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20世纪末以来,关键技术的研发一直受到各国的高度重视。《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》配套政策第33条规定“国家科技部门、综合经济部门会同有关部门按照行业和领域特点共同编制并定期发布应掌握自主知识产权的关键技术和重要产品目录”,说明我国把关键技术目录作为一项重要的技术政策,不仅可用于国家科技计划和建设投资选择重点,而且引导社会资源的研发投入方向。 相似文献
163.
2011年7月29日《火电厂大气污染物排放标准》发布后,现有火电厂的“三同时”竣工验收监测需执行新标准中的相关规定。新标准还增加了敏感点环境空气的监测,敏感点的确定可参照环评,根据实际情况布设。新标准中未明确指明“重点地区”指哪些行政区划,为此,本文建议需要在新标准中进一步明确“重点地区”指哪些省等行政区域,以利于新标准的执行。 相似文献
164.
建设项目竣工环境保护验收监测的内涵、缺陷及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在环境换取经济增长向环境优化经济增长转变的新形势下,应拓展建设项目环境保护设施竣工验收监洲的内涵.指出目前的竣工验收监测对工业生产型建设项目的制约因素考虑不周、忽视了"三同时"的全过程、忽视了非工业生产型建设项目和区域性开发项目、忽视了无组织排放污染源.提出要创新治理设施竣工验收监测理念、优化竣工验收监测方法、强化竣工验收生态监洲技术的研究、开展区域性建设项目的验收监测. 相似文献
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升降机没有规定相应的国家强制验收标准,这是否是一个漏洞?9月13日,武汉施工升降机坠落致19人亡,被认定为湖北省十多年来发生的最为严重的建筑安全生产事故。记者调查多位目击者及知情人得知,事故发生时操作员不在,是工人自己开升降机。施工单位也说是工人们自己撬开(升降机的)锁进去的。(9月15日《重庆晨报》)工人竟然可以违反安全规程,私自操作升降机?据了解这种情况平常也有。一个施工工地管理混乱到如此地步,由此可见,这起升降机坠落事故绝非偶然。经查,负责施工的湖北祥和建设集 相似文献
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2011年,结束了连续几年来一路狂飙的中国汽车市场遭遇了"急刹车",迎来的是增长大幅回落,从2010年的32%跌落至2011年的个位数。在这样大环境的影响下,今年国内车市究竟会如何演绎?中国车市的日子恐怕不会轻松。面向未知和充满挑战的市场,车企们更多的是揣测、试探和彷徨,有的黯然神伤,认为"苦日子才刚刚开始",有的则意气风发,喊出"要做中国销量增速最快的豪华品牌"和"中国最重要"的口号。业内专家各持己见,但总体上给出了"理性、缓慢增 相似文献
169.
毫无疑问,在中国大众汽车是非常成功的汽车企业。不过再成功的企业也总是会有失败的例子,比如三个门的高尔,比如成龙大哥代言的开迪车型等等。有些车型是成功了,但过程也极为痛苦,于是被媒体冠以了"慢热"的称 相似文献
170.
关于如何才能振兴自主品牌的话题,网络上已经讨论得太多了。笔者发现,很多人的出发点是"如何才能给自主品牌创造良性的生长环境",并不怎么关注自主品牌自身的状况。所谓时势造英雄,固然说得很有道理,红旗、东风、解放以及上海牌汽车等 相似文献