Vapor-phase elemental mercury adsorption by residual carbon separated from fly ash

Introduction The impact of mercury on the environment and thephysiological health of human is well documented(Laudal,2000; Poissant, 2002; Galbreath, 2000; Palusova, 1991).Mercury, especially methyl mercury, has high affinities forfatty tissue…     

江苏省环境空气自动监测系统的质量保证

江苏省环境空气自动监测系统(简称系统)已达116个,遍及江苏省13个省辖市(区)、34个县(市)。在这116个监测点中,既有反映市县城区空气质量的监测点,也有代表不同地区不同污染水平的农村空气质量监测点、生态点和省级空气质量背景点等。系统每天的监测频率极高,一个子系统每天可获得数万个监测数据,     

下吸式气化炉处理城市生活垃圾

下吸式气化炉具有原料适应性好,燃气中焦油含量少的特点。使用下吸式气化炉对广州城市生活垃圾进行了空气气化实验,并对燃气成分、焦油含量和灰渣重金属含量进行了分析。分析结果表明:燃气气体热值可达4600kJ/m3,燃气焦油含量为2.0g/m3。另外,对灰渣中的金属成分也进行了分析。试验结果表明:下吸式气化炉是处理复杂城市生活垃圾的一种有效手段。     

顶空气相色谱法测定地表水中的乙醛

建立了顶空气相色谱法测定地表水中乙醛的方法,并对顶空进样条件进行了优化。方法精密度为5％～8％．加标回收率为93％～102％,检测限为0．03mg／L。方法简便、可靠,适用于地表水中乙醛的测定。     

干湿球湿度仪在电子束辐照烟气脱硫脱硝工业试验中的应用研究

介绍了自制湿度仪的设计思想、测湿原理、系统构成和在电子束辐照烟气脱硫脱硝工业试验装置中的应用情况。试验表明,该仪器能够准确地连续检测烟气湿度,并具有较强的耐腐蚀、耐污染性能,较好地适应了工业试验装置这种湿度大、腐蚀性强、烟尘浓度高的复杂烟气条件。     

列车车厢内醛酮化合物的污染状况

建立了室内及公共场所空气中10种醛酮(甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮、丙醛、丁烯醛、丁醛、苯甲醛、环己酮、戊醛)的采集、前处理及分析方法,采样效率为92%～100%,回收率为91%～104%,检测限为0.26 ng/m³～0.82 ng/m³.调查评价了6辆列车车厢空气中醛酮的污染状况.结果表明,列车车厢空气中醛酮的总浓度为0.1591 mg/m³～0.2828 mg/m³,平均浓度为0.2330 mg/m³,其中甲醛、乙醛、丙酮的平均浓度分别为0.0922 mg/m³、0.0499 mg/m³、0.0580 mg/m³,占总平均浓度的42.6%、21.4%、24.9%.初步确定列车车厢空气中的醛酮化合物来自木制品和抽烟的混合源.乘客的醛酮吸入量约为0.043 mg/h～0.076 mg/h.     

模糊数学在室内空气质量评价上的应用探索

本文详细阐述了用模糊数学的方法评价室内环境空气质量,并由此判断室内环境空气的质量.     

生物垃圾高温空气气化处理的低污染特性分析

本文介绍了高温空气气化城市生活垃圾的工作原理及过程,分析了城市生活垃圾高温气化反应机理。通过对高温空气／蒸汽发生器、高温气化炉及湿式除尘器等关键部件的分析发现,采用高温空气气化系统可实现城市生活垃圾低污染处理。     

洁净室空气洁净度评价的模糊模式识别方法

洁净室空气洁净程度的高低属于模糊概念,将各评价样本实测指标矩阵转变为相对隶属度矩阵,同时将各标准模式指标标准值矩阵转变为指标准相对隶属度矩阵,以全体样本对于各标准模式间的加权广义距离平方和最小建立目标函数,经构造拉格朗日函数,建立了洁净室空气洁净度评价的模糊模式识别模型。斗净室洁净程度评价是一个多目标评价问题,提出了确定指标权重的主、客观结合法,即先建立求解各指标权重的迭代模型并求出指标权重的初始值,然后根据评价的经验,采用重要性语气算子调整各指标的相对隶属度,对初始值进行调整,归一化后得到合理的指标权重值,经计算实例验证,本建立的模式识别方法物理意义明确,评价结果符合实际。     

低污染的危险废物焚烧技术研究

目前危险废物焚烧中产生的污染物主要通过尾气处理去除 ,本文认为尾气处理应与通过控制焚烧条件减少尾气中污染物的原始浓度相结合 ,以减少后续处理设备的投资。本文主要讨论了控制危险废物焚烧中主要污染物颗粒物、氯化氢、SOx、NOx、二的焚烧技术