“第五届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会”圆满举行

在成功举办了前四届研讨会的基础上,“第五届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会”于2008年10月30、31日在上海举行。本届研讨会在国家材料环境腐蚀试验站网的支持下,由工业产品环境适应性国家重点实验室主办,中国电器科学研究院和美国ATLAS材料试验技术集团公司承办,广州威凯检测技术研究所和锡莱一亚太拉斯香港有限公司协办,《环境技术》杂志等单位支持。工业产品环境适应性国家重点实验室陆启凯常务副主任、美国ATLAS材料试验技术集团公司国际销售总监Jared Summerville先生等出席了本次会议。     

印刷线路板在复合环境下的腐蚀

印刷线路板几乎会出现在每一种电子设备当中,它是以绝缘材料辅以导体配线所形成的结构元件。印刷线路板的腐蚀形式符合大气腐蚀的基本规律,但又有自己的特点。本文概述了印刷线路板在气体污染物、灰尘、潮湿、高温等多因素复合环境条件下的失效形式及腐蚀机理,其主要的腐蚀形式是:电偶腐蚀、电解腐蚀和缝隙腐蚀;文中还简单总结了印刷线路板腐蚀的主要影响因素,其主要的影响因素是:湿度、温度、腐蚀性气体和固态污染物等。     

化学腐蚀碱液中锗的回收工艺

通过对化学腐蚀碱液基本性质的分析,对原有各种回收处理工艺进行了实验和生产测算。开展了氯化镁沉淀回收锗的工艺研究,先后进行了实验和生产扩大试运行。表明一步法氯化镁沉淀腐蚀碱液回收锗工艺,可以最大限度回收锗,简化操作流程,节约回收处理成本。     

涂膜耐候钢大气暴露及锈层结构的研究

涂膜JT345耐候钢在青岛、沈阳、北京等地大气环境下曝晒2年,表现出良好的耐腐蚀性能,采用电子探针、X射线衍射等对大气挂片锈层形貌、结构、组成进行了分析,发现JT345耐候钢表面锈层主要由γ-FeOOH、α-FeOOH和Fe3O4组成.改性涂层处理可加速耐候钢表面生成致密保护性锈层,该锈层中富集大量的Cr、Cu、P等.     

澳大利亚环境腐蚀与控制技术现状分析

分析了澳大利亚自然环境气候特征,从腐蚀费用、多元化的管理体系、前期设计工作的重视、材料和工艺的试验/验证以及技术发展趋势5个方面对澳大利亚腐蚀与控制技术现状进行论述.并针对悉尼海港大桥腐蚀防护的成功经验进行剖析,为促进我国腐蚀与控制技术的发展提出相应对策.     

加热炉盘管的腐蚀与防护

加热炉通常采用原油或渣油为燃料,对炉管内流过的原油进行加热,以降低原油黏度,减少输送阻力.炉内盘管在高温及腐蚀性介质的作用下,常会发生腐蚀穿孔.对腐蚀发生的位置、原因进行了分析,并有针对性地提出了防护改进措施.     

环保低成本酸性电镀锌镍紧固件腐蚀试验研究

本文通过对不同厂家的多种工艺要求的环保低成本酸性电镀锌镍的钢制螺栓紧固件,开展中性盐雾试验,通过螺栓正面腐蚀程度(红锈)作为评定标准,以验证其工艺的防腐蚀能力,为此工艺后续作为汽车材料及零部件的紧固件防腐工艺的应用提供技术基础和验证数据.     

超临界二氧化碳循环发电技术研究进展

超临界二氧化碳(S-CO₂)循环系统发电效率比同参数蒸汽循环高3%～5%,是未来面向与可再生能源共存的化石燃料发电领域重要发展方向。本文从S-CO₂循环发电系统产业现状和关键问题等角度,总结了国内外研究进展。有研究表明,通过锅炉模块化设计可将锅炉压降降低到与水蒸气锅炉相当甚至更低的水平,而且复合循环可解决锅炉余热利用问题。在此基础上,不同功率等级的S-CO₂循环示范系统为S-CO₂锅炉质量评价技术体系研究奠定理论和技术基础。     

石脑油输送管道腐蚀减薄分析

某石化公司一条石脑油输送管道某弯头部位在停车检验时发现局部存在严重减薄,经切割后发现内壁腐蚀严重并存在多处腐蚀坑.本文拟通过宏观形貌分析、金相组织分析、腐蚀产物微观分析以及腐蚀产物XRD分析等方法对其腐蚀减薄原因进行研究.结果 表明,由于输送介质中含有硫、氯等腐蚀性离子,在服役过程中管道内壁发生腐蚀形成腐蚀层,由于局部...     

舱外设备箱体模拟海洋大气环境中的加速腐蚀试验与结果分析

目的 研究模拟海洋大气环境对舱外设备箱体腐蚀行为的影响,为快速评价舱外设备箱体原材料、原结构、原表面技术状态改进优劣提供技术和方法支撑。方法 根据XX舱外设备箱体实际服役环境剖面、腐蚀损伤状况,制定含海水模拟、湿热、维护保养及检查阶段等3个模块的实验室模拟海洋大气环境加速谱,运用外观、扫描电镜（SEM）、金相显微镜、X射线能谱（EDS）等表征技术,研究设备箱体在12个循环周期的宏微观形貌和腐蚀产物元素含量分布,并对标准金属铝和钢的同步实验室试验与XX近海户外自然环境下的腐蚀效应进行对比。结果 12个循环周期结束后,底座铝合金严重腐蚀,呈现明显的晶间腐蚀,并产生大量腐蚀产物,腐蚀产物主要含有O、Na、Al、Si、Cl、Ca、Mn、Fe等元素,其腐蚀形貌及程度与实际服役5 a的底座一致。标准金属铝和钢加速试验120 d的腐蚀效应分别等效XX近海大气试验4.65 a和10.57 a。结论 海水模拟、湿热、维护保养及检查阶段等3个模块的实验室模拟循环试验能较好地模拟XX舱外设备箱体经历的环境,其腐蚀与实际服役环境下的腐蚀程度相近,实现了基于短期内完成3～5 a的海洋运行验证。