无机高分子絮凝剂聚硅铝铁硼的制备及其絮凝性能研究

以工业水玻璃、氯化铝、氯化铁、硼酸为原料，制备了一种性能优良的无机高分子絮凝剂聚硅铝铁硼(PSBFA)。通过考察不同pH值条件下水玻璃的胶凝时间、Si／Al物质的量比、硼的浓度、熟化时间等因素对聚硅铝铁硼产品应用性能的影响，确定了聚硅铝铁硼的最佳制备条件为pH值为2～4，Si／Al物质的量比在1．0左右，硼的浓度为0．02mol／L，熟化时间为5d左右。絮凝应用实验表明，聚硅铝铁硼对于印染废水脱色效果、生活污水的COD去除率具有优异的絮凝性能；与传统混凝剂硫酸铝和市售混凝剂聚合氯化铝(PAC)相比，PSBFA的具有投加量少、沉降速度快、絮体体积小等优点。     

镀铬废水处理后Cr（Ⅵ）反弹成因与防治对策

从理论出发，结合目前普遍采用的还原一固液分离法处理含铬废水工艺，对固-液分离后的上清液和沉降污泥之间的形态转化相关性进行研究和分析，提醒注意控制含铬污水中铬反弹及全过程处理的完整性。     

海（咸）水：悄然走近的恶魔

海(咸)水入侵是一种缓变性地质灾害。它是指由于自然因素和人为因素的影响,滨海地区水动力条件发生变化,地下淡水与海、咸水间的平衡状态遭到破坏,导致海水或高矿化咸水沿含水层逐渐向内陆侵染,造成入侵带内水质恶化、生态环境破坏的现象或过程。     

在《中国21世纪议程》框架下构筑艾比湖生态系统大厦（MAB）

在《中国２１世纪议程》指导下，结合中国生态系统研究网络（ＣＥＲＮ）的布署，讨论构筑艾比湖生态系统大厦──艾比湖ＭＡＢ（人工生物圈）的可行性。以２１世纪议程为主导思想，努力并入ＣＥＲＮ，构筑艾比湖ＭＡＢ可行性等三个方面进行了讨论。     

对摩尔（MOLE）可编程探测系统的双盲现场评估

双盲测试是一种经典的测试方法，适用于测试结果依赖人的影响或解释的情况。本文记录Sandia国家实验室对MOLE可编程探测系统进行双盲测试的整个过程，包括测试准备、测试设计、测试参数设定、进行测试、测试结果分析和讨论。     

三洋能源的细节之美

采访对象:诺基亚手机的电池提供商——三洋能源(北京)有限公司。通过记者讲述,您或许可以感受到一种出自细节的美感。这种美感又带给我们一个启示:在很多时候,重要的倒不是规则本身,而是人们对于规则的态度。美出自细节。注意细节恰是解决当前和未来发展过程中我们面临的问题时所缺乏的态度。     

南充市空气中可吸入颗粒物污染水平分析

本文在连续1年又5个月同步采样的基础上，测得南充市市辖三城区5个采样监测点环境空气中PM10的浓度及其时空变化进行了分析。结果表明，PM10的日平均浓度范围为0．020～1．030mg／m^3，超标率达38．0％；周日均浓度在0.040～0．520mg／m^3之间，超标率达到了37．8％。空气污染最重为嘉陵城区，其次为高坪城区，再次为石油学院、炼油厂和市府二院。浓度季节变化特征表现为冬季最高，其次为秋季，再次为春季，最轻为夏季。     

基于GM-SVR的小样本条件下化工设备可靠性预测

为了准确预测化工设备可靠性趋势，针对化工设备失效寿命数据为小样本的情形，基于灰色估计法与支持向量回归机在小样本数据处理中的优势，建立了失效寿命时间服从三参数威布尔分布的化工设备可靠性模型；结合GM（1，1）和SVR对模型进行参数估计，在压缩机可靠性分析中进行了实例应用，对比分析了最小二乘法、灰色估计法和GM-SVR的估计效果。研究结果表明:GM-SVR对威布尔分布参数的估计精度明显优于最小二乘法和灰色估计法，可以有效地应用于化工设备失效数据为小样本时的可靠性预测。     

基于车载测试的重型柴油车尾气典型烷烃排放特征

本文采用车载排放测试系统对11辆国Ⅰ~国Ⅳ标准重型柴油车进行实际道路测试,利用GC-MS对样品中典型烷烃进行定量分析,解析重型柴油车尾气典型烷烃排放特征及规律.结果表明,排放标准对重型柴油车尾气中正构烷烃、藿烷类有机物排放有显著影响,总体呈现随排放标准的加严而降低的趋势,相比于国Ⅰ测试车辆,国Ⅳ测试车辆正构烷烃、17α(H),21β(H)-C30藿烷(C30-藿烷)、22S-和22R-17α(H),21β(H)-C31升藿烷(22S-C31升藿烷;22R-C31升藿烷)总排放因子分别降低了72.23%,64.95%,70.78%和74.68%.气相正构烷烃呈双峰前锋型,以C17~C18为主峰碳,固相呈单峰前锋型,以C18~C21为主峰碳.藿烷类有机物其22S-C31升藿烷/(22S-C31升藿烷+22R-C31升藿烷)的比值在0.46~0.56之间,平均值为0.50,符合石油中藿烷的分布特征.正构烷烃总排放因子与17α(H),21β(H)-C30藿烷总排放因子呈现出一定的线性关系,其R~2为0.926 8.此外,行驶工况对测试车辆正构烷烃及藿烷类有机物排放有较大影响,非高速工况下排放因子是高速工况的1.69~2.42倍.