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541.
目的明确兰州石化柴油加氢装置某换热器管束(主要材质为15Cr Mo钢和321不锈钢)的腐蚀失效原因。方法采用高温高压釜试验和模拟铵盐结晶试验研究15Cr Mo钢和321不锈钢在服役介质中的腐蚀机理。结果 15Cr Mo钢的腐蚀失效形式表现为铵盐结晶下的快速均匀腐蚀和其他部位的点蚀;而321不锈钢的腐蚀失效形式则相反,主要表现为铵盐结晶下的点蚀。结论为避免铵盐结晶引起的腐蚀穿孔,建议提高换热器出口温度到230℃以上,将换热器出口的注水工艺改为注中和缓蚀剂,在加氢反应器出口增设脱氯罐。 相似文献
542.
543.
不锈钢波纹管应力腐蚀防护方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
不锈钢波纹管是现代工业广泛使用的金属弹性元件,长期应用实践表明,在特殊环境条件下,波纹管常常发生因应力腐蚀引发的爆炸失效事故,对环境、安全构成极大威胁。本文详细阐述了固溶处理不锈钢波纹管组形变马氏体含量分布、残余应力分布。不锈钢波纹管在加工、成型过程中,波峰波谷会发生塑性变形,一部分奥氏体组织转变为马氏体组织。试验研究结果表明,固溶处理后残余应力变为压应力,残余应力比未固溶处理波纹管的大大减小;固溶处理后形变马氏体含量较少,且分布均匀,约占0.25%;残余应力越大,马氏体含量越高,不锈钢SCC敏感性大。对固溶处理前后波纹管应力腐蚀开裂进行实验研究,研究表明,固溶处理可提高波纹管抗SCC性能;喷丸强化可提高波纹管抗SCC能力,表面硬度、强度增大,也可延长疲劳寿命。 相似文献
544.
波纹管膨胀节是现代动力管网和设备进行热补偿的关键部件之一,其作用除了位移补偿外,还兼有减振降噪和密封的功能。波纹管膨胀节不仅广泛应用于石油、化工、冶金、电力、原子能等工业部门,还应用于机车、船舶、城市燃气和民用部门。本文详细阐述了不锈钢波纹管组织结构、形变马氏体含量分布、残余应力分布。不锈钢波纹管在加工、成型过程中,波峰波谷会发生塑性变形,一部分奥氏体组织转变为马氏体组织,马氏体含量在波峰处最高,在波谷最低,均为拉应力。试验研究结果表明,波峰残余应力大,波谷小,固溶处理后残余应力变为压应力。残余应力越大,马氏体含量越高,不锈钢SCC敏感性大;直径小的波纹管,波峰曲率半径小,变形量大,故其残余应力和形变马氏体含量大,SCC敏感性大,易开裂。 相似文献
545.
某热能有限公司SZL15-1.25-AⅡ锅炉在安装运行后4个月就发生整体减薄,通过检验对锅炉减薄原因进行分析,得出结论:SZL15-1.25-AⅡ锅炉由于运行过程中因水质管理工作不善,H离子交换器直接作为锅炉的给水,造成锅炉长期在酸性水状况下运行,致使锅炉严重酸性腐蚀;并针对上述问题提出预防措施,为今后锅炉的安全运行提供了有益帮助。 相似文献
546.
本文从原水中的铁离子会引起树脂中毒、锅内的铁离子形成铁垢并引起垢下腐蚀两个方面介绍了铁离子对锅炉用水的影响,建议重视对铁离子的监测,要求在测硬度时根据实际情况加L-半胱胺酸盐和乙醇胺进行联合掩蔽以消除铁离子的干扰。 相似文献
547.
本刊讯 日前,国家安全生产监督管理总局公布了第11批“全国一级安全生产标准化机械制造企业”名单,中国北车青岛四方车辆研究所有限公司(简称四方所公司)入选该名单。2009年,四方所公司启动并扎实推进安全质量标准化工作。经过现场咨询、现场改造整改、预复评、复评等多阶段的努力,四方所公司按照机械制造企业安全生产标准化考核评级标准的要求, 相似文献
548.
湿法烟气脱硫系统受到管路或全线结垢堵塞腐蚀因素的困扰,脱硫系统无法正常运行,严重时被迫停车处理。脱硫系统结垢腐蚀的成因较复杂,解决的方法应具有针对性,本文对脱硫系统结垢的因素以及防治的方法进行了分析。 相似文献
549.
正1石油天然气管道的安全风险(1)管道设备质量差。某些施工单位受利益所趋,选用质量较差的管道设备,导致材质指标远低于国家标准。使用不符合规定的劣质管材一段时间后,会出现漏油漏气现象,这不仅降低石油天然气的运输速度,导致石油天然气在运输过程中被严重浪费,还会造成各种安全事故,影响人们的人身财产安全。(2)石油天然气管道的腐蚀问题。输送石油天然气的管道几乎都是钢制管道,这些管道有的直接暴露在空气中,有的埋在地底下,随着服役时间的增长,都不可避免会 相似文献
550.
结合工作实际,对三相分离器的腐蚀因素及腐蚀机理进行分析,提出有针对性的对策,有效减小容器的腐蚀,延长容器的使用寿命。 相似文献