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采用弹性有限元方法计算了设备对地基的附加应力 ,根据土力试验数据验算了地基的沉降 ,完成了要用专门的土力学程序分析计算的工作 ,得到满意的结果。本文的工作对于精确分析基础沉降有借鉴作用。 相似文献
242.
对电动葫芦用弹性轮胎联轴器及中间轴装置在设计中因没有考虑中间轴的自重作用而使弹性轮胎圈产生变形,从而发生了中间轴塑性弯曲和弹性轮胎圈的破坏。提出了改进办法及应注意的事项。 相似文献
243.
244.
245.
板料成形过程是涉及几何非线性、材料非线性和边界条件非线性等的多重非线性问题。介绍了板料冲压成形CAD数字化分析所涉及到的基本理论——非线性弹塑性材料的本构关系、板壳成形单元模型、接触问题、有限元方程及求解。 相似文献
246.
247.
宁夏电力通信网支撑设备众多,机房日常巡检过程中,填写巡视记录工作消耗的时间占比较大,巡检效率低,容易出现运维工作的遗漏。通过开发通信支撑设备巡检系统软件,提升了设备巡检的效率,避免了设备维护遗漏情况的发生,实现了巡检历史数据导出及归档功能。 相似文献
248.
249.
250.
对一个给定的半刚性护栏的设计结构进行抗冲击能力评价,同时对车辆质心与护栏悬挂点之间的距离参数进行优化.采用Abaqus 6.5软件对弹塑性大变形动力学接触问题进行有限元数值计算,给出了不同质心高度和不同质量车辆与护栏系统碰撞时车辆的最大外向位移,比较了车辆质心不同高度对应的冲击载荷下护栏系统吸收能量的特性.同时计算和讨论了车辆与地面的摩擦系数对护栏系统行为的影响.数值计算结果表明,给定的护栏系统设计能够有效拦阻和引导质量为1 500 kg、时速80 km/h的失控汽车; 在拦阻质量为10 000 kg、40 km/h时速的失控车辆时也比较成功,但不能使之回到正常行驶路线上.车身质心与护栏悬挂点相对距离为0.6 m时,护栏系统能在与车体碰撞时发挥最佳吸能效果. 相似文献