采用薄膜模型模拟三维板料成形过程

此文基于有限变形理论建立了三维金属板料成形过程的弹塑性有限元数学模型。数学模型采用物质坐标系中的Total Lagrange描述、J_2型本构方程、等向强化假设,考虑了板料的厚向异性,对于金属板料与模具的摩擦采用近似的库仑摩擦定律以改善计算的收敛性。为简化计算采用薄膜单元。采用根据此模型编制的程序模拟了机油收集器基本件的成形过程,并与实验结果进行了对比。     

基于反向模拟的毛坯外形设计

毛坯外形设计是工艺设计的重要环节 ,它直接影响工件的成形质量。精确计算毛坯外形极其困难 ,目前尚无通用的方法。反向模拟结合了塑性形变理论和有限元技术 ,直接由工件反算出毛坯。文中着重指出反向模拟与一般增量正向模拟的区别 ,对其应用于毛坯设计的原理作了阐述 ,并通过标准考题验证了方法的有效性 ,最后将其应用于一实际生产零件的毛坯外形设计。     

褐煤工业型煤成套技术研究

通过粘结剂筛选,成型工艺及防水措施研究,提出了褐煤粘结剂低压成型成套工艺及相应的粘结防水剂,并经验证放大后,进行了中试,中试型球各项性能指标超过攻关目标,和国外同类研究相比,达到国际80年代先进水平.经工业锅炉试烧,节煤10.6％,烟尘减少62.86％。另外还开发了导焰式无烟炉具,热效率70％,属国内外首创.开发了两种无烟燃烧窑炉,节煤30-78％,排烟浓度<200mg/m~3。还进行了热压成型小试,提出3种单组份褐煤的成型工艺条件.     

SiC_p/A1复合材料挤压成形的实验研究

开展了SiC颗粒增强铝合金基复合材料挤压成形的实验研究.分析了其挤压成形的力能变化规律.结果表明:该材料的挤压载荷随着变形温度的提高而显著降低;在一定温度下.随着挤压位移的增加而呈现出明显的阶段性变化的特点.     

内高压成形技术现状与发展趋势

介绍了内高压成形原理、工艺分类、优点、应用范围和适用材料 ,综述了国外内高压成形在工业领域尤其汽车工业的应用情况 ,给出了用内高压成形制造的典型结构件、枝杈管件、异形管件和空心轴类件。详细介绍了国内研制的 4 0 0MPa内高压成形机参数及在该设备上试制的铝合金管件、不锈钢管件、空心阶梯轴和轿车后轴纵臂等内高压成形件。最后探讨了内高压成形需要深入研究的课题和发展趋势     

考虑煤岩体成拱效应的工作面区段煤柱合理尺寸研究

为研究综采工作面面间煤柱留设宽度及加固范围,以陕西铜川玉华煤矿一采区为工程背景,首先建立采空区上覆岩土体自重荷载向煤柱传递的传力拱模型,通过求解传力拱模型,对采空区上覆岩土体荷载向煤柱的传递机理进行分析研究。再结合极限平衡理论与刚塑性理论,给出煤柱最小留设宽度与煤帮加固范围计算式。进一步对传力拱影响范围的各参数进行分析,结果表明:当开采宽度小于临界值,煤柱留设宽度随工作面埋深、工作面倾向长度增大而增大,随顶板材料黏聚力、内摩擦角的增大而减小;开采宽度超过临界值时,作用在煤柱上的荷载发生绕流现象。最后根据研究结果进行工程验证,巷道表面位移观测结果说明所设计的煤柱尺寸合理可靠。研究结果对类似开采条件下的区段煤柱宽度确定具有参考意义。     

旺格维利采矿法矿柱合理尺寸数值模拟

为回收瓦厂坪铝土矿边角矿体并提高矿井资源回收率,本文基于简支梁、固定梁及两区约束理论,结合FLAC~(3D)数值模拟软件,对瓦厂坪铝土矿采用旺格维利采矿法回收边角矿体时刀间矿柱的合理尺寸进行模拟分析,得出刀间矿柱随采硐数目增加所受垂直应力和塑性区的变化规律。结果表明:较合理的刀间矿柱尺寸为1.0 m,1.0 m刀间矿柱能够保护当前回采采硐,且靠近工作面的三到四对刀间矿柱部分发生塑性破坏,能起到临时支撑顶板作用。     

无缝钢管成形件偏心的原因和防治方法

结合无缝钢管冲孔 拔伸工艺 ,分析了钢管锻件产生偏心的原因 ,并从工艺和模具结构方面探讨了防治钢管产生偏心的措施 ,可为生产无缝钢管及其他孔径要求较高的长筒形零件的行业提供参考     

摩托车离合器压套的冲压工艺与模具设计

通过对压套零件的冲压工艺分析,省去外缘修边工序。外缘翻边时,利用板料的塑性平面各向异性在拉深件凸缘处产生的凸耳,翻边后形成图纸要求的凸、凹R50mm的外形尺寸,成功地用四套模具生产出摩托车离合器压套零件,降低了模具成本,提高了材料利用率。     

薄板超塑胀形材料参数m、K值的测定

此文提出了一种测定薄板超塑胀形材料参数的新方法:等高胀形法,并在文中进行了有关公式的推导,通过实例计算证明了该方法操作简单,精度高。