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421.
火灾科学的发展前景 总被引:6,自引:0,他引:6
本文研究了火灾科学的发展前景,指出了火灾科学必然包括各种领域并列举了课题的分类,阐明了每一领域的研究都是防止火灾损失必不可少的。通过分析火灾科学近年来的工作,阐述了火灾研究的现状。大多数研究都是以最近的火灾为背景展开的,虽然其中许多侧重于基础研究,并未针对某一特定火灾。最后本文提出了火灾研究的将来需要。由于未来技术的发展和生活方式的改变有的难以预测,与之紧密相关的未来火灾也难以想象,因此,只能试从当前火灾研究去推测将来。本文认为将来的火灾研究课题大多数为基础研究,虽然它也或多或少与未来火灾有关系。并且预测随着新概念的引入,将来的火灾研究的数据和方法都活发生很大变化。 相似文献
422.
148,166,214!大平井下的闷雷已炸得人浑身颤栗,陈家山井口的恸哭又把人心弦撕扯,从孙家湾传来的噩耗,更如摄魂吸魄的魔咒,令天下为之惊愕。新中国成立以来煤矿发生的19起一次死亡百人以上的事故中,18起为瓦斯事故,死亡3052人。2001年到2005年2月底,在全国一次死亡30人以上的特别重大煤矿事故中,瓦斯事故占到起数和死亡人数的86%和92%。可贵的生命之光,就这样一次又一次地湮灭在不见天日的幽暗地腹;而煤矿瓦斯,这个井下头号杀手,则像个愈发恣睢的恶灵,游荡着觊觎下一场血腥祭礼。不能再有片刻拖延!瓦斯一日未降,我们就一日难逃梦魇;瓦斯一日不治,我们就一日不得安宁。是紧急动员,打一场煤矿瓦斯治理攻坚战的时候了! 相似文献
423.
随着报废汽车数量的快速增长,汽车静脉产业发展的问题日益凸显,做好汽车静脉产业绿色协同发展是保证资源循环合理利用、实现汽车产业绿色可持续发展的重要途径。在全面调研重庆市汽车静脉产业基础上,综述和归纳分析了汽车静脉产业发展现状和存在的问题,并提出了促进产业链上下游协同发展、集约化合理布局产业、健全绿色低碳循环发展体系的汽车静脉产业发展路径,为统筹谋划汽车静脉产业发展提供实践指导和借鉴。 相似文献
424.
儒家之“勇”伦理意蕴研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
冷兰兰 《湖南环境生物职业技术学院学报》2009,15(3):110-112
在中庸的“三达德”中,“勇”与“知”、“仁”并列而论,在儒家思想中占有重要的一席之地,学界对儒家之“勇”的研究目前相对鲜见,个别文章仅仅是着眼于儒家之“勇”的精神内涵进行阐述,或是在阐述“三达德”过程中的简单说明,本文着眼于儒家之“勇”的内涵、伦理层次、伦理价值以及在儒家思想中的地位等内容,对儒家之“勇”的伦理意蕴进行系统的关注和梳理.参6. 相似文献
425.
硝基苯环境效应的研究综述 总被引:5,自引:0,他引:5
硝基苯污染威胁着人类和生态系统健康,国外有关硝基苯的环境毒理的研究已经广泛展开,但我国仍处于起步阶段.文章综述了国内外硝基苯环境效应的研究进展,介绍了其基本理化性质、用途、环境基准和标准值、污染的生态毒理效应以及其在生态系统中的迁移转化规律.研究认为环境中的硝基苯属于低毒污染物,但难溶于水,易溶于有机溶剂,难以降解,造成水体和土壤污染的持续时间长,且能够在生物体内积累,产生生物放大效应,因此,高浓度的硝基苯对生态系统和人体健康造成较大的生态风险;不过,阳光中的近紫外线、γ射线、声波振荡以及生物分解等作用可自然环境中硝基苯有降解作用,而生物和物理吸附能降低其浓度,从而降解其毒性.目前,有关自然生态系统中硝基苯迁移转化过程之间协同作用与相互影响的研究还有待于进一步深入. 相似文献
426.
427.
大城市应对气候变化的可持续发展研究——以上海为例 总被引:1,自引:0,他引:1
在全球气候变化背景下,社会城镇规划与自然气候变化之间的关系越发密切,城镇规划体系需要纳入气候变化的影响并考虑适应气候变化的策略。首先以发达国家及世界著名大城市为参考,对美国、德国和日本在应对气候变化的城镇可持续发展规划方面的成功经验和实践措施分别进行了综述和提炼;然后,以上海为例,对照分析了我国大城市在城镇化过程中面临的气候变化挑战及存在的脆弱性,包括城镇发展规划与气候环境的相容性考虑不够、城镇化过程对气候环境的影响缺乏充分论证、城镇基础设施抵御气象灾害的能力较低、气候变化对城镇人体健康的影响未给予高度关注等;最后,指出了我国大城市应对气候变化的城镇可持续发展思路及重点方向,即充分考虑区域气候容量、大力构建生态绿色通风廊道;深入开展城镇功能布局的气候可行性论证和气象灾害风险评估;加强城市气候变化研究和实验,不断更新城市规划设计参数和标准规范;加大对脆弱人群和外来常住人口生命安全和人体健康监测预警;积极完善城镇化适应气候变化的机制等,以期为城镇发展体系的编制和应用提供参考和借鉴。 相似文献
428.
采用克氏文献综述五步法,从碳排放概念、测算方法以及研究内容三个方面对相关文献进行了梳理和分析,研究发现:①碳排放概念内涵可指CO_2-e的排放,也可特指CO_2;②旅游交通碳排放的测算包括"自上而下"和"自下而上"两种思路,具体的测算方法一般采用碳排放指数法;③旅游交通碳排放研究内容主要包括认识研究、测算及特征研究、碳减排研究三个方面。文章认为,旅游交通碳排放具有四个方面的特殊性:比重大、测算难度高、跨区域性明显以及涉及部门多。然而,以往研究中仍存在两个问题值得关注:一是各类交通方式的碳排放系数的使用具有一定的局限性;二是我国交通统计数据不能直接用于区域旅游交通碳排放的研究。鉴于此,结合旅游交通与交通碳排放的宏观研究视角与内容。认为未来旅游交通碳排放研究应该在以下三个方面得到加强:研究方法上,应加强对各国家、区域的标准化数据的研究,如碳排放系数;研究尺度上,应凸显不同空间尺度对象研究中的尺度效应,包括国家尺度、市级尺度、景区尺度等;研究内容上,应完善旅游交通碳排放的系统研究,丰富相关研究内容,在碳源选择、测算的不确定性、影响因素、区域碳减排责任分配、碳减排措施、游客交通体验与行为、减排政策等方面需进一步加强。 相似文献
429.
430.
土壤碳库是陆地生态系统碳循环中重要的源与汇,其小幅的变化都将对大气CO2含量造成巨大的反馈.全球约有1 500 Gt的有机碳储存在土壤中,土壤有机碳的迁移转化一直以来是学者们关注的热点问题.土柱淋洗实验在农业、林业、环境科学等研究领域广泛应用,并在土壤溶质运移模拟、土壤水文性质、重金属和污染物迁移转化等科学研究中取得了... 相似文献