坐太阳能电动轮椅跋涉200英里

这把太阳能电动轮椅由一位名叫海达尔塔勒·塔勒布的47岁残疾阿联酋公民设计和开发。4岁时,塔勒布被诊断出患有小儿麻痹症,后一直与轮椅为伴。为了充分使用家乡大量的阳光,在收到全国前卫的马斯达尔可再生能源公司提供的资金后,他全身心地投入到太阳能电动轮椅的设计工作之中,并取得成功。在阿联酋,马斯达尔城以可再生能源城市而闻名,正在雄心勃勃地为打造成世界上第一个零排放的都市而努力。     

正确认识“美国正迎来新的人造卫星时刻”

美国正迎来新的人造卫星时刻2010年11月29日,美国能源部长朱棣文在华盛顿全国记者俱乐部会上发表题为＂能源竞争使美国面临新的人造卫星时刻？＂的演讲。朱棣文使用＂人造卫星时刻（Sputnik Moment）＂这个词来描述当前美国科学技术面临的挑战。     

中国可再生能源发展现状分析

能源是关系到一个国家经济健康持续发展,战略安全的重大问题。目前我国传统的化石能源消费在整个能源消费结构中占据主导地位。但是随着时间推移,化石能源的逐渐耗尽,可再生能源将运渐代替传统能源成为主体。因此研究分析我国可再生能源的开发、利用等将有重要意义。     

模拟水体硝态氮对黄菖蒲生长及其氮吸收的影响

为了对挺水植物在水环境与水生态修复中的应用提供参考依据,选取黄菖蒲(Iris pseudacorus L.)为对象,通过模拟水培实验,对比研究了6种水体硝态氮质量浓度(10.68、23.88、42.22、63.33、82.92、97.13 mg·L~(-1))下,黄菖蒲地上和地下生物量、根冠比、叶绿素含量、氮累计吸收量以及对硝态氮去除效果的差异,以期明确模拟水体硝态氮质量浓度对黄菖蒲生长及其氮吸收能力的影响.结果显示,首先,不同硝态氮质量浓度对黄菖蒲地上部分(茎叶)生长的影响大于地下部分(根);当硝态氮质量浓度为10.68 mg·L~(-1)时,黄菖蒲的根冠比增加;当硝态氮质量浓度为42.22~97.13 mg·L~(-1)时,黄菖蒲的根冠比减少.其次,黄菖蒲适宜生长的硝态氮质量浓度为23.88~63.33 mg·L~(-1);硝态氮质量浓度低于10.68 mg·L-1或高于82.92mg·L-1时,均会对黄菖蒲的叶绿素合成产生抑制作用.再次,黄菖蒲对氮的累积量随硝态氮质量浓度增加而增加,且地下部分对氮的累积能力优于地上部分;6种浓度下,单株黄菖蒲的氮累计吸收量为10.56~75.43 mg,其地下部分依次为地上部分的7.2、2.3、2.5、2.1、1.6以及1.5倍.此外,黄菖蒲对氮的利用效率与硝态氮质量浓度之间成显著的幂函数关系,且地上部分的氮利用效率高于地下部分.最后,黄菖蒲对硝态氮的去除率随硝态氮质量浓度增加而增加,6种浓度下黄菖蒲对硝态氮的去除率介于94.9%和99.3%之间,且水体中硝态氮质量浓度随时间延续呈指数函数降低.结果表明,黄菖蒲对硝态氮有很好的去除效果,但黄菖蒲的生长及其对氮的吸收与去除效率受水体硝态氮质量浓度影响显著,且地上部分较地下部分更为敏感.     

速读

<正>给大笨钟穿上太阳能电池板为了争取达到2020年温室气体减排34%这个雄伟目标,英国国会正寻求议会关于房地产的意见,打算给大笨钟穿上一层太阳能电池板,以此来减少碳排放并提高能源效率。大笨钟建于1859年,安装在西敏寺桥北议会大厦东侧高96米的钟楼上,钟楼四面的圆形钟盘,直径为6.7米,是伦敦的传统地标。2012年,国会将其更名为伊丽莎白塔。     

走进核能的世界 了解中国的核电

<正>人类从钻木取火到工业革命再到信息时代,能源的使用从木材到煤炭与石油再到电磁能与核能,每次能源应用的变革都推动了人类社会加速发展,同时能源问题也成为关系到国计民生乃至国家安全的重大课题。传统的煤炭和石油在我国的能源结构中占据了绝对主导的位置,但随着我国居民生活水平的提高使这些传统能源的消耗不断增加,进而更加凸显出我国能源结构不合理的基本国情和"软肋"。走一条清洁、高效、安全、可持续的能源发展之路,是向污染宣战、加强生态环保的节能减排措施,促进大气质量改善的必然选择。自上世纪九十年代初开始,我国大陆     

从“引进来”到“走出去”

<正>从2010年的巴基斯坦核电援助项目,到2013年的英国欣克利角(Hinkley Point C)核电项目再到罗马尼亚切尔纳沃德核电项目;从1982年引进国外技术建设我国大陆第一座大型商用核电站,到2014年4月具有完全自主知识产权的"华龙一号"首次亮相;在经历了昔日的"拜师学艺"和通过引进消化吸收再创新增强"内功"之后,中国核电正在一步步由"中国制造"向"中国创造"转变,核电"走出去"正成为一张绚丽的名片。化石能源使用的负作用已成为地球的     

美国交通部门控制温室气体排放政策的演变

<正>对于任何国家而言,交通行业都是其主要温室气体排放来源之一,亦是各国控制温室气体排放的关键。本文主要介绍美国交通部门的减排政策法规及配套措施,以供我国借鉴。一、"双赢"的温室气体减排政策美国被誉为"车轮上的民族",其交通运输业的发达可想而知,因而其排放的温室气体亦影响较大。据测算,当前美国交通部门能耗占能源消费总量的28.1%,其温室气体排放量占总温室气体排放量的27%。     

Waste to energy—日本城市垃圾的能源化利用

<正>日本是垃圾能源化利用最发达的国家之一,垃圾分类很严格,原生垃圾是不能直接处理的。城市生活垃圾分类后,可燃组分由垃圾转运车收集送入垃圾焚烧厂,再经过机械筛选和人工分选,在焚烧炉内焚烧,产生的热能发电供给城市电网,部分余热用于一个城市公共游泳池;对于可生物降解的有机垃圾,如厨余垃圾等,进行甲烷发酵,发酵产生的沼气可以制备家用和车用燃气,也可用于发电。焚烧处理厂同时也是资源回收中心,家庭的大件垃圾如家具等,必须送回该厂处理,并交处理费。一些损     

推动能源革命,应对气候变化

<正>近年来,我国的温室气体排放量持续增长,从2007年超过美国成为全球第一排放大国,到2013年排放超过了第二、三位的美欧排放之和,占全球总量的29%。我国的能源消费总量比美国高约1/5,但二氧化碳排放接近美国的2倍。从能源结构看,我国2012年的煤炭消费是美国的4.3倍,石油不到美国的3/5,天然气消费不到美国的1/5,造成我国的能源碳强度比美国高1/4。与欧洲发达国家相比,我国的能源碳强度比英国、德国高1/4,是法国的2倍。