排序方式: 共有42条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
目的获取舰载飞机弹射过程中冲击动载荷在结构上的响应规律,以及前起落架和与其连接的机体主传力结构的动响应特性。方法基于多体系统动力学理论,建立描述舰载机弹射过程的刚柔耦合多体系统动力学模型,对弹射过程进行仿真分析。同时开展地面模拟弹射冲击试验,通过仿真和试验对照,重点研究牵制载荷突卸瞬间结构的动态响应规律。结果仿真和试验得到结构传力路径各点的加速度和应力响应数据,试验测得机体结构加速度峰值达到255g,而同位置的应力峰值为85 MPa,仿真和试验数据的趋势一致。结论牵制载荷突卸形成的冲击动响应峰值沿着结构传力路径衰减。航向加速度和应力响应峰值随着牵制释放载荷的增加而增加。虽然瞬态加速度峰值达到较高水平,但是瞬态作用机体结构的应力峰值不高,不足以造成结构失效。结构设计应重点关注弹射冲击响应峰值和振动疲劳的影响。 相似文献
22.
提出了一种舰载方舱的建设构想,在兵器发射前先进行规定时间的温湿度环境贮存处理,再进行实弹发射试验。舰载方舱连同军舰能够形成海上环境试验场的发射阵地,配合海上相关测量设备,能够完成对水中兵器实弹在经过温湿度贮存处理后实际使用性能的环境适应性考核。 相似文献
23.
24.
25.
目的寻求舰载飞机与陆基飞机的重量关系,评估在舰面使用环境条件下舰载飞机的增重代价。方法根据重量设计分析方法,确定研究对象,建立舰载机、陆基飞机的主要特征重量分析函数,求解函数中的相关参量,进而计算舰载机相对陆基飞机的重量增量。结果相同空机重量时,舰载机比陆基飞机的最大起飞重量要减小11.3%~12%;相同最大起飞重量时,舰载机比陆基飞机的空机重量要增大12.1%~12.9%。结论基于重量函数的综合分析方法,可以全面考虑使用环境条件对舰载机重量影响的诸要素,其分析结果能够满足舰载机重量设计分析的需要。 相似文献
26.
目的通过研究弹药储运方舱透湿率指标,为下一步制定弹药储运方舱战技指标体系和研制生产提供依据。方法根据弹药储存工作中检测湿度的方法和我国大部分地域年平均温湿度环境条件,通过计算弹药储运方舱内的相对湿度,求解弹药储运方舱透湿率指标。结果经过计算求得方舱透湿率指标应不大于3.067 g/m2·30 d。结论综合计算结果和国军标的相关要求,确定方舱透湿率指标不得大于3 g/m2·30 d,为制定弹药储运方舱战技指标体系提供了参考。 相似文献
27.
28.
分析国内外舰载垂直发射装置模块化设计的基本概况,提高舰载垂直发射装置设计和维修过程中的效能与费用比.解释了舰载垂直发射装置中模块化设计的基本原则和概念,以单元和模块为基本设计元素,介绍了其基本组成,并应用在以热发射、冷发射、电磁弹射为发射方式的舰载垂直发射装置设计上.结合通用化、系列化、适装性、维修性等要求,开展新型舰载垂直发射装置的模块化设计.得出了在役的护卫舰、驱逐舰等舰载垂直发射装置的具体模块组成.模块化设计提高了舰载垂直发射装置研制与维修过程的效能与费用比,降低了研制风险,缩短了研制周期,对新型电磁弹射舰载垂直发射装置的设计提供了参考. 相似文献
29.
防爆防弹军用方舱防火保护层技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
张泽江 《中国安全生产科学技术》2007,3(2):55-57
从军事需求分析出发,分析了国内外方舱防火保护的基本现状,总结了国外方舱的主要防护材料,如芳纶纤维复合材料,玻璃纤维复合材料,陶瓷复合材料等。指出了我国现有的军事方舱均为未采用任何防火措施,很容易被摧毁,舱载设备和人员很难发挥实战作用。尤其是当运输车在枪林弹雨中穿梭时,高温炙烤时,现有的防火层聚氨酯泡沫材料就会发生软化、流淌,甚至起火。提出了防火防爆军用方舱设计技术方案,详细阐明了设计思路、设计特点、制作工艺,并说明了该设计的优势。 相似文献
30.
阐述了舰载直升机携行航材面临的问题,根据舰载直升机海上维修保障需求,简要分析了舰载直升机机携行航材需求规律,明确舰载直升机携行航材研究目的,提出对应的携行航材建模与计算方法。 相似文献