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某封头厂受压力容器制造厂委托,压制了8张材料牌号为304奥氏体不锈钢椭圆型封头。经检查,钢板规格为6000×1500×10mm和6400×1800×10mm,坯料直径、外观质量,均满足成型要求。封头厂采用两次冷拉伸成型工艺,在2010年2月7日前压制完毕并进行了切边,同时对成型后的封头进行了外观、形状、几何尺寸等检查,未见异常,遂被制造厂运走。 相似文献
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《中国特种设备安全》2014,(8):61-61
CGB/T 30063-2013结构用直缝埋弧焊接钢管》和CGB/T 30073-2013核电站热交换器用奥氏体不锈钢无缝钢管》两条新标准将于今年9月1日正式实施。 相似文献
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王元荪 《再生资源与循环经济》2015,(4):45
<正>专利申请号:CN201410365409.3公开号:CN104140207A申请日:2014.07.29公开日:2014.11.12申请人:青岛祥海电子有限公司本发明公开了一种工业废渣再利用型玻璃陶瓷,其特征在于,包括下列重量份数的物质:钢渣10~80份,石渣35~70份,镁1.8~6.4份,聚乙烯醇15~36份,羟基磷灰石1~29份,氟硅酸钠1.8~13.8份,伟晶花岗岩3~11份,氧化 相似文献
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叙述了气垫船减速齿轮箱在海洋大气和海水溅射环境下腐蚀与防护工艺的研究进展。介绍了气垫船减速齿轮箱长期处于高温、高湿、高盐雾以及海水溅射环境下的腐蚀特征和主要腐蚀类型,总结了减速齿轮箱中铝合金、合金钢、不锈钢等不同材质零件腐蚀防护技术的研究进展。最后,提出了海洋环境下气垫船减速齿轮箱的腐蚀防护需从结构设计、材料选型、加工制造、运输贮存、维护保养等方面着手,在充分利用现有表面处理技术的基础上,加强阳极氧化、微弧氧化、电镀、涂料涂层等技术的组合;强化腐蚀监测技术,有效预警防护层失效,同时大力研发海洋环境下长期有效、绿色环保的表面处理和涂层技术。另外,采用系统工程来提高海洋环境下金属材料的环境适应性,进而提高减速齿轮箱等部件的可靠性和安全性。 相似文献
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不锈钢电极对重金属污染土壤的强化电动修复及电极腐蚀结晶现象与机制 总被引:2,自引:1,他引:2
电极腐蚀和盐分结晶是制约土壤电动修复技术工程化应用的重要难题.本研究选择不锈钢作为电极,采用去离子水(DW)、柠檬酸(CA)和聚天冬氨酸(PASP)作为电解液,对Pb、Cu污染土壤进行强化电动修复,考察了重金属去除作用及影响因素,探讨了电极腐蚀和盐分结晶现象与机制.结果表明,在电场作用下,土壤中的Ca会迁向阴极在碱性条件下形成CaCO_3和Ca(OH)_2晶体,降低了电极的导电性;PASP对不锈钢电极有明显的缓蚀作用,CA和PASP都能明显地破坏CaCO_3晶体的形成,但无法对Ca(OH)_2晶体形成有效的破坏;CA和PASP都能促进土壤中Pb的去除,但PASP对Cu去除强化作用不明显,而CA对Cu的去除强化作用非常显著;不锈钢配合不同的缓蚀剂、增强剂联合使用,可以作为电动修复技术工程化应用的电极选择. 相似文献
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目的研究316L不锈钢在海洋深水环境中的局部腐蚀规律。方法利用自行设计的实验装置在南海170 m水深位置开展316L不锈钢腐蚀模拟实验,并通过电化学测试方法与扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)等测试手段进行分析。结果浸泡7天时,316L不锈钢表面发生局部腐蚀,但微生物吸附会形成保护性的微生物膜,引起其自腐蚀及击穿电位正移,耐点蚀性能会升高。随着浸泡时间的延长,溶解氧含量逐渐降低,试样表面吸附的微生物膜性质发生变化,导致钝化膜在微生物与Cl-的作用下破裂,自腐蚀电位及击穿电位负移,耐点蚀性能下降。结论 316L不锈钢在海洋深水环境中的耐点蚀性能随着浸泡时间的延长,先降低而后增加。 相似文献
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太钢第七轧钢厂是我国不锈钢生产基地,在不锈钢表面加工过程中,每年有大量的不锈钢废渣排出,该渣主要含有Fe、42.35%,Cr、9.67%,Ni、5.1%,C、4.7%,Si、3.39%,另外还有少量的Mn、Mo、Cu、Ti等元素。由于其成份复杂,不能再次回炉,故只好大量堆放,日积月累,废渣堆积如山,占用良田,污 相似文献