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研究了黄河水中组氨酸对铜(Ⅱ)与黄河固体粒子相互作用的离子交换率 E% pH关系曲线的影响。实验结果表明:(1)黄河水中铜(Ⅱ)主要以Cu(OH)+形式与黄河固体粒子液 固界面发生 价阳离子交换反应;二者界面相互作用的离子交换率 E% 主要受溶液pH值的影响,并随溶液pH值的升高而增大,由此得到E% pH 关系曲线;(2)在天然河水pH范围内(8.0~8.5), 0.2μg/mL组氨酸的存在会使铜(II) 转化沙相互作用的离子交换率 E% 从 95.75% 增加到 98.5%;会使铜(II) 未转化沙相互作用的离子交换率从93.25%增加到97.25%,水体中的铜几乎全部由水相转入固相。说明一定浓度的组氨酸对该体系的离子交换有促进作用;(3)在铜(II) 黄河固体粒子相互作用体系中,相同条件下,转化沙的离子交换率大于未转化沙。 相似文献
523.
以溶胶-凝胶法制备了负载型复合金属氧化物Mn-Sn-Sb/γ-Al2O3粒子电极,用该粒子电极取代平板电极,对苯酚水溶液进行了电催化降解的研究,并考察了pH,电解质浓度,槽电压,进水ρ(苯酚),反应温度和气体流量等因素对苯酚去除率的影响.结果表明,当反应温度为25 ℃,pH为6.4,气体流量为0.5 L/min,槽电压为6.5 V,电解质浓度为0.025 mol/L时,电催化降解质量浓度为200 mg/L的苯酚水溶液150 min,苯酚去除率为94.0%,催化活性较高.提高进水ρ(苯酚),会使反应表现为自抑制作用;提高温度有利于苯酚电催化氧化的进行,但会增加石墨电极损耗和催化剂溶出量,因此在选择电催化氧化温度时要考虑设备的耐蚀性和电极的稳定性. 相似文献
524.
货物列车空车直线地段脱轨机理分析与预防 总被引:1,自引:1,他引:0
对货物列车空车直线地段脱轨机理进行探讨 ,笔者认为脱轨是由于车辆蛇形运动波长与线路横向不平顺波长比例不合适或车辆蛇形运动频率与车辆轮对或转向架横向固有频率相等而产生横向共振导致。因此 ,提出提高线路横向不平顺标准 ,尤其是要消除连续性、周期性的反向波 ,对转 8A转向架结构上的缺陷进行改进 ,减小两钢轨间距以及从车辆部门获得轮对与转向架的横向固有频率等预防措施 ,设法避开根据上述机理所算得的列车共振临界速度 ,以尽量减少或消除货物列车脱轨事故。 相似文献
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2010年8月5日至8日,由福建省体育总会,邵武市人民政府和福建省汽车联合会联合主办,海峡汽车运动(福建)有限公司,海峡卫视《海峡车时代》栏目,福建东方汽车运动俱乐部,越野E族福建大队共同承办的“两岸三地汽车场地越野挑战赛”,即将在福建省邵武市海峡赛车场激情上演。 相似文献
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正"向污染宣战,要么胜利要么失败,就是生存和死亡的问题,我们要打一场‘运动式’执法的人民战争。下一步不排除对区一级环保执法量化下任务,要像抓计生工作一样抓环保,猛药去污、背水一战、刮骨疗毒、壮士断腕、破釜沉舟。" 相似文献