全文获取类型
收费全文 | 2700篇 |
免费 | 153篇 |
国内免费 | 61篇 |
专业分类
安全科学 | 1403篇 |
废物处理 | 46篇 |
环保管理 | 224篇 |
综合类 | 803篇 |
基础理论 | 118篇 |
污染及防治 | 17篇 |
评价与监测 | 105篇 |
社会与环境 | 85篇 |
灾害及防治 | 113篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 138篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 388篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 177篇 |
2010年 | 145篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 145篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有2914条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
基于生态服务的城乡景观生态安全格局的构建 总被引:6,自引:0,他引:6
以安徽淮北市为例,针对城市发展所造成的城乡生态环境品质降低等问题,期望通过景观生态安全格局的构建,维护区域生态系统健康与稳定。文章基于生态系统服务和景观生态安全格局理论,利用生态服务功能价值评价以及耗费距离模型等分析方法,通过模拟重要生态廊道,与现有廊道进行对比,发现问题并提出优化策略,优化城市景观结构与功能,改善城乡生态系统服务。研究结果表明,淮北城市森林在空间上的衔接性不高;研究区域内众多湿地没有足够的廊道相连,尚未形成良好的湿地生态网络;主城区交通廊道密度较高,但连接度不够,乡村地区交通廊道分布较少且稀疏。因而进行城乡景观生态安全格局的构建十分重要和必要。研究结果可为淮北生态城市建设提供一定的参考,为其他相关研究提供思路和方法上的借鉴。 相似文献
962.
963.
李玥 《防灾技术高等专科学校学报》2012,(1):89-91
网络环境下图书馆防灾减灾问题是必须引起人们足够重视的问题。通过对引起图书馆网络灾害的各种因素进行分析,从制度建设、网络业务人员的培训、制定应急预案、加大网络安全建设的投入、加强网络的软硬件管理和创建异地容灾系统等方面进行了网络环境下图书馆防灾减灾问题的探讨。 相似文献
964.
广州市环境监测网络建设现状及优化整合探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
本文在分析了广州市(区)县级环境监测网络建设现状的基础上,提出了对广州市环境监测网络实行优化整合的办法,以适应环境管理和社会经济的发展需要. 相似文献
965.
李芒 《资源节约和综合利用》2012,(8):34-36
百度百科中,没有他的词条;《中关村,激情燃烧的岁月——第一代科技创业者风云录》书中,也没有收录他的文章;用搜索引擎搜索他的名字,除了他逝世百日的追思会通知,有关他的链接,也寥寥无几。他,这个低调得仿佛"隐形"的人,却是中关村第一代创业者之一,也是北大方正的创办人之一,是他,让铅与火的排版技术成为过去,让王选教授的"激光照排汉字系统"在他的手里打开销售渠道得以推广,真正实现产业化。 相似文献
966.
低碳经济下物流优化设计的网络均衡分析 总被引:1,自引:0,他引:1
朱莉 《中国人口.资源与环境》2013,(7):77-83
低碳经济社会中,物流活动需重视碳排放的控制,科学设计出支持低碳理念的物流优化网络对有效降低能源消耗具有重要意义。本文采用网络均衡理论为研究方法,首先构造一个以物流交易量为网络流、包含"生产商、分销商和零售商"的典型三层物流运作网络,再基于此结构在各层物流决策者之间构造一个以碳排放强度为网络流的虚拟碳排放网络,用这两个网络间的相互关联反映物流交易和碳排放之间的内在逻辑关系;接着,对这两个相互作用的网络结构进行定量建模,把经济与环境间的协调转化成由这两个相互影响网络所构成的网络均衡问题,分析各层决策者综合考虑碳排放量最低的利润优化行为,并将优化问题转化成等价的变分不等式形式;最后,设计仿真算例进行数值求解和仿真分析,通过讨论不同参数下低碳物流网络的优化决策过程,得到结论:合理征收碳税是一种值得推崇的、有效的碳减排手段;物流网络中运输距离和运输频率的优化均会对降低碳排放产生积极影响。 相似文献
967.
极端暴雨易引发地铁洪涝灾害,其致灾因子具有复杂性特征,辨识地铁洪涝灾害的致灾因素,可以有效提升地铁系统应对洪涝灾害的韧性。为此,建立了Bow-Tie—贝叶斯网络的灾害风险分析模型,利用事故树构建致灾模型,再以贝叶斯网络模型预测灾害的后验概率。通过节点后验概率、关键重要度分析等对地铁洪涝灾害的基本事件的重要度进行分析,提取出导致灾害发生的关键基本事件。分析结果表明,地铁和环境的不安全状态和管理的缺陷是导致灾害发生的重要中间事件。该文从灾前预防、灾中抵御、灾后恢复三个维度对地铁洪涝灾害提出针对性的对策建议,对建设更具韧性和包容性的社会-生态系统具有重要的借鉴意义。 相似文献