汽油车BASM排放检测方法关联规则研究

应用数据挖掘法对3720台次汽油车的BASM排放检测数据进行关联性分析,对汽车BASM排放检测方法中检测工况及排放污染物检测项目CO、HC、NOx间关联性进行研究,得出在BASM 5024工况下没有通过检测的车辆在BASM 2540工况检测的通过率只有5．7％,CO检测合格对HC的检测合格有76．5％的支持度,HC检测合格对NOx检测合格的支持度为58．9％,说明BASM 5024与BASM 2540检测工况具有较高的关联性,HC与CO存在较高的关联度,而HC与NOx的关联度不高。     

北京市公交车尾气污染物检测结果浅析

根据北京市公交车的BASM检测结果,分析了汽油、LPG和CNG 燃料车尾气中CO、HC、NO的排放水平.为此建议大力推广清洁燃料代替汽油.机动车污染物浓度随使用年限增加而增加,应加速淘汰化油器公交车.应对在用公交车实施严格的I/M制度.     

水相中CCl4和CHCl3的紫外光解机理

利用瞬态吸收光谱技术研究水体污染物CCl₄和CHCl₃在紫外光照条件下的转化和归宿,表明在248nm激光作用下,CCl₄解离为CCl₃和Cl自由基;CHCl₃在此条件下不解离,但加入少量的苯后即发生明显解离,产生CHCl₂和Cl自由基.在有氧条件下,光解产生的CCl₃和CHCl₂自由基均与O₂反应分别生成CCl₃O₂和CHCl₂O₂;在无氧条件下,CCl₃和CHCl₂则发生偶合反应分别生成C₂Cl₆和C₂H₂Cl₄.本研究还得出了一些微观速率常数.     

距离“2025年无地雷世界目标”还有多远

据路透社报道,2019年11月27日,来自受影响国家、非政府组织和捐助国的代表齐聚奥斯陆,讨论如何实现在2025年打造无地雷世界的目标。可见,有效应对地雷的威胁和伤害,已引起世界各国的深入关注。2018年全球近7000人受地雷伤害,7成伤亡者是平民。根据国际禁止地雷运动的《地雷监测》报告,在2018年,地雷造成近7000人死亡或受伤,其中约71%的伤亡者是平民。报告还说,大多数伤亡是由非国家组织埋设的简易爆炸装置造成的。     

微波能污水处理技术

北京润泽东方环保科技有限公司研究开发成功微波能污水处理技术，从而改变了传统的污水处理方式，使污水处理变得简易有效。该技术的原理为：微波对流体中的不同物质进行选择性分子加热；微波对流体中的吸波物质，物化反应具有强烈的催化作用，流体中的固相微粒在微波场中能迅速会聚沉降，与水分离；由于微波加热是吸波物质分子直接加热，所以污水置于微波场中，不但温度升高迅速，     

我国机动车排放标准及检测方法简述

根据"新车新标准,老车老标准"的原则,双怠速法将是汽油车基本检测方法,简易工况法在全国范围内分步实施,柴油车将逐步采用不透光烟度计的测量方法.同时介绍了国外相关标准及检测方法.     

不同测试工况下在用车排放特性对比研究

通过试验方法对在用汽油车在稳态ASM工况、IG195瞬态工况下的排放特性进行研究，并与怠速／双怠速工况下的排放测试结果进行比较，分析车龄与排放、发动机燃油供给方式与排放的关系，以及探讨排放因子与车龄的关系。     

水相中CCl4和CHCl3的紫外光解机理

利用瞬态吸收光谱技术研究水体污染物CCl4 和CHCl3 在紫外光照条件下的转化和归宿 ,表明在 2 4 8nm激光作用下 ,CCl4 解离为CCl3 和Cl自由基 ;CHCl3 在此条件下不解离 ,但加入少量的苯后即发生明显解离 ,产生CHCl2 和Cl自由基 .在有氧条件下 ,光解产生的CCl3 和CHCl2 自由基均与O2 反应分别生成CCl3O2 和CHCl2 O2 ;在无氧条件下 ,CCl3 和CHCl2 则发生偶合反应分别生成C2 Cl6和C2 H2 Cl4 .本研究还得出了一些微观速率常数 .     

水中Ni简易快速测量装置的研制

报道研制的一套简易快速测量水中Ni的装置，最低测量浓度0.7mg/L。水样中Ni含量的检测结果与原子吸收光谱法检测的一致。装置构造简单，易于操作。     

脉冲载荷形状对锥壳瞬态响应的影响

在进行锥壳结构瞬态响应试验之前，需要考虑各种因素对试验结果的影响，而所要施加的脉冲载荷形状是要考虑的重要因素之一，本文利用数值模拟方法研究了锥壳在侧向脉冲载荷作用下，脉冲形状对结构响应的影响，分析表明，在作用冲量相同，作用时间一致且远小于结构响应周期的条件下，脉冲形状对壳体的瞬态响应结果没有明显的影响。