解决汽车行业的“痛中之痛”需尽快行动

正一个个血淋淋的例子,让人不得不将安全气囊的"安全"两字打上问号。汽车安全气囊的鱼目混珠,除了暴利的诱惑外,还因为中国目前缺乏关于安全气囊的相关标准和法规监管。即使是原厂气囊,也时常会出现"该爆时候未爆"的情况。由于缺乏统一的检测标准,责任难以界定,这就使得安全气囊问题成为汽车行业的"痛中之痛"。中国车主关于安全气囊的心病10年前买车,消费者可能会问:"这车有没     

中钢集团武汉安全环保研究院有限公司

中钢集团武汉安全环保研究院有限公司(简称中钢安环院)创建于1959年,原名冶金工业部安全环保研究院,是原冶金工业直属社会公益型科研事业单位。1995年接受原国家环保局与冶金部的双重领导,命名为国家环保局武汉环境保护研究院;1996年接受原劳动部与冶金部双重领导,命名为劳动部武汉安全工程研究院。1999年7月转制进入中国中钢集团公司,2018年12月整体进入中钢国际工程技术股份有限公司(000928)。     

社会责任——企业持续发展的基石——访英博啤酒集团亚太地区企业事务副总裁车飞

2007年12月5日,英博啤酒集团正式向中国企业社会责任推广中心递交其《2007年企业公民责任报告》,成为中国归档该中心的第一家外资企业。英博啤酒集团一贯将企业社会责任作为其发展要务,至今已连续三年发布相关报告,长期致力于“负责任地饮酒、负责任地营销”等理性的产业发展模式。在此我刊特别访问了其亚太地区企业事务副总裁车飞女士,就英博在可持续理念,包括环境、     

培育氰胺产业 打造生态企业——宁夏大荣实业集团环保工作侧记

宁夏大荣实业集团系一家资产超过7亿元的股份制民营集团企业。集团立足宁夏资源优势,历经20余年的拼搏,推动国内氰胺产业实现了由南方地区向西北地区战略性的转移,在宁夏开拓培育出一个氰胺化工新产业,现已崛起为该行业的排头兵,引领国内氰胺化工的发展方向。     

矿业开发不能以牺牲生态环境为代价

矿产资源是人类生存和社会发展的物质基础,是社会财富的重要源泉。矿产资源的开发与利用促进了经济社会发展,同时也对生态环境造成了破坏。对于拥有资源依赖型经济结构的地区来说,如何合理开发利用矿产资源,尽可能减少矿业发展对自然环境的破坏,谋求人类与自然的和谐发展,是一项重要课题。新形势下,我们必须坚持“在保护中开发、在开发中保护”的原则,走矿业开发与环境保护协调发展之路。     

辽宁华冶集团发展有限公司

稳步发展 辽宁华冶集团发展有限公司位于中国的“钢都”鞍山,属重工电气装备制造型企业,是“省级企业技术中心”,并拥有“辽宁省著名商标”。集团主营产品是各种变压器、高低压电控和自动化设备、继电器和电网自动化保护设备,在钢铁、石化、电力、机械等领域的全国重点工程中得到广泛应用。     

METRO集团对可持续发展负责：良好的实践范例

METRO集团，世界领军零售公司之一，已经在26个国家落户，集团的贸易战略目标设定在向一个可持续性的、赢利的公司发展，在它的第一份可持续性报告（发表于2002年春季）里，集团的许我可持续性发展的相关活动非常醒目，智能物流系统和广泛的废物管理行动扎根于集团的环境实力之中，强调食品安全的世界采购方针和措施，是满足消费者要求产品符合社会和环境标准的两种手段，只要消费者能获得全面的信息，只要员工的积极性被调动起来并经过适当的培训，那么METRO集团在其可持续性报告中所列出的所有的持续性目标最终就一定能实现。     

绿色大学建设及其评价指标体系实证研究

从可持续发展角度,对绿色大学内涵及评价指标体系进行研究.以中国矿业大学南湖校区为例,建立了新的二级评价指标,采用几何平均值计算绿色度,对中国矿业大学的绿色大学建设进行评价,结果表明中国矿业大学的绿色度等级为"浅绿色".据此,提出相应的改善校园绿色建设的建议.     

矿业固体废物—尾矿的资源化

目前，我国95％以上的能源、80％以上的工业原料、70％以上的农业生产资料均来自矿产资源。随着矿产资源开采量的日益增大，矿业固体废物——尾矿的排放量也逐年增多。我国现有8000多个国营矿山和11万多个乡镇集体矿山，堆存的尾矿达40亿t以上，且每年以数亿吨的速度增加，不仅占用了大量土地，而且造成了严重的环境污染。矿山尾矿具有颗粒细、数量大、成本低的特点，除含有可回收的少量矿物成分外，基本上是由硅酸盐、碳酸盐等组成的“复合”矿物材料，是可利用的二次资源。我国制定的（中国对世纪议程冲提出：伴生资源的综合回收率2000年…     

采矿中的环境地质问题及对策

通过对华东地区苏皖浙闽赣五省不同类型矿产开发导致的环境地质问题调查并对其成因进行了分析研究,从技术、经济、政策几个方面探讨了解决矿山环境问题的对策。