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161.
范洲平 《中国个体防护装备》2006,(3):8
2006年3月23日-24日,国家标准化管理委员会在京召开全国标准化工作会议。国家质量技术监督检验检疫总局局长李长江在讲话中指出。全体标准化工作者要从党和国家工作的大局出发,坚定不移地用科学发展观统领标准化工作全局,为实现第十一个五年规划提出的目标贡献力量。科技部副部长程津培出席会议并讲话,国家标准化管理委员会主任刘平均作了工作报告。 相似文献
162.
许敏生 《特种设备安全技术》2006,(5):24-25
2004年10月,对某化工有限公司1台48m,液氨贮罐进行到期的全面检验时,发现其内表面焊缝出现裂纹,打磨消除裂纹后又形成新的凹坑缺陷,笔者运用国家质检总局2004年颁布实施的TSGR7001-2004《压力容器定期检验规则》,对此凹坑缺陷进行安全状况等级评定,通过对消除裂纹后新形成的凹坑缺陷进行无量纲参数G0的计算,提出该凹坑不允许存在,需进行补焊修理的检验意见。本文就如何运用无量纲参数G0来判断凹坑缺陷是否允许存在,浅谈自己的一些体会。 相似文献
163.
汉江流域1951~2003年降水气温时空变化趋势分析 总被引:26,自引:0,他引:26
利用Mann Kendall检验方法和空间插值方法,分析了1951~2003年汉江流域年和春、夏、秋、冬四季降水和气温变化趋势的时空分布,并重点分析了丹江口水库上游年降水、年平均气温和北半球气温的变化趋势及相互间的联系。分析发现,在显著性水平α=0.1上,近50年来汉江流域大部分地区降水没有明显的变化趋势,气温呈上升趋势。丹江口水库上游降水在1991年发生突变,从20世纪80年代多雨期进入90年代少雨期,80年代平均降水比1951~2003年多年平均降水多9.7%,90年代平均降水比多年平均降水少11.6%;上游平均气温90年代比多年平均气温高0.2℃,而同期北半球的平均气温也比多年平均高了0.3℃,上游气温同北半球气温同步上升,而上游降水变化受北半球气温升高的影响不断减少,两者之间存在反相关系。分析成果有助于进一步研究气候变化对汉江流域水资源和防洪安全的影响,也将为南水北调中线工程的顺利实施提供科学依据。 相似文献
164.
165.
风险检验技术在茂名石化的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
顾望平 《安全.健康和环境》2004,4(8):36-38
1风险评估技术在国内的应用 石化行业中,风险评估技术在国内以油气长输管道发展最快.近几年,国内一些科研人员在借鉴国外研究成果的基础上,综合运用专家评分法、故障树法和模糊数学等多种分析方法,建立了长输原油管道大中型穿(跨)越段、地震影响(包括地震波、活动断层、土壤液化、塌陷和边坡稳定)等的风险评价体系,提出了一整套切实可行的评价方法.2000年,西南石油学院和中国石油西南油气田分公司联合开发的"输气管线风险评价软件",在重庆气矿达卧输气管道成功地进行了全线的风险分析与评价,这标志着目前国际上通用的评分指标体系法已在我国现役输气管道上应用. 相似文献
166.
白志伟 《安全.健康和环境》2004,4(11):31-34
运用危害识别、风险评价理论,对液态烃球罐的检验过程中容易发生的危害进行了分析,找出了存在的重大风险,制订了防范措施,保证了安全检验. 相似文献
167.
168.
169.
2月10日上午,广西南宁,下着蒙蒙小雨,记者随参加全国安全生产规划科技装备现场会的代表一起,参观了国家安全技术支撑体系广西专业中心(简称广西专业中心)非矿山安全和重大危险源监控实验室及职业危害检测与鉴定实验室。这两个实验室目前的办公地点在广西科学研究院大楼。 相似文献
170.
单元板式轨道扣件刚度突变对行车安全性的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究单元板式无砟轨道扣件刚度整体及局部突变对行车安全的影响,指导扣件系统的养护维修,利用有限元方法和轮轨耦合系统动力学原理,建立车辆-轨道-路基系统垂向耦合动力学模型。研究扣件系统整体刚度突变和局部刚度突变对列车的振动特性和轮轨垂向作用力的影响规律。结果表明:扣件刚度从20 kN/mm增加到80 kN/mm时,轮对和转向架的振动加速度分别增加40.1%和28.2%,轮轨垂向力增加28.4%,车体变化不大;当局部扣件刚度突变时,车体、轮对、转向架的振动加速度和轮轨垂向力均较基本刚度(50 kN/mm)有所增大。扣件刚度整体突变以及局部突变均会对列车振动特性和轮轨垂向作用力产生不利的影响,建议及时对扣件系统进行养护检修,以保证行车的平稳性和安全性。 相似文献