预防事故要重视纠正管理缺陷：对事故致因的几点思考

对事故隐患、管理缺陷及二者关系进行了探讨,指出管理缺陷是导致事故的本质原因,因此预防事故要重视纠正管理缺陷,并就此提出了３条建议。     

杠杆体坯件冷拔成形工艺及其平直度的研究

此文详细介绍了磅称杠杆坯件冷拔成形工艺过程和工艺参数,分析了生产中存在的翘曲、扭曲、旁弯及瓦形等严重形状缺陷的成因,论述了减少形状缺陷、提高平直度的工艺技术措施。     

压力容器焊缝缺陷超声探伤利用ART-2网络的定性分析

压力容器焊缝超声波探伤中，除了确定焊缝中缺陷的位置和大小外，还应尽可能判定缺陷的性质。有些焊缝的缺陷对压力容器的整体性能影响不大，相对于压力容器的用途，并不构成致命的威胁；另外有一些焊缝的缺陷对压力容器的整体结构而言，却是不能忽视的。因此，在压力容器焊接加工中，准确判定缺陷的性质，对检查压力容器是否符合应用要求，以避免进行徒劳无益的后序加工、合理的制造出符合安全的产品具有重要的意义；     

用反射波法进行桩基无损检测

桩基础质量的检测是保证基础工程安全的重要措施。针对传统的检测方法静荷载试验法和钻孔取芯法存在的设备笨重、成本高、工期长和检测数量少的缺点 ,提出了用反射波法进行桩基无损检测 ,该法较传统的检测法具有成本低、效率高和可靠性高的特点。最后 ,将反射波法用于天津市红桥区工商行大厦砼钻孔灌注桩桩基的无损检测 ,结合实测的桩基速度波分析了检测到的桩基缺陷类型及判断原则。     

直升机尾部结构疲劳及缺陷容限试验装置研制及应用

目的 获得尾部结构的疲劳寿命和检查周期,满足民用直升机适航验证要求,保证飞机的飞行安全,开展复合材料尾部结构疲劳及缺陷容限试验技术研究。方法 介绍了尾部结构疲劳及缺陷容限试验专用试验台、气动冲击设备、柔性自动特征扫描成像无损检测系统等的设计及研制,采用研制的成套试验装置,实现尾部结构试验件连接约束和载荷边界的全面真实模拟、复杂载荷谱的精确控制、冲击损伤缺陷预制及缺陷自动识别与检测。结果 经试验验证,载荷误差小于2%,冲击能量误差小于2%,缺陷检测误差小于1 mm,各项指标都满足项目研究目标和技术指标要求。结论 研究成果在民用直升机研制中得到了成功应用,可为后续其他直升机尾部结构疲劳及缺陷容限疲劳试验提供良好的借鉴,具有重要的工程应用价值。     

脉冲涡流检测技术在工业管道检测中的应用

压力管道腐蚀减薄对工业生产造成重大安全隐患,而传统的无损检测方法不能有效地对带覆盖层的工业管道进行在线检测,本文从对脉冲涡流检测技术的最新发展综述出发,通过分析几种传统无损检测技术和几种无损检测新技术的特点,确定采用脉冲涡流检测技术对一批带保温层蒸汽管道进行腐蚀检测,在腐蚀位置再利用电磁超声检测和其他无损检测方法进行缺陷验证,从而可以准确检测出带保温层蒸汽管道的腐蚀情况。