杜大伟：世行贷款助推节能减排

记者5月28日从世界银行中国代表处获悉,世界银行日前批准了三个新的中国贷款项目,以帮助中国提高能源使用效率,减少电厂污染排放。据介绍,这三笔贷款总额为4．41亿美元,占世界银行2008财年对中国贷款计划额度近三分之一,用于支持能效融资项目、山东烟气脱硫项目和第三辽宁中等城市基础设施项目。     

全是我违章指挥的错

时间已经过去快5年了,但每每看到工友张民脸上大大小小的疤痕时,我这个当车间主任的心里就一阵阵悔恨:5年前如果不是我违章指挥,风趣开朗的张民性情也不会变得象现在这么沉默寡言。     

从“身世”看未来：有喜有忧的静脉产业

从西方开始的工业革命至今已有100多年的历史。工业革命无疑给人类带来了巨大的好处。劳动生产率成倍地增长,社会财富急剧增加,人民生活水平空前提高。人类100多年的发展速度远远高于在此之前的几千年。但是人们在享受工业化成果的同时,资源的枯竭、环境的污染、生态的破坏等问题一个又一个出现在人们的面前。寻找清洁的可替代能源、     

我国节约能源法将于2008年4月1日正式实施

节约能源法修订案在法律层面明确提出:"国家实行节约资源的基本国策,实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略."全国人大财经委主任委员、节能法修订起草组组长傅志寰说,此次修订完善了节能的基本制度,注重发挥市场机制的作用,同时强化政府监管.     

采用生态活水技术，节能能源，提高设备利用率

1．项目简介 1．1公司简介 天津高力预一预应力钢绞线有限公司是中外合资企业,主导产品为预应力混凝土用钢绞线,产品应用于公路、铁路桥梁建设以及公民建、水利水电工程、核电工程等重点工程的建设中,国内重点工程：青藏铁路、长江三峡、黄河小浪底、泰山核电站、苏通大桥、南京长江大桥、天津海河大桥、海津大桥等使用了我公司“预一”牌钢绞线。我公司生产的预应力钢绞线是国家免检产品、天津市名牌产品。     

开展能源审计促进企业节能增效

企业进行能源审计既是全社会节能工作的关键所在,对提高企业的自身竞争力也是客观必要的。本文通过对贵州某化工厂的能源审计,得出该企业在生产工艺、耗能设备、电能利用及余热再利用等方面存在较大的节能空间。通过对节能改造方案的实施及对节能措施的资金投入,可使该企业在能源综合利用、经济和环境上取得较好的效益,从而实现企业的节能增效的目的。     

中国高技术产业技术创新与能源效率协同发展实证研究

技术创新对能源效率的提高具有重要影响。技术创新可分为产品创新和工艺创新两种类型,且不同类型的技术创新在提高能源利用效率上具有差异性。然而,只有产品创新和工艺创新都与能源效率协同发展才能更有效促进经济增长。根据协同学理论,建立技术创新和能源效率复合系统协同度模型,采用1995-2009年中国高技术产业科技活动和能耗数据,对中国高技术产业产品创新、工艺创新和能源效率协同发展状况进行实证研究和理论解释。实证研究结果表明,从1995-2009年,中国高技术产业技术创新和能源效率协同发展的程度并不高;工艺创新与能源效率协同发展程度要高于产品创新与能源效率协同发展程度,但产品创新与能源效率协同发展增长速度更快。高技术产业应进一步加强技术创新、降低能耗,提高技术创新-能源效率协同水平。其中,提升工艺创新-能源效率协同水平将成为未来中国高技术产业技术创新与能源效率系统协调发展的重要任务。     

中国废旧汽车再生资源潜力分析

汽车产业的快速发展使得废旧汽车再生资源成为资源供应的又一重要来源,关于其回收潜力的研究则是再生资源有效再利用的重要前提。本文建立了汽车产品在生产-消费-报废-排放全过程物质代谢的动态分布模型,基于威布尔分布密度函数构建汽车寿命模型,并进一步建立汽车消费量及再生资源回收潜力预测模型。利用1990-2010年我国轿车、客车、货车消费的相关时间序列样本数据,分别从国家、区域两个层面预测了汽车报废量的动态变化趋势及再生资源回收潜力,并探讨了三种类型汽车消费比例及各类型汽车平均寿命的改变对其报废量及再生资源回收潜力的影响。据预测,2020年当年将产生废旧汽车近1 400万辆,再生资源回收潜力约3 100万吨;其中我国东部地区废旧汽车再生资源潜力超过全国的50%。不同类型汽车消费比例的变化或汽车使用寿命的延长均对再生资源总量及回收年限均产生影响,在进行废旧汽车回收拆解及资源化利用等园区、基地规划时应予以充分考虑,以实现产能的匹配及再生资源的高效配置。     

基于技术扩散的全社会能源效率空间条件收敛分析

我国各地区能源效率存在明显的差距,如何缩小地区能源效率差距成为了能源经济领域的热点问题.本文依据2000-2010年中国30省面板数据,运用空间误差条件β收敛模型分析了技术扩散对全社会能源效率收敛的影响,研究结果表明:①2000-2010年间,全社会能源效率呈现2000-2002、2002-2005和2005-2010的三阶段特征,经历上升、下降、再上升的变化过程,其中,2005-2010年提升速度最快,其经验值得借鉴;②全社会能源效率的绝对β收敛呈现由收敛至发散的三阶段变化过程;③全社会能源效率存在显著的空间滞后现象,其增长率的空间相依性不显著,但空间因素对全社会能源效率β收敛的正面影响有加强的趋势;④技术扩散从总体上使全社会能源效率的收敛速度提高1.8倍以上,且影响程度逐渐增强;⑤外商直接投资有助于提升全社会能源效率及其收敛速度;⑥不同时段的技术扩散对全社会能源效率的影响不同,且技术引进和国内技术市场技术流入对收敛的作用不显著.因此,引进外资是缩小地区间全社会能源效率差距的重要措施.     

基于ARDL模型长三角碳排放、能源消费和经济增长关系研究

碳排放量、能源消费量和经济增长间存在着密切的关系。长三角地区(研究该区域为上海、浙江、江苏,简称长三角,下同）碳减排措施的实施是否会影响长三角地区的经济增长,能源消费量、能源结构和碳排放量间存在何种联系,这些均是在长三角碳减排政策制定中亟待考虑的问题。利用1990~2010年,长三角的能源经济样本数据,使用ARDL模型和格兰杰因果检验模型（Granger）定量的研究了上述几个因素之间的关系。研究发现：当碳排放量、能源消费和经济增长分别为回归变量时,均存在其它解释变量和每个回归变量间的长期稳定的协整关系。在长期关系中,存在经济增长对碳排放量的负向弹性影响。能源消费对经济增长的影响为正,能源消费每增长1%,经济增长0.67%。碳排放量对经济增长的长期影响为负,碳排放量每增长1%,经济则减少0.49%。Granger因果关系的研究表明：滞后长度分别为3,4时,存在从经济增长到能源消费和碳排放量倒的单向因果关系。不存在从能源消费和碳排放量到经济增长的单向因果关系,且亦不存在碳排放量和能源消费的双向因果关系。在长三角,制定和实施适当的节能减排政策将不会阻碍该地区经济增长。节能减排政策的制定,应首先考虑能源结构优化,降低长三角高碳能源的消费比重