一例自动扶梯伤人事故

2006年10月22日下午17时40分，重庆市万州区某商场一台自动扶梯（2-3楼）在上行时发生事故，造成一名6岁多的小男孩左脚小脚趾被卡在梳齿板里，在相关部门和人员的救护下，该小男孩方才脱险。     

电梯与自动扶梯消防安全要求和措施探析

本文总结了电梯和自动扶梯设备设计、安装、日常维护、检查以及紧急疏散等消防安全要求和措施。强调了电梯和自动扶梯合理设计、定期维护的必要性,以确保在紧急情况下的人员安全。相关措施要求包括火警报警系统联动、定期培训和演练以及设备和系统的定期更新。这些措施有助于提高整体的消防安全水平,确保设备在紧急情况下的有效应对能力。     

奥的斯电梯半年10起事故 占有率高不应成为事故频发借口

距离去年7月北京四号线1死30伤的电梯事故已半年有余,这半年来,作为事故责任方的奥的斯仍因质量问题频频被媒体曝光。近日,又有媒体报道北京西站过街天桥的8部奥的斯电梯因不合格将被拆除。中新网财经频道梳理各方报道后发现,8月以来,媒体报道的奥的斯及西子奥的斯电梯各类事故已达10起。作为世界上     

自动扶梯运行方式对地铁站台人员安全疏散的影响

地铁车站站台人员密集,客流量大,在火灾等应急条件下对人员安全疏散有较高的要求.目前自动扶梯在地铁车站中大量应用,其运行方式(上行、下行、停运、反转)对地铁车站内人员安全疏散有较大影响.利用人员疏散网络模拟软件EVACNT7对某地铁站台层人员向站厅层疏散进行数值模拟,研究了当自动扶梯正常上行时的输送能力,并与不同人流条件下的楼梯的输送能力进行了对比,得到动态折算系数.同时也研究了当自动扶梯停运作为疏散通道使用时的输送能力,并与人流条件优化时的疏散楼梯输送能力进行了对比得到静态折算系数.还研究了下行的自动扶梯在火灾等应急条件下反转上行以降低人员疏散时间,并给出了一种下行自动扶梯反转最迟完成时间的计算方法.研究工作可以为同类地铁站台人员安全疏散设计和应急预案制定提供参考.     

儿童乘梯安全影响因素分析

本文结合我国近十年来36个儿童乘梯安全事故案例及北京市多家商场现场调研结果,从"人—设备—环境—管理"四方面进行分析,将其细分为14个子要素。在此基础之上,通过AHP层次分析法确定各影响因素的相对重要性并进行排序,确定关键影响因素并进行系统分析,提出有针对性的保障儿童乘梯安全的建议措施。     

扶梯载荷自适应节电技术的研发与应用

近年来随变频调速技术的引入使自动扶梯、空载运行时取得节能效果。然而扶梯电机是按照极限满载荷设计．上人后几乎90％以上为非满载,故形成大马拉小车现状。自动扶梯采用“自适应节电技术”控制器．自动适应负载变化即上人的多少而按需输出功率,但速度是恒定的。自适应技术开创自动扶梯运行的节电新空间。     

电梯惊魂何时休

奥的斯方面称事故多发源于"本土化",可是"本土化"就意味着质量和服务的降格?在2011年7月发生的数次电梯事故之后,北京、深圳再度上演"电梯惊魂"。7月31日,深圳东门明华市场的一部奥的斯自动扶梯发生故障,其中3个阶梯严重变形。同一天,北京地铁10     

北京地铁4号线自动扶梯发生故障致1死3O伤

7月5日上午．北京地铁4号线动物园站自动扶梯发生故障。事故致1人死亡、2人重伤、28人轻伤。记者了解到,北京市政府有关部门已组成事故调查组,正在对事故原因进行调查．并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查,确保地铁运营安全。     

基于系统动力学方法的乘坐自动扶梯风险概率研究

近年来自动扶梯乘坐事故频繁发生,造成严重的人员伤害,如何控制自动扶梯的乘坐风险成为研究的热点。采用系统动力学的方法对自动扶梯以及相关因素进行考查,并利用VENSIM软件构建了乘客乘坐自动扶梯的风险概率模型;提出以乘客的安全状态、自动扶梯运行的可靠性作为乘坐自动扶梯风险的主要直接影响原因,环境因素和管理因素则通过改变前两者的安全水平间接地影响风险概率;以日本近两次自动扶梯的事故统计数据为基础,利用建立的风险概率模型,对乘客风险概率与自动扶梯的安全性进行了模拟与计算,通过模拟计算结果与实际事故件数的对比,验证了模型的可行性,并为乘坐自动扶梯的风险管理提出了具体的措施与建议。     

基于FMEA的自动扶梯故障模式危害度研究

本文采用FMEA方法对自动扶梯各系统及部件的失效模式及故障原因进行了分析,建立了自动扶梯驱动主机、梯级链、导轨系统、扶手带等关键部件故障树模型,提出了重要部件故障危害度评估方法,研究了基于RCM的自动扶梯维护与检验技术,有利于实现自动扶梯科学维修,降低事故发生频率,对提高设备使用安全可靠性和智能运维管理能力具有参考作用。