水中Ni简易快速测量装置的研制

报道研制的一套简易快速测量水中Ni的装置,最低测量浓度0.7mg/L。水样中Ni含量的检测结果与原子吸收光谱法检测的一致。装置构造简单,易于操作。     

燃气发动机瞬态工况下NOx排放特征

NO_x排放控制是发展燃气汽车的核心问题.为获得增压中冷燃气发动机瞬态工况NO_x的排放特征,实验选取了6MK375N-50增压中冷燃气发动机,研究了不同转速、转矩、进气流量、进气温度及湿度对NO_x排放的影响.试验结果表明NO_x的排放随着转速的增加先升高后减缓,转速为1400 r·min-1时NO_x排放最高,转矩的增加也会使NO_x排放增加,随着进气流量的增加,NO_x排放量先增加后稳定,进气流量为180 kg·h~(-1)时NO_x排放最高,进气温度对NO_x排放也有直接影响,进气温度为31℃时NO_x排放最高,随着进气湿度的增加,NO_x排放水平降低,对试验结果的双因素方差分析得到,各影响因素对NO_x的排放影响均非常显著.对1400 r·min-1下各个工况对应NO_x进行拟合,变化规律符合公式y=a-b×ln(x+c).     

在用机动车尾气排放检测简易瞬态工况法监管策略

针对简易瞬态工况法机动车尾气排放检测过程中层出不穷的违规检测现象,为对其检测过程实施有效监管,通过分析简易瞬态工况法的检测原理,筛选出可用于监管的车辆基准质量、(CO+CO2)浓度、O2浓度、实时检测尾气流量4个参数,分析其用于监管的原理和理由,并通过五气分析仪漏气实验和实测尾气流量异常案例验证其监管可行性,以期为监管...     

日本的简易烟气脱硫技术

我国的酸雨现象日趋严重大力开发推广适合我国国情的脱硫设备是当务之急。本文介绍了日本一些主要环保设备生产厂家研制开发的简易脱硫技术，如烟囱组合型简易脱硫法，采用新型吸收剂的干式脱硫法，采用卧式吸收塔的紧凑型脱硫一段简易脱硫法，简易型湿式石灰－石膏法、喷气泡法等，以供参考。     

化学烧烫伤的现场处理

常见的致伤化物品有盐酸、硝酸、硫酸、烧碱、石灰等.如被这些化学品烧烫伤,如何进行简易的现场急救呢?     

医用氧舱检验存疑及容易忽视的问题

安徽省医用氧舱检验始于2001年。全年共检验46台，一次检验合格的只有26台；20台医用氧舱经过了不同形式的修理改造。2002年检验45台。仅有1台婴儿医用氧舱未通过检验。2003年检验57台，有6台存在不同程度的隐患。通过自2001年以来的一个完整检验周期，我们发现医用氧舱检验的成效是卓著的，发现并解决了一些问题，强化了人们的安全意识，提高了管理水平。     

灰水喷雾增湿简易脱硫工艺的工业试验研究

本文介绍了以灰水作为增湿剂的喷雾增湿简易脱硫工艺的原理、流程、工程概况和工业试验 ,分析并研究了运行效果 ,探讨了存在的主要问题 ,进行了技术和经济评价     

某城镇简易垃圾场封场设计实例

分析了简易垃圾场封场技术路线,针对徐州铜山二堡简易垃圾堆场存在的主要问题,从工程建设和实际出发,结合环保要求,制定了适宜该简易垃圾堆场的封场治理方案。     

轻型汽油车简易瞬态工况法与定容全流稀释采样法(CVS)的排放相关性

选取25辆国2~国5标准在用轻型汽油车分别采用简易瞬态工况法(VMAS)与定容全流稀释采样法(CVS)开展了排放实测,分析了两种方法实测的排放因子相关性.结果表明,轻型汽油车排放水平总体随排放标准提升而呈下降趋势,国2和国3标准车辆中存在一定的高排放现象,国4及以上标准车型排放相对较低.VMAS和CVS方法的排放相关性随标准提升而显著下降,对国4及以上标准车辆的CO和HC+NO_x排放的相对偏差分别达到197%和177%.对较高排放车辆,两种方法检测结果的相关系数达到0.75~0.85;对较低排放车辆,相关系数仅为0.46左右,若将在用车排放标准进一步收严,采用VMAS检测的误判率将显著上升.随着我国机动车排放水平的不断下降,总体来看,VMAS检测对高排放标准车辆的适用性相对较差,有必要在用车排放检测方法方面开展更为深入的研究.