Vulcan_(42)消解—原子荧光测定土壤和沉积物中的砷汞

建立了全自动样品处理系统Vulcan 42-原子荧光光度法测定土壤和沉积物中砷和汞的方法。准确称取0.2500 g样品,经Vulcan42全自动消解系统消解后,采用原子荧光光度计测定砷和汞的含量。运用该方法砷的检出限为0.11 mg/kg,回收率在96%¹01%之间,相对标准偏差(n=6)在1.3%101%之间,相对标准偏差(n=6)在1.3%⁴.5%之间;汞的检出限为0.003 mg/kg,回收率在90%4.5%之间;汞的检出限为0.003 mg/kg,回收率在90%¹08%之间,相对标准偏差(n=6)在0.5%108%之间,相对标准偏差(n=6)在0.5%⁴.7%之间。     

浅谈环境空气自动监测站质控方式

采用标准样品检查、PM10采样流量检查和运行管理检查等方式,加强对云南省环境空气自动监测站的质量管理和质量控制,保证了仪器设备的可靠运行和监测数据准确有效。实践证明,这套检查方式操作简单、易于实施、效果较好。     

空气中氡浓度的测量及不确定度分析

本文总结了空气中氡浓度的测量方法及注意事项、控制标准,重点结合本单位的RAD7测氡仪对空气中氡浓度测量的不确定度进行了分析及计算,最后指出该测氡仪达到GB50325-2001中对空气中氡检测方法的测量不确定度的要求.     

废气中铅烟(尘)排放浓度测量分析的不确定度

通过对废气中铅及其化合物排放浓度测量的过程分析,将环境污染源监测中现场采样与实验室分析有机结合,分析并评定监测全过程的不确定度,为提高废气中污染物排放测量的准确性提供了科学的依据.     

北京市辐射环境自动监测系统研究

辐射环境的自动监测是发展趋势,掌握辐射环境自动监测系统的应用是必不可少的.本文以北京市建设的辐射环境自动监测系统为背景,在介绍该系统的组成和工作原理的基础上,结合多年的运行维护经验,对质量保证措施、数据分析、运行情况以及在辐射环境监测中的作用进行了概述,并对引起γ剂量率变化的几种情况以及系统运行过程中出现的常见故障进行了分析,同时针对多发故障提出了日常运行维护中的注意事项和建议,对辐射环境自动监测系统的运行维护和数据分析可起到一定的借鉴作用.     

浅析化工园区大气特征因子自动监测综合分析

从总体状况评价、浓度变化特征、疑似源探寻等角度初步分析了某化工园区大气特征因子自动监测数据。分析表明,合理选用不同水平的数据集可以突出大气特征因子的规律性,尤其是疑似源探寻;采用现场检查等手段与自动监测的相互校核十分必要,特别是便携式气相色谱质谱仪对特征因子自动监测系统“假阳性”识别。     

浅谈GPS实时动态技术在土地测量中的应用

GPS实时动态技术是近年来在土地测量领域应用的新技术,它与传统的测量技术相比,具有明显的优势,结合土地测量在施工运用中的实践,探讨GPS实时动态测量技术在土地管理中应用的相关问题,如（加密控制网、转换参数、测量数据组织与编码）.实践表明,GPS实时动态技术可以在土地测量中高工作效率,尤其在通视困难的山区地区更具有明显优势.     

探讨环境空气质量自动监测系统质量保证工作

环境空气质量与人们的生活息息相关,与社会发展有着密切的联系。本文借鉴了国内一些城市自动监测质量保证工作的经验,并结合了自动监测系统质量保证工作的实际情况,从点位设置、质量保证制度等方面对环境空气质量自动监测系统质量保证工作进行了相关性分析。     

特征污染因子自动监测系统建设分析

伴随着现代科学技术的持续发展与城市化建设进程日益完善,社会大众对于生态环境的关注度不断提升,需要在环境监测方面对其进行相应的完善处理.现阶段,在有关大气环境质量监测的过程当中,主要采取的是人工式与自动性相结合的综合性监测方式,在特征污染因子影响下,自动监测系统应运而生.本文依据这一实际情况,以特征污染因子自动监测系统为研究对象,分别从特征污染因子自动监测系统建设选址以及监测因子这两个方面入手,对其进行了较为详细的分析与阐述,希望能够引起各方工作人员的特别关注与重视.     

公交车车内噪声测量及降噪措施的探索

针对人们普遍感到现行公交车内噪声大的情况,对广州市液化石油气新型空调公交车内的噪声进行了噪声实测,测量结果显示公交车内的噪声在70 dB以上.对公交车上主要噪声源和对车内噪声的影响因素进行分析,针对公交车上主要的噪声源和影响因素,对测试公交车进行简单的改装,然后对改装车辆进行测量,结果显示减噪效果相当明显.因此,对于目前广州公交车噪声偏大的实际情况,提出了有效降低车辆内部噪声的主要措施.