菌渣、鸡粪联合堆肥工艺研究

对以菌渣、鸡粪为主要原料的静态条垛式好氧堆肥工艺进行了研究.结果表明在1次发酵过程中,温度维持在55 ℃以上的时间均超过7 d.堆肥结束时,堆体温度恢复到略高于室温水平,含水率下降15%左右,pH值为7.8左右,总氮含量损失了13.8%～15%,并且主要发生在1次发酵阶段.本文通过对各参数的测定和分析发现,菌渣和鸡粪通过添加酵素菌进行30 d左右好氧发酵,即可获得高质量的堆肥产品,对堆肥工程有指导作用.     

翻堆对好氧堆肥腐殖质电子转移能力的影响

开展了连续通风和翻堆两种典型的通风方式进行污泥好氧堆肥,通过分析堆肥腐殖质中富里酸(FA)和胡敏酸(HA)的光谱特征以及本底/化学还原容量(NRC/CRC)的时态变化,研究其对污泥好氧堆肥过程中富里酸(FA)和胡敏酸(HA)的形成和电子转移能力(ETCs)的影响.结果表明:与翻堆处理相比,连续通风处理促进了堆肥FA和HA中类蛋白质组分的减少和类腐殖质组分的增加,强化了高温期和腐熟期FA的电子转移能力(CRC分别增加了176.55和123.24μmol e^-/gC),但降低了HA和升温期FA的电子转移能力(CRC分别降低了246.47和116.13μmol e-/gC).相关性分析表明,影响污泥堆肥腐殖质电子转移能力的主要因素为pH值、SUVA₂₅₄、SUVA₂₉₀和类蛋白质组分,翻堆处理促进了类腐殖质组分对腐殖质电子转移能力的影响.     

汽车式起重机倾翻事故分析及对策

对汽车式起重机发生倾翻事故的一般原因进行分析 ,并提出预防此类事故的对策。     

一起架桥机倾翻事故分析

国家重点工程某大桥施工工地1台ZQZ-100型架桥机整机倾翻,造成人员伤亡和设备毁损,本文介绍事故经过、事故现场情况勘察（查）和事故分析。得出事故教训,特种设备的安装、使用、维修和改造应该严格遵守《特种设备安全监察条例》等法律、法规的要求,尤其对原有设备的改造,应有相应的设计计算和可行性报告,并逐级审批。特种设备的现场安全管理不容忽视。     

鄱阳湖湿地保护与可持续发展

根据湿地具有生态、水文控制、环境控制三大功能，以中国最大的淡水湖鄱阳湖这一淡水湿地生态系统为例，分析由于人类不合理利用造成湿地退化、生物多样性破坏这一严峻现实，针对性地提出加强管理、加强科学研究、退田还湖、发展复合生态农业、加强宣传等五条建议和对策，使开发、利用和保护相协调，实现湿地的可持续发展     

翻堆频率对猪粪条垛堆肥过程温室气体和氨气排放的影响

我国畜禽粪便堆肥过程中有关温室气体(CH4、N2O)和NH3排放的基础数据十分缺乏,难以满足我国畜禽粪便温室气体减排的需求.本研究以猪粪为研究对象,通过现场试验和原位观测,考察翻堆频率对猪粪条垛堆肥过程中温室气体和氨气排放的影响.结果表明,翻堆频率对猪粪条垛堆肥过程的温室气体(CH4、N2O)和氨气排放均具有显著影响,不仅提高了温室气体和氨气的排放,而且加大了氨气排放所占总氮损失的比例(对照组42.2%、试验组70.05%).与N2O相比,CH4是猪粪条垛堆肥过程中CO2排放当量的主要贡献者.     

国内外堆肥翻抛机发展概况与应用

介绍了国内外堆肥翻抛机的产生背景,总结了翻抛机的类型,分析了堆肥方式和翻抛机的特点与适用性,提出了翻抛机的发展趋势,对国内堆肥发展形势和翻抛机的应用情况进行了分析和总结。     

土壤改良对豫中烟田甲烷吸收的影响

为探究不同土壤改良措施对豫中烟田甲烷（CH₄）吸收规律的影响,以中烟100为供试品种,利用静态密闭暗箱法对烤烟-土壤生态系统CH₄吸收速率进行了周年测定.采用随机区组试验,共设置5个处理：不施肥（NF）、仅施用氮磷钾（NPK）、氮磷钾+种植并翻压黑麦草（NPKG）、氮磷钾+小麦秸秆还田（NPKS）和氮磷钾+施用烟秆生物炭（NPKB）.结果表明,2020年所有处理CH₄排放速率为-98.45~-13.50 μg·m^-2·h^-1,表明试验田是CH₄的吸收汇,CH₄的吸收速率随着温度的升高而增加,呈现明显的季节变化规律.在烤烟生育期,CH₄吸收速率与土壤孔隙含水率（WFPS）和土壤硝态氮含量均呈负相关,与土壤温度呈正相关.在休闲期,影响CH₄吸收速率的主要因素是土壤温度.与NPK相比,生育期NPKB处理的土壤孔隙含水率显著提高13.63%,NPKG、NPKS和NPKB处理的硝态氮和铵态氮含量均显著升高.所有处理CH₄全年吸收总量为3.25~3.83 kg·hm^-2,NPKG、NPKS和NPKB处理CH₄吸收总量较NPK处理分别显著降低了6.59%、6.82%、12.49%.添加有机物料能够显著提高 烟叶产量,其中,NPKG处理的烟叶产量最高.综合以上结果,该地区采用种植并翻压黑麦草的土壤改良措施较为合适.     

双控下翻式车窗逃生装置设计及试验研究

为克服传统逃生装置存在的破坏性、开启困难和二次伤害等问题,提高车辆逃生装置的实用性,设计出一种用电磁和机械开关双重控制的、下翻式可折叠车用新型逃生车窗。逃生窗的机械系统为操作轻便的下翻式结构,下翻后可形成牢固的一级阶梯,便于车内乘客撤离。该车窗由电磁开关和机械开关并联控制,可分别开启下翻机构,以提高可靠性。对逃生窗机械结构的有限元分析表明,改进后的逃生窗结构有足够的承载能力,能够保证车内乘客安全撤离。静态和动态的逃生试验显示,逃生车窗能被迅速开启、便于人员撤离。     

轴压外翻管通用模

此文介绍了通用翻管模的结构和翻管变形方法,这是一种最基本的翻管模,利用锥头将管坯变形翻卷。通过实验研究,提出了翻管模锥角α这一重要模具参数及其确定方法,论述了影响翻管系数K的主要因素;提出了进行顺利翻管的主要工艺参数,最后介绍了翻管制件和翻管工艺的主要用途。