航空维修差错模式及差错成因的灰色关联分析

提出一种基于HFACS-ME框架和灰色关联分析法的航空维修差错模式和差错成因之间关系的分析方法。利用该方法分别从"模式—成因"和"成因—模式"2个方向,以"技能差错"和"身体状态差"为例,对差错模式和差错成因之间的关系进行分析,得到影响"技能差错"的主要差错成因依次为空间狭窄、培训不足、工具损坏、身体状态差、精神状态差、空间阻碍,以及"身体状态差"主要影响的差错模式为记忆差错、决策差错、技能差错。结果表明,灰色关联分析法对航空维修差错模式和差错成因之间关系的分析是有效的、可行的。     

某新型航空发动机压气机叶片服役环境适应性研究初探

目的 开展某新型航空发动机压气机叶片服役环境适应性研究,探究压气机叶片服役环境下的耐蚀性及腐蚀萌生周期.方法 采用电化学工作站,开展压气机材料典型环境下标准三电极电化学试验,获取腐蚀电流.结合机场环境谱与当量折算法,利用计算得到的当量折算系数,对机场环境谱进行当量折算,编制模拟该型发动机后续服役环境的仿真加速腐蚀试验环境谱.依据该环境谱,开展压气机叶片试件仿真加速腐蚀试验.结果 在模拟服役环境下的第8个当量腐蚀年限时,新型航空发动机压气机叶片开始出现局部点蚀.随着腐蚀年限的延长,腐蚀损伤程度逐渐加重.结论 在服役环境下,新型航空发动机压气机叶片具有良好的环境适应性,能够满足6～8 a首翻期内的环境适应性要求.     

企业安全文化的变革

1997年8月6日凌晨1时42分,大韩航空的一架飞机撞上了关岛机场以南3英里(约4.828千米)的尼米兹山,机上人员254人共有228人罹难。事故调查发现,在飞行中,副机长和随机工程师已经发现了机长的操作错误,但在森严的等级下,不敢轻易、直接地表达自己的看法,只能七绕八弯地暗示机长,他们屈从于和机长之间的权力距离,采取隐晦的方式向机长表达自己的意见。而这些做法不是偶然的,其起源于韩国文化中的另一面.     

聚酰亚胺薄膜疲劳寿命分析和可靠性增长措施

针对某涡扇发动机加力燃油分布器内有机材料聚酰亚胺薄膜过早失效的问题,基于聚酰亚胺薄膜的材料参数以及薄膜使用时的温度和波动幅值,通过在ANSYS软件中建立了聚酰亚胺薄膜有限元仿真模型,研究薄膜发生以断裂为主要形式的失效时,薄膜的Mises应力分布情况以及薄膜的薄弱区分布情况。基于概率断裂力学的疲劳寿命计算理论得到了不同可靠度下薄膜的疲劳寿命循环次数及其变化规律。结果表明：薄膜存在应力集中,且薄膜的应力集中部位与薄弱区均发生在薄膜夹持外沿;计算得到了不同可靠度下薄膜的疲劳寿命循环次数,且疲劳寿命循环次数随可靠度的提升而不断降低。     

H3880-V890B综合环境应力可靠性试验系统介绍

综合环境应力可靠性试验,对于验证产品可靠性平均无故障工作时间（ＭＴＢＦ）和暴露产品设计、元件选用２、生产工艺等方面的缺陷有着十分重要的作用。综合环境应力可靠性试验设备是实施该项试验的重要手段。本文详述Ｈ３８８０－Ｖ８９０Ｂ试验系统的布局、功能、参数及主要技术,旨城向试验同行介绍目前试验设备的最新技术动态。同时希望资源共享,为暂不具备大型综合环境应力设备的单位提供协作,共同为提高我国的装备技术水平作     

我国航空个体防护救生装备发展纪实

1 艰苦创业绘蓝图 1962年5月,原三机部批准成立了我国航空密闭头盔和高空代偿服厂,即现在的中航一集团公司汉江机械厂,它是我国目前唯一研制生产航空个体防护救生装备的专业厂。汉江机械厂自它诞生以来,就把飞行员在高空各种环境下的安全性和舒适性作为自己的奋斗目标,为在几秒钟里同死神争夺飞行员的生命,40年如一日,仿制、研制和生产了一代又一代新装备,成了飞行员的保护神。     

环境因素对航空装备失效的影响与对策

阐述了环境因素对航空装备失效的影响,分析了由于环境因素导致航空装备失效所造成的损失．提出了预防航空装备环境失效的对策。     

我国东部沿海春季主要大气污染物垂直分布及来源模拟研究

利用2011年3月22日—4月26日在青岛沿海地区及青岛—济南—西安转场航测数据和CMAQ(4.7.1)模式分析了不同航次我国东部沿海春季大气污染物浓度的垂直分布。结果表明,模拟值与监测值有较好的一致性;污染物浓度呈现明显的空间分布特征和时间变化特征;垂直方向上污染物浓度随高度的增加呈下降趋势,污染物主要集中在3 000 m以下;水平方向上污染物浓度分布与污染源位置相对应,呈现出由城市边缘向城市中心推移递增的趋势及区域性特征。通过后向轨迹聚类及情景模拟分析发现,春季我国东部近海大气污染物主要来自山东省、京津冀、江苏省和辽宁省,且随着高度增加京津冀地区污染物的分担率及背景、边界条件对各受体点污染物贡献率逐渐升高。