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121.
MapInfo技术在环境保护中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
在传统环境信息系统中 ,环境数据仅能以枯燥单调的文字形式出现 ,随着地理信息系统 (GIS)的飞速发展 ,特别是推出基于 PC的 Map Info地理信息系统之后 ,为地理信息系统与环境信息之间充分地结合起来提供了重要的工具 ,以下介绍了 Map Info地理信息系统对环境信息系统提供的主要技术。  相似文献   
122.
Air pollution preven tion and treatment (大气污染防治)。Tamura I.et a1.Life cycle C02 analysis of liquefied gas and city gas.Applied Energy,2001,March,68(3):301~319.(液化天然气和城市气体中COz生命周期分析)。Porteous A.Energy from waste incineration--A state of the art emissions review with an emphasis on public acceptability.Applied Energy,200 1,Oct.,70(2):157~168.(垃圾焚烧时产生的能量~公众可接受的空气中排放物现代技术水平综述)’Cheng J F.et a1.The effect of solid abgorbents on the emi…  相似文献   
123.
针对动车组制动系统实际运行环境中故障多态性问题,提出了一种基于模块分解的多态故障树与多态多值决策图相结合的重要度分析方法。通过对系统进行故障树模型建造和模块化分解,将不同事件转化为相应变量状态、多态故障树转化为多态多值决策图,最后计算得出多状态系统Birnbaum重要度。分析结果与兰新客专动车组制动系统实际运营情况相符,验证了算法的可行性和有效性,解决了多态系统可靠性分析问题,为该路线动车制动系统故障检修和维护策略的修订提供了理论依据。  相似文献   
124.
以不停航施工为特定情景,构建SD模型对机场安全风险的发生及作用机理进行研究。首先采用鱼骨图识别不停航施工情景下的机场安全风险,得到不停航施工情景下的机场安全风险共包括22个关键影响因子;然后采用因果关系图分析安全风险的影响关系,并运用SD模型软件Vensim PLE构建不停航施工情景下的机场安全风险SD模型流图,分析风险的作用机理,得到各风险因子相互作用形成5个主要的风险回馈循环;最后从机场层面、政府层面、施工企业层面三方面着手,提出了具体管理建议。该研究丰富了不停航施工情景下的机场安全风险方面的理论研究,可为减少不停航施工情景下的机场安全风险、完善民用机场安全风险管理体系提供参考。  相似文献   
125.
随着我国科学技术的发展以及我国环境的变化,环境监控部门对环境的监测力度也逐渐加强。本文概述了加标回收试验过程和质控图的运用,并结合水环境的监测工作,将监测的计算公式、图表内容以及相关数据进行整理,进一步阐述加标回收试验和质控图在环境监测实验室中的应用。  相似文献   
126.
2009年11月25日,中国社会科学研究评价中心在其网站上公布了最新的中文社会科学引文索引(CSSCI)扩展版来源期刊(2010—2011年)目录,《资源开发与市场》杂志继2008—2009年之后再次入选扩展版来源期刊,归入环境科学类。  相似文献   
127.
民俗旅游作为一种高层次的文化旅游,深受国内外旅游者的喜爱,但区域民俗旅游形象往往不够鲜明.长吉图开发开放先导区作为目前唯一一个由国家批准实施的沿边开发开放区域,民俗旅游资源丰富独特,但影响力不强.在文脉分析的基础上,定位其形象,并从人一地感知形象、人一人感知形象两个角度对整个区域民俗旅游形象进行系统设计.  相似文献   
128.
根据低年级学生以具体形象思维为主的认知特点,教师通常会借助各种有效的材料或手段把抽象的数学知识形象化,达成学生对数学知识的理解和掌握。因此,在低段教学中适当地运用点子图能够帮助学生理解数概念、建构四则运算的意义、建构问题解决的模型、沟通不同类型问题的解决。  相似文献   
129.
"建构课程"是美国的一项儿童早期数学课程,主要为4-8岁儿童尤其是"处境不利"儿童的数学能力发展服务。该课程以分层互动理论为基础,以教-学路径图为核心,以自主开发的计算机软件为辅助材料,提出了课程研究框架及其运作模式,有机地将数学课程的实施、研发、评估以及教师的专业发展结合起来,有助于研究、组织、实施和评估儿童早期数学教育内容。该课程的构成和实施经验对我国当前学前数学教育具有一定的借鉴意义。  相似文献   
130.
针对油气站场开展的完整性管理质量参差不齐的情况,将组合赋权和可拓理论应用于站场完整性管理质量评价。首先,通过鱼刺图法挖掘影响站场完整性管理质量的主要因素;其次,针对主观和客观赋权的优缺点,采用ANP和熵权法对各因素组合赋权;最后,建立多级可拓理论评价模型对站场完整性管理质量予以评价。实例分析结果简洁明了地反映出站场完整性管理质量等级,表明多级可拓理论应用于站场完整性管理质量等级评价是有效的。  相似文献   
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