控制酸雨危害,改善农业生态环境

控制酸雨危害改善农业生态环境杨俊森，黄峥嵘（四川省农牧厅成都６１００４１），（四川省农环监测站成都６１００４１）酸雨是通过各种途径进入大气环境中的致酸物质，在气流的输送下得以实现的。美国东部和欧洲北部的酸雨中的酸性物质主要来源于人为排放酸性物质和大量...     

行车安全的人机学分析及设计

运用人机学的基本原理,从人-机-环境角度对冶金企业行车作业的事故原因作出分析,并对防止此类事故制定措施进行人机学设计。     

制定粉尘卫生标准的新趋势——介绍欧洲的经验并提出几点建议

介绍了近年来欧洲国家新的粉尘卫生标准及其监测、管理方法,分析其制定粉尘卫生标准的经验,并与我国的粉尘卫生标准情况做了初步的比较,提出了建立我国新分级分类粉尘卫生标准体系的建议。     

危险预知的要求及应用

危险预知作为一种简单、有效的风险辨识方法,广泛地应用于中国铝业中州分公司员工作业中。班前会要对本班的作业进行预知,清理检修作业要做出预案,科学地规范员工的作业行为,真正体现了“我要安全”,对确保员工的安全作业起到了积极的作用。危险预知的要求危险预知要实现一个目     

济南市道路扬尘排放因子估算及其影响因素研究

以济南城市道路为研究对象,采用美国环保署AP-42模型和方法,通过道路分类、优化布点、样品采集、实地观测和计算分析,获得道路粉尘负荷及四种类型道路扬尘的排放因子,探讨了排放因子的主要影响因素。结果表明,路面粉尘负荷随车流量增大而逐渐降低,城市城区路面粉尘负荷多小于城市外围路面,且外围道路路面粉尘负荷随时间和空间变化大;支路和次干道排放因子相对较小,快速路排放因子较高,主干道排放因子最高,其TSP、PM10、PM2.5排放因子分别高达25.239 3 g/VKT、4.731 1 g/VKT、0.597 2 g/VKT;排放因子随平均车重增加呈现逐渐增大趋势;同种类型道路排放因子均随道路粉尘负荷的增加而增加;次干道和快速路排放因子随车流量增大而减小。所获结论可为城市道路扬尘排放估算提供参考。