关于中国在用汽车排污控制的若干问题--柴油车部分

文章结合《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）修订中的重大问题阐述中国在用汽油车排气烟度控制方面的新要求。主要包括：增加高怠速排污检测、对电喷汽车增加过量空气系数（λ）的限定、新规定了国1以来的在用汽油车双怠速排放限值、双燃料车要对两种燃料分别检测、对简易工况检测法作了规定、制定简易工况检测法排放限值的基本原则和方法、供地方参考的排放限值等。     

环境应急监测中两种便携式仪器的应用

在环境应急监测中,便携式气相色谱-质谱仪HAPSITE Smart IQ和便携式气相色谱仪zNose4200主要用来监测挥发性有机物。在环境污染事故中二者的应用已较成熟、广泛,二者分别发挥各自作用,在实际工作中将二者联合应用能够取得更好的效果。HAPSITE可以快速准确地对挥发性化学物质进行定性,但在定量过程中每个样品的测定过程需要数分钟,而zNose4200可以在数秒钟内对已知挥发性物质进行定量。在HAPSITE准确定性基础上,用zNose4200出具定量数据,可以有效缩短污染事故发生时环境应急监测的时间。两者联用技术,在很大程度上提高了环境应急监测能力。     

南京地区简易生活垃圾堆场的污染现状和稳定化评价

针对南京市废弃简易生活垃圾堆场,通过采集和分析渗滤液以及堆体不同深度固体样品,研究其污染现状和稳定化程度。结果表明,渗滤液COD、NH3-N、TN超标倍数分别为4～6倍、7～10倍和4～10倍;固体样品TOC含量在10%左右,含水率在25%左右,均处于基本稳定的水平;固体样品浸出液COD 39～249 mg/L、NH3-N 0.9～14.88 mg/L、TN 8.82～28.14 mg/L。为了评价稳定化程度,确定了3因子:渗滤液、固体样品、浸出液及6个参数:COD,NH3-N,含水率,TOC,COD,TN作为评价指标,评价结果表明堆场处于基本稳定到中度稳定阶段。     

喷雾增湿简易脱硫技术简介

介绍了喷雾增湿简易脱硫技术的机理、工艺流程、设备配置及系统特点。并将该技术的主要经济性能指标同国内应用的其他典型脱硫技术做了初步比较。     

在用汽油车简易测试工况排放特性研究

通过实验方法对在用汽油车在稳态ASM测试工况、IG195瞬态测试工况下的排放特性进行了研究,并与双怠速、怠速测试工况下的排放测试结果进行了比较。分析了车龄与排放的关系、发动机燃油供给方式与排放及与排放测试方法的关系,研究了排放因子与车龄的关系。     

一起简易升降机事故的监管思考

本文结合一起简易升降设备事故,对依据标准如何认定涉事设备种类提出了自已的观点。同时分析了目前不满足标准安全要求的简易升降机被广泛使用的主要成因,并就如何强化简易升降机的管理提出了自己的建议。     

大采高综采工作面支架选型安全性分析

为了确保大采高综采工作面支架选型的安全性,根据大采高综采工作面支架呈现以静载荷为主的特点,建立了大采高综采支架受静载荷的工作阻力计算力学模型,并应用于现场大采高综采支架选型的安全性分析。大采高综采工作面支架工作阻力随工作面推进距离变化规律的现场监测表明:以4倍采高覆岩重量计算的静载荷工作面支架工作阻力能够控制大采高覆岩运动的矿压显现,满足工作面支架选型的可靠性,保证大采高工作面的安全高效开采。最后,通过采取一定的技术措施来弥补2-504大采高综采工作面选型支架额定工作阻力不足的安全隐患,以期实现大采高综采工作面的安全高效开采。     

怎样对消防器材进行定位与标志

<正>消防栓、灭火器等消防器材平常要准备好,一旦需要时,往往分秒必争。由于企业用到它们的机会比较小,因而很容易忽视它们的存在。所以应对这些消防器材善加管理,以备不时之需,具体可采用以下目视方法:灭火器等消防器材,找一个固定的放置场所,当意外发生时,可以立刻找到灭火器。另外,假设现场的灭     

简易生活垃圾填埋场污染的控制

结合工程实例的介绍,阐述了简易生活垃圾填埋场的污染、危害及其控制的主要工程措施,指出了实现减量化、稳定化、无害化是我国该类填埋场污染治理的根本思路。     

如何使导轨支架的固定安全可靠

导轨支架固定在井道壁或横梁上。是支撑和固定导轨用的。导轨支架预埋,属于电梯的隐蔽工程之一,属于电梯安装监督检验中的A类项目,是电梯安装过程中的一个停止点。