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401.
402.
403.
国家安全生产监督管理总局网站/据 《安全》2016,37(4):65-67
正为贯彻实施新修改的《中华人民共和国安全生产法》,维护法制统一,推进依法治安,国家安全生产监督管理总局对涉及危险化学品、烟花爆竹、易制毒化学品、石油天然气管道安全管理等领域的部门规章进行了清理。经过 相似文献
404.
针对国内油气管道杂散电流干扰腐蚀日益突出的情况,分析了杂散电流的腐蚀机理、特点及最新的防护措施,通过多种防护措施的综合运用,减少杂散电流对管道的腐蚀危害,达到防护与治理的目的。 相似文献
405.
对某加氢裂化装置的腐蚀状况进行了分析,根据装置的流程特点、操作条件、设备选材和结构,对装置的腐蚀类型和腐蚀原因、腐蚀风险进行了分析,提出了工艺防腐、材料升级和结构改进等方面的改进措施。 相似文献
406.
齐先志 《安全.健康和环境》2016,16(7)
对某输气管道采用指标评分方法实施了风险评价,将管道危害因素分为6类,设置了多层次指标评分体系和风险的计算方法。评价过程中,管道被分为159段,根据采集的数据实施指数评分,然后进行风险分级。风险评价结果较可靠,根据评价结果和管理人员建议制定的风险减缓措施能够满足降低管道风险的要求。 相似文献
407.
以某城际铁路下穿埋地燃气管道工程为例,应用车辆-轨道耦合动力学理论建立了车辆-轨道垂向耦合动力学模型,计算了250 km/h行车速度下的钢轨扣件支点反力;利用ANSYS建立了包括轨道、隧道结构、土体和燃气管道的三维有限元模型,以钢轨扣件反力为输入荷载,分析了列车运营条件下燃气管道的振动响应特性,并分析了会车对燃气管道振动响应特性的影响。结果表明,当列车单向运营速度为250 km/h时,燃气管道的最大振动加速度为1.175×10~(-3)m/s~2。如果在管道下方会车,列车运行振动对埋地燃气管道的影响范围显著增大,振动位移幅值和加速度幅值增幅分别为85.2%和75.8%,最大位移为2.21×10-5m,最大振动加速度为2.12×10~(-3)m/s~2。根据预测计算结果判断,本工程列车单向运营引起的埋地燃气管道的振动烈度小于I度,会车时振动烈度略大于I度。 相似文献
408.
天然气管道时常受到破坏,并诱发巨大的射流火焰,可能引燃周围建构物体。系统地分析了管道压力对天然气射流火热辐射灾害的影响,以建立天然气射流火热辐射灾害的系统定量分析方法。基于压力管道小孔泄漏模型和权重-多点源热辐射计算模型,建立了目标物体最大入射热辐射通量、管道压力和目标物与泄漏小孔水平距离的定量关系式。进而选定10 k W/m~2和31.5 k W/m~2作为城镇建筑物遭受引燃和机械破坏的热辐射通量阈值,得到了不同管道压力下天然气射流火热辐射灾害范围。计算结果表明,GB 50028—2006《城镇燃气设计规范》依据管道压力所规定的燃气管道与建筑物的安全间距不能完全满足天然气管道破坏时射流火焰的安全要求,与某武汉天然气管道射流火事故后果一致。 相似文献
409.
410.
正土方施工由于受外界环境影响较大,一旦发生事故,很可能造成群死群伤,已逐渐成为安全防范的重中之重。本文以一起管沟坍塌事故为例,重点介绍了事故原因及预防措施。2012年8月,某市政建设工程有限公司负责该地区高压天然气管道置顶工程,工程开工前未办理安全监督备案及施工许可手续。农民工刘磊、李原(化名)等4人均为新招工人,负责人工挖掘顶管管沟,上岗前未经过任何安全培 相似文献