燃煤电厂静电除尘器协同控制汞排放

对燃煤电厂静电除尘设备协同控制汞排放影响因素展开深入研究,主要分析除尘器前后烟气中汞形态浓度的变化情况、除尘器内部飞灰对烟气汞的吸附及SCR脱硝反应器对除尘器脱汞的影响。采用安大略法和Lumex汞分析仪分别对我国8家电厂烟气、煤和灰中汞含量进行了测试,并对某电厂SCR反应器前后飞灰汞含量进行了测试对比。     

循环流化床锅炉袋式除尘器改造研究

内蒙古鄂尔多斯双欣电力公司2×300 t/h循环流化床锅炉烟气除尘应用袋式除尘器,投运后除尘器一直存在运行阻力偏高、滤袋破损频繁问题,严重影响锅炉负荷。通过试验测试和数值模拟分析,对滤袋破损原因、烟气参数、除尘器结构型式和流场分布问题进行全面研究,提出科学合理的袋式除尘器改造优化方案;改造实施后,降低设备运行阻力700 Pa,降低引风机电耗,实现锅炉满负荷稳定运行,解决了滤袋破损问题,为企业节约运行成本,创造了经济效益。     

基于仿真分析的复杂电子装备测试性预计技术研究

测试性是产品的一种设计特性,是伴随功能原理设计时赋予产品的一种固有属性。随着电子产品及设备的复杂和多样化,导致其故障诊断越来越困难,产品的测试性也逐渐得到生产和使用单位的重视。为尽早在研制阶段对产品的测试性水平进行评估,发现测试性设计的薄弱环节,首先对测试性仿真技术进行了简单介绍,之后详细阐述了基于TEAMS的测试性仿真方法,最后以某型柴油机系统为例,对其测试性指标进行预计,同时发现产品测试性设计上的薄弱环节,为产品的设计改进提供建议。     

电子装备测试性试验与可靠性试验之间的关系分析

为满足电子装备合理开展测试性试验与可靠性试验的迫切需求,通过分析现有试验的方法和实施流程,提出了电子装备测试性试验与可靠性试验存在的问题,并针对这些问题提出了一些想法和建议,对不断改进和完善试验过程具有重要指导意义。     

利用藻红外测试技术研究多种重金属溶液对滇池铜绿微囊藻的毒性作用

为考察多种重金属同时存在的混合溶液对藻类的生物毒性,选择Cr(Ⅲ)、Pb(Ⅱ)、Hg(Ⅱ)、Cd(Ⅱ)、Mn(Ⅱ)5种重金属,以按照国家饮用水卫生标准限值浓度配制的单一重金属溶液和多种重金属混合溶液为受试样品,并利用本实验室开发的藻红外测试技术,评价了低浓度下单一重金属溶液和多种重金属共存溶液对藻的生物毒性。实验结果显示:按照饮用水标准限值配制的5种单一重金属溶液均未观察到对藻有生物毒性,但在多种重金属共存的27个不同组合的混合溶液中,有73.1%的样品表现出明显的生物毒性;藻响应出现率与混合溶液中重金属的总浓度呈正相关关系(r=0.8942)。当多种重金属以二元至五元混合时,藻响应出现率分别为50%、80%、100%、100%,表明随着重金属组分的增加,混合溶液的毒性作用越来越显著。当不同混合溶液的重金属总浓度大于0.11 mg·L-1时,平均累积藻响应占比显著上升到93%,表明重金属混合溶液中藻的毒性与总浓度之间存在剂量响应关系。采用平均藻响应出现率分析,结果显示混合溶液中不同重金属的相对影响顺序为:Cr(Ⅲ)87.5%>Pb(Ⅱ)和Hg(Ⅱ)58.3%>Cd(Ⅱ)和Mn(Ⅱ)54.3%,表明Cr(Ⅲ)表现出的藻毒性远高出其他重金属。现行的水质标准通常采用单一指标和限值,本研究结果表明采用单一指标不能有效规避多种污染物共存体系的环境风险。     

系列微生物快速测试瓶技术在长庆油田的应用

随着微生物技术的快速发展,油田大规模推广微生物技术需要研发适合油田现场和员工操作的 便捷方法,测试瓶技术以其实用方便、环保经济的优势成为首选的方法。在油田现场,选取系列纯菌和注入混 合样品,规模化实际样品测试由中国石油大学（北京）研制的系列测试瓶,结果表明SRB,DSV,EBX,XXG,PMA,IB系列测试瓶对特征微生物响应性敏感、特异和专一,满足现场无菌条件差、工作量大、快速检测和安全环保的要求。     

水平衡测试法在农村供水管网中的应用

根据农村供水管网的特点,提出利用水平衡测试控制农村管网漏失率的方法,介绍了水平衡测试的原理、操作方法,通过实例验证了水平衡测试在农村管网中的适用性和有效性;在此基础上,对水平衡测试法进行了简单的经济评价,对水平衡测试中存在的问题进行了分析;这一方法已成功应用于XY县自来水公司,并对广大农村地区的漏失控制有借鉴作用。     

出口继电器校验的新方法

针对目前继电保护装置出口继电器动作电压、电流及功率校验方法不足的问题,设计制作一个新的出口继电器测试仪。通过对测试仪测试回路设计、功能分析及模块组装,使出口继电器测试仪在保护试验室取得初步成功。结果表明:该仪器能准确测试保护装置出口继电器的测试参数,在保护定检过程中减少人员工作量及检修时间,测试效果良好。     

沪宁城际铁路高架桥段CRH动车组运行引起的地面振动现场测试与分析

对沪宁城际铁路CRH动车组运行引起的高架桥段地面振动竖向速度和加速度进行了现场测试,分析了地面振动特征及其传播的衰减规律。结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在70Hz以下,属于低频振动;地面振动峰值速度和加速度随着离高架桥距离的增大而减小,20m以内地面振动衰减幅度较大;地面振动峰值随列车时速的提高而增大,车厢数量对地面振动峰值和主频成分的影响不明显;CRH动车组运行引起的地面振动对一般性建筑物影响不大,列车时速为300km左右时,地面振动速度超过办公室等公共建筑的允许值,列车时速为200km左右时,地面振动速度超过居民住宅的允许值;与其他高速铁路的地面振动实测值相比,沪宁城际铁路CRH动车组运行引起的高架桥段地面振动强度相对较低。     

基于BOTDR的预制桩应变-温度联合测试方法研究

提出了一种可以实现分布式应变-温度联合测试的方法,采用特殊封装的方法改变传感光缆的频移系数,用于空间差异式分布的温度补偿。通过预制桩浸水试验对该方法的有效性进行验证,采用该方法对监测数据进行温度补偿,对应变、温度沿桩身的分布规律以及随时间的变化规律进行了分析。研究表明:该应变-温度联合测试方法能够较好地解决温度在空间上差异式分布时的温度补偿问题;预制桩浸水试验中,水下渗导致的桩身温度变化较大,应变和温度2个因素对传感光缆上各点频移变化量的贡献比例关系较为复杂。