究结果表明大气环境容量系数的频率分析或可成为大气环境管理中的一个重要工具.     

依法治霾 挽回“天高云淡”美好苍穹——《雾霾之城——洛杉矶雾霾史》读后感

正近来,从东北到江淮,湖广到川渝,大半个中国都笼罩在厚厚的雾霾中。此次雾霾影响地域之广,持续时间之久,实属罕见。一时间,全国上下的神经都被这"看不见"却又"吸不得"的霾所牵动,一次异常的环境气候变化再次"华丽转身"为社会热点,让人不仅想问,中国老百姓究竟还要在这霾中"误"多久?2014年以来,屡次笼罩半个中国的雾霾天气,究竟有多大"毒性",     

空气呼吸器对志愿消防员肌肉疲劳的影响研究

为了解背负空气呼吸器对志愿消防员肌肉疲劳的影响,对志愿消防员进行徒手及背负空气呼吸器的奔跑试验,累计测量60人次被试人员的表面肌电信号(sEMG)与压强数据,结合被试主观疲劳感受进行分析。结果表明：被试者左右股二头肌、左右腓肠肌与左右胫骨前肌的疲劳情况受空气呼吸器影响最大;空气呼吸器的背负会使肩、腰部出现疼痛感,需要更长时间恢复;左竖脊肌、左右腓肠肌与右胫骨前肌的疲劳与志愿消防员主观疲劳感受相关性最强。     

高速铁路发展对隧道衬砌形式的影响

选取不同的隧道衬砌形式,可促使高速列车通过时产生的压力波迅速衰减,进而有效缓解高速列车通过隧道产生的空气动力学效应。从分析高速铁路隧道中的空气动力学问题及其影响因素入手,综述现有减缓措施及其弊端,提出从衬砌形式方面消减隧道中压力波的可行性;最后,对高铁隧道衬砌形式的发展方向做出合理设想,对未来高铁隧道衬砌形式的选取具有参考价值。     

基于NO_x的平焰燃烧加热炉最佳过剩空气系数的数值研究

采用数值模拟的方法,对不同过剩空气系数下平焰燃烧加热炉火盘直径、炉膛温度标准差系数和出口NO质量分数进行了研究。结果表明:随着过剩空气系数的增加,火盘直径减小,炉膛温度标准差系数先减小后增大再减小,出口NO质量分数先增大后减小,研究炉型的最佳过剩空气系数为1.075。     

如何防中毒窒息事故

(1)严格按照安全规程操作。在使用或接触有毒有害气体时,应按照规定佩戴好劳动防护用品,如防毒面具、防护镜等。(2)开通作业场所的通风排毒设备,保证空气流通。(3)进入密闭容器内维修时,应对容器内的有毒气体和氧浓度进行检测,确认安全后方可进入。(4)进入容器罐内作业时,进罐人员必须穿戴好工作服、工作鞋、手套、空气呼吸器和防毒面具,还要带上信号绳和保     

三氯杀螨醇生产过程中的DDT环境排放研究

三氯杀螨醇生产工艺流程主要包括缩合、碱解、氯化和水解等步骤。对工作场所中空气样品、生产过程排放的废酸及废水样品进行采集和分析。工作场所空气中DDT总质量浓度均值为6.69×10-3mg/m3。其中,碱解反应工序中质量浓度水平较低,为1.10×10-3mg/m3;包装车间质量浓度水平较高,为16.72×10-3mg/m3。所有空气样品中p,p’-DDE均是主要贡献物质,占DDT杂质总量的80.2%;p,p’-DDT的质量浓度范围为0.053×10-3~1.66×10-3mg/m3,平均为0.49×10-3mg/m3,低于国家标准限值。缩合废酸与水解废酸中DDT杂质总质量比分别为4.84μg/kg和334.83μg/kg;碱解废水与水解废水中的DDT杂质总质量比分别为456.48μg/kg和75.65μg/kg。废水及废酸样品中各种DDT杂质的质量比水平存在差异;生产工艺阶段不同,杂质组成也各具特点。水解废酸的p,p’-DDT的质量比最高,为146.82μg/kg;缩合废酸与水解废水处质量比水平较低,分别为0.33μg/kg和1.41μg/kg。该企业随废水及废酸排放的DDT杂质总量为1234.08 g/a,其中随碱解废水的排放量高达912.95 g/a。p,p’-DDT的年排放总量为163.37 g/a,随碱解废水和水解废酸的排放量分别为86.98 g/a和73.41 g/a。     

汽车空气质量内幕

消费者买车,不仅仅要多个心眼儿,还要动用鼻子,首先用肉鼻子测试一下车内空气质量,异味浓度,再决定是不是购买此款车。中消协车内空气比较报告披露的结果证明这一环节非常重要。因为一些车型的空气质量报告很不靠谱,而且,包括一些价位在25万元以上的车型,车内空气质量也并不靠谱。而据北京市劳动保护科学研究所专家介绍,如果车内空气污染物浓度在标准限值50%以下可以认定该项污染物威胁人体健康的风险较低在标准值的