镁砂窑的黑烟治理

本文介绍了乡镇镁砂工业的主干装备———镁砂窑轻烧镁砂由燃煤改燃煤气的新工艺、煤的气化原理及反应顺序、镁砂窑改变燃料的比较计算、简易煤气发生炉的构造和煤气燃烧用的空气量计算等，并对镁砂窑采用煤气燃烧工艺后所产生的综合效果，作了简单的评价     

我国机动车排放标准及检测方法简述

根据"新车新标准,老车老标准"的原则,双怠速法将是汽油车基本检测方法,简易工况法在全国范围内分步实施,柴油车将逐步采用不透光烟度计的测量方法.同时介绍了国外相关标准及检测方法.     

空气中SO2简易采样方法的初步探讨

本文以国家推荐的“甲醛缓冲液吸收－盐酸付玫瑰胺分光光度法”为基础，对与之相适应的大气ＳＯ２无动力采样方法进行初步的研究和探讨，为大气中ＳＯ２平均浓度的监测寻求经济、简便和可靠的新采样方法。     

不同测试工况下在用车排放特性对比研究

通过试验方法对在用汽油车在稳态ASM工况、IG195瞬态工况下的排放特性进行研究，并与怠速／双怠速工况下的排放测试结果进行比较，分析车龄与排放、发动机燃油供给方式与排放的关系，以及探讨排放因子与车龄的关系。     

人工快渗的强化预处理研究

通过室内实验并结合实际工程研究了一种新型组合式人工快渗系统处理氨氮负荷较高的污水。结果表明,简易曝气装置有效降低了人工快渗池的污染物负荷,保障了整个系统的出水水质。实际工程中,经过简易曝气池的预处理,人工快渗池的水力负荷可达2.5 m/d,降低了人工快渗系统的占地面积,出水COD、氨氮、总氮等指标达到了《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB/T18918-2002)一级A排放标准。     

实施简易工况法排气检测若干问题探讨

国标GB18285-2005和GB3847-2005规定在用机动车的排气检测方法选择与简易工况法标准限值的制定均由地方根据实际情况确定,虽增强了地方排气监管工作灵活性,但困难也增加了.各地在推动实施简易工况法时,检测方法的选择应重点从地方管理、地方经济、技术条件和机动车排气监督管理发展方向进行综合考虑,条件许可的地方选用简易瞬态工况法.简易工况法的初始标准限值可以先选用HJ/T 240-2005和HJ/T241-2005两个行业标准中的最松限值,然后在推进简易工况法的过程中逐步收集检测数据,并重新确定地方的排放限值.     

马达支架级进模具的设计

介绍一种利用侧刃初定位,导正销精定位.连续进行零件轮廓冲切、弯曲等11个工步,最终将成品零件切离坯料的高精度级进模具的设计.     

在用机动车尾气检测新技术亮相

既能够检测出汽车排放污染物的总量，又能够最终实现网络实时监测，且成本适中，这就是新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法（即V mas）。在2007年6月3日召开的“在用机动车尾气检测新技术恳谈会”上，我国在用车尾气检测知名专家一致认为，为了有效控制在用车污染物排放总量、确保空气质量不再恶化并逐步好转，国家应尽快推动这一技术的普遍应用。     

完善我国新化学物质环境管理的探讨

梳理了国外新化学物质环境管理的情况以及我国新化学物质环境管理的进展,指出当前我国新化学物质环境管理存在法规制度不健全,化学品管理技术支撑体系不完善,低风险类物质申报审批亟需简化、高风险类亟需强化,主体责任未发挥等问题。并提出几点建议:一是加强化学品环境管理专项立法,完善新化学物质管理制度;二是加强国家财政投入,强化新化学物质技术支撑体系建设,建立稳定的专职专家技术团队;三是突出管理重点,简化审批程序和低风险类物质管理要求,强化高风险类常规申报物质管理,提高审批效率;四是发挥企业主体作用,强化企业主体责任。