窄通道内水沸腾换热的数值模拟研究

利用FLUENT软件模拟了间隙宽度为2,5,10 mm,长度为100 mm的3种竖直窄通道内的沸腾换热过程。在考虑了重力、表面张力和壁面粗糙度影响的条件下,分析了通道间隙尺寸及入口流速等参数对ONB点、系统进出口压差、出口平均温度以及平均表面换热系数的影响。模拟结果为:对于相同入口流速的窄通道,间隙尺寸小的窄通道出口平均温度、进出口压差以及平均表面换热系数较大,ONB点产生较早。通道入口流速越小,ONB点产生越早;较小的粗糙度有利于窄通道的沸腾换热。     

共沉富集─单缝石英管火焰原子吸收法测定水中痕量铜、铅、锌、镉

采用共沉富集与单缝石英管技术，以火焰法测定地面水、地下水中的痕量铜、铅、锌、镉，检测限分别为０．５，１．８，０．２，０．１μｇ／Ｌ，四种痕量元素１１次测定的变异系数分别２．８％，２．３％，３．１％和３．９％。     

一种高效的圆盘板式臭氧发生器

本文介绍臭氧的应用领域及其作用机理 ,对一种新型臭氧发生器的结构、原理及其技术参数进行了系统分析     

塔什干国际机场水泥砼道面施工技术

一、综述 乌兹别克斯坦首都塔什干国际机场工程由欧洲复兴发展银行投资,由英国Hallorow Temelsa公司和德国Kocks Consult Gmbh公司及法兰克福机场联合咨询、设计和监理,按FIDIC合同条件施工.其中第Ⅱ标段为新建停机坪(APRON),面积16000m2(两个大型飞机的停机位).砼设计等级为B45(DIN标准),道面面层厚度36cm,双层钢筋网布置.纵向施工缝为企口式接缝,所有横(缩)缝均使用横向传力杆(φ32).     

中达电通助青海果洛州公安打造智能化指挥中心

正随着国家平安城市及天网工程计划的推进,各省市相继进入建设阶段。近日,青海果洛藏族自治州公安局在其智能化指挥中心建设项目中,采用了中达电通提供的台达DVCS分布式图像显示控制系统和电动前维护LCD液晶显示单元,构建其大屏幕拼接显示系统。本项目中,中达电通提供的专利技术——电动前维护LCD拼接屏搭配台达全球首创的DVCS分布式     

板梁桥“单板受力”的数值分析

目前 ,在小跨径的公路桥涵中普遍出现了“单板受力”问题 ,给行车安全带来了隐患。针对这一现象 ,笔者主要借助有限元软件ANSYS对板梁桥的“单板受力”现象进行了数值模拟。首先 ,采用梁单元建立板梁桥的仿真模型 ,分析了不同跨径板梁的荷载横向分布规律 ;然后 ,根据板梁桥的受力特性和造成“单板受力”的原因 ,提出了缓解和避免“单板受力”的 5种加固方案 ,并采用实体单元建立板梁桥的空间模型 ,比较并分析了各加固方案位移、应力等力学性能 ;随后 ,详细分析了铰缝处混凝土的横向应力分布规律 ,并建议应采用新老混凝土之间的粘结强度作为标准校核铰缝的横向应力 ;最终 ,根据各加固方案的优缺点 ,提出了解决“单板受力”问题的可行方案。     

基于铰缝损伤度的空心板桥铰缝损伤识别方法∗

为了对空心板桥铰缝损伤进行损伤识别,根据铰缝受力和变形形式,将铰缝的剪切变形和横向拉压变形加以考虑,建立了一种弹簧铰连杆体系的铰缝计算模型,进而与空心板共同组成空心板桥结构计算模型。基于该结构模型详细叙述了铰缝损伤度的计算方法,并根据铰缝损伤度的大小来进行铰缝工作性能的评估。通过 ANSYS 数值分析和桥梁试验对该方法的准确性和实用性进行了验证。结果表明：该铰缝损伤识别方法能够准确识别数值模拟和实际桥梁的铰缝损伤;而且铰缝内力的计算结果与数值模拟能够很好的吻合;但铰缝损伤度大小与加载位置到损伤铰缝的距离成反比,因此建议加载位置应尽量靠近可能有损伤的铰缝。