一汽-大众汽车有限公司

<正>一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。现建有东北长春、西南成都和华南佛山三大基地、七大专业生产厂,拥有奥迪、大众两大品牌的10大系列产品。截至2013年底,在岗中方员工27140人,外方员工203人。     

2004年12月26日印尼8.7级强震后江苏地区同震效应分析

在2004年12月26日印尼苏门答腊北部发生8.7级强烈地震后,对江苏省地震前兆观测资料进行了及时的清理和分析,发现凡是能监测地下应力活动的前兆观测手段,如应变、地倾斜、水温和水位,在这次特大地震的震后都记录到了显著的异常,且异常的表现形式各不相同,将这些异常列出并浅析之,以期对进一步深入研究这次地震对我国未来地震趋势的影响有所帮助。     

悬挂链曝气工艺应用于中小城镇污水治理

通过对悬挂链曝气工艺特点和应用情况的分析,总结了针对中小城镇污水处理厂的设计与建设经验。结合我国国情,提出悬挂链曝气工艺为中小城镇污水处理厂的建设提供了一个良好的选择。     

新潟6.8级地震综述

中国地震台网测定,2004年10月23日当地时间17时56分日本新潟县发生7．0级地震,日本气象厅测定为6．8级。震中位置：北纬37.3度,东经139．0度,震源深度33公里。     

全氟辛烷磺酸在大连区域环境多介质中的归趋模拟

阐明污染物的环境归趋对于其污染控制和生态风险评价具有重要意义。本文构建了三级环境多介质逸度模型,研究全氟辛烷磺酸(PFOS)在大连区域环境多介质中的分布及其迁移规律。结果表明,PFOS在大气、水、土壤和沉积物相的模拟浓度分别为5.10 pg·m-3、22.60 ng·L-1、2.25μg·kg-1和0.34μg·kg-1,与实测值较为一致。环境相间的迁移主要是大气向土壤中迁移和土壤向水中的迁移,水和土壤是大连区域PFOS的主要的汇。PFOS在大气和水相的平流输入为主要的污染来源,而大气的平流输出是其主要的输出途径。灵敏度分析表明,有机碳分配系数、溶解度、水和气相平流输入、土壤中水的径流速率以及温度是影响模型结果的主要参数。不确定分析则表明,整体参数的变化对水体输出结果影响最大,对沉积物影响最小。本研究较好地模拟了PFOS在大连区域环境多介质中的迁移和归趋,可为其污染控制和生态风险评价提供科学依据。     

垃圾场恢复植被的试验分析

本文介绍了大同矿务局为消除生活垃圾对矿区环境的污染,在垃圾集中堆放点,进行了垃圾覆土恢复植被的试验,并根据垃圾的特点和矿区的实际情况,探索出了一条可行的垃圾无害化处理的新途径。     

射阳4.7级地震的宏观调查

1991年11月5日江苏射阳县与建湖县交界处发生Ms4.7级地震,宏观震中位于建湖县冈西乡五节跳村,即东经119°55′,北纬33°31′震中烈度为V度其面积达105km~2。V度区等烈度线分布的方向和范围与北东方向的马荡—千秋断裂的展布方向一致。     

拉深模凹模圆角半径的选择

此文关于拉深模相对凹摸圆角半径对圆筒件壁厚变化的研究结果,有助于制件的强度计算和合理选择拉深模的凹模圆角半径.所给的毛坯直径修正系数经验公式,可供模具设计参考,使浅拉深件无需切边,高度尺寸即可达到图纸的精度.     

长江三角洲与苏北海岸动态类型划分及侵蚀危险度研究

利用统计分析模型对长江三角洲与苏北海岸动态类型及海岸侵蚀灾害危险度进行了初步研究。首先根据形态一致性将该区域海岸划分为21个岸段,选取年平均高潮位、潮滩宽度、潮滩平均坡度、平均高潮位以上潮滩滩高、0－5m海水年平均含沙量,年淤进率,年蚀退率,年下蚀率,年积高率和潮滩年沉积量等10个变量描述海岸潮滩动力、形态和演变特片,利用因子分析和聚类分析,提取共通性变量,综合反映潮滩的自然特征,对海岸进行定量化类型划分,并根据各岸段主成分得分评价各岸段海岸侵蚀的危险度。