全文获取类型
收费全文 | 1668篇 |
免费 | 82篇 |
国内免费 | 123篇 |
专业分类
安全科学 | 351篇 |
废物处理 | 42篇 |
环保管理 | 174篇 |
综合类 | 870篇 |
基础理论 | 108篇 |
污染及防治 | 84篇 |
评价与监测 | 215篇 |
社会与环境 | 7篇 |
灾害及防治 | 22篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 23篇 |
排序方式: 共有1873条查询结果,搜索用时 593 毫秒
921.
922.
以武汉市2000~2013年数据为基础,构建了城市化综合水平和空气环境综合指数的评价指标体系,利用结构熵权法和响应度模型对城市化进程中的空气环境响应时序特征和整体响应强度进行了比较分析。结果表明:(1)2000年后武汉市城市化呈现快速增长态势,进入了一个快速增长时期;空气环境综合指数及其分量呈现不同的变化特征,综合指数呈波动中递增趋势;(2)空气环境综合指数及其分量对城市化有着不同的响应特征,其中,空气质量指数与综合指数由正响应转向负响应,2010年为拐点,表明近年来,武汉市空气环境压力变大,空气质量有恶化的趋势;(3)相同城市化进程中,空气环境质量的正向响应相对于空气负荷压力的减小具有不一致性和滞后性,2013年后的武汉市空气质量需要持久努力改善。城市空气环境质量改善是一个漫长的过程,需要在减小空气污染排放的压力同时,调整产业结构、节能减排,并要积极预防城市化扩张过程中的建设施工、道路、裸露地面等扬尘污染。 相似文献
923.
依据JJF1059.1-2012,确立测量结果和不确定度评价的数学模型,从采集气样体积和采气后滤膜消解液待测物浓度和定容体积三个部分,A类不确定度和B类不确定度二个方面评定测量过程的不确定度,量化各不确定度分量。本次测量相对合成标准不确定度为0.024,较大的不确定度是样品浓度测量过程中的A类不确定度,主要由标准曲线测量和样品测量随机偏差引入,分量值分别为0.013和0.011。本次测量结果为0.169±0.008mg/m3(包含区间在0.161~0.177mg/m3),k=2。即在包含概率约为95%的条件下,可以判定该工作场所空气中硒化氢的含量已经超过了PC-TWA标准限值。 相似文献
924.
The in-vehicle volatile organic compounds (VOCs) concentrations gains the attention of both car producers and users. In the present study, an attempt was made to determine if analysis of air samples collected from an unconditioned car cabin can be used as a quality control measure. The VOCs composition of in-vehicle air was analyzed by means of active sampling on Carbograph 1TD and Tenax TA sorbents, followed by thermal desorption and simultaneous analysis on flame ionization and mass detector (TD-GC/FID-MS). Nine newly produced cars of the same brand and model were chosen for this study. Within these, four of the vehicles were equipped with identical interior materials and five others differed in terms of upholstery and the presence of a sunroof; one car was convertible. The sampling event took place outside of the car assembly plant and the cars tested left the assembly line no later than 24 hr before the sampling took place. More than 250 compounds were present in the samples collected; the identification of more than 160 was confirmed by comparative mass spectra analysis and 80 were confirmed by both comparison with single/multiple compounds standards and mass spectra analysis. In general, aliphatic hydrocarbons represented more than 60% of the total VOCs (TVOC) determined. Depending on the vehicle, the concentration of aromatic hydrocarbons varied from 12% to 27% of total VOCs. The very short period between car production and sampling of the in-vehicle air permits the assumption that the entire TVOC originates from off-gassing of interior materials. The results of this study expand the knowledge of in-vehicle pollution by presenting information about car cabin air quality immediately after car production. 相似文献
925.
926.
建立了过氯乙烯滤膜采集环境空气中镉,微波消解滤膜、硝酸镁溶液作为基体改进剂,石墨炉原子吸收光谱法测定镉的方法。本方法前处理操作过程简单、省时、酸用量少、环境污染小,方法的灵敏度和准确度都有很大的提高。当采样体积为6000L,镉的最低检出质量浓度为0.0008mg/m^3。 相似文献
927.
928.
周生贤 《环境与可持续发展》2014,39(4):1-5
2013年11月13日,以“面向绿色发展的环境与社会”为主题的中国环境与发展国际合作委员会(以下简称“国合会”)2013年年会在北京开幕。国合会执行副主席,环境保护部部长周生贤在年会上发表题为“全力落实《大气污染防治行动计划》让人民群众享有更多蓝天白云”的特别演讲。本刊在此摘编,以飨读者。 相似文献
929.
离子色谱法测定空气中五氧化二磷 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了用离子色谱法测定空气中五氧化二磷的方法。空气中五氧化二磷用过氯乙烯滤膜吸附,与水作用生成正磷酸,阴离子分离柱分离,过滤后直接进样分析,时间定性,峰高定量,其五氧化二磷回收率为91.7%-106.5%,在采样体积为100L的条件下,五氧化二磷最低检出质量浓度为0.01mg/m2。本方法前处理简便,分离度好干扰少,分析灵敏度高,化学试剂使用量少,满足环境监测分析要求。 相似文献
930.
陈平 《环境与可持续发展》2013,(3):66-71
日本的空气环境保护法律法规是日本环境法的组成部分,本文根据日本环境省的法规数据库内容、环境白书、空气质量报告书及专题研究报告等,解析了日本空气环境保护法律法规之构成。即在介绍日本环境法的基础上,探讨了日本空气环境保护法律法规构成的层次和特点,在法律和法规两个层次,结构全面,内容详细,呈现出一种立体的横向和纵向相结合网状结构。且其监测标准、方法、分析技术等均被纳入正规法律法规,并赋予正式的法律地位和效力。 相似文献