全文获取类型
收费全文 | 1387篇 |
免费 | 82篇 |
国内免费 | 15篇 |
专业分类
安全科学 | 699篇 |
废物处理 | 16篇 |
环保管理 | 125篇 |
综合类 | 475篇 |
基础理论 | 16篇 |
污染及防治 | 9篇 |
评价与监测 | 45篇 |
社会与环境 | 45篇 |
灾害及防治 | 54篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 292篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 137篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1484条查询结果,搜索用时 187 毫秒
51.
52.
引言: 据有关媒体报道2006年6月18日下午1时许,在大连开发区一家大型商场外,一块楼体外三四平方米左右的钢化玻璃幕墙突然从20层高楼坠下,导致16名行走的市民受伤.另据报道2006年7月31日20时30分左右发生在上海,中信泰富大楼突然落下大量的玻璃碎渣,持续一个多小时,造成一对年轻情侣受伤,还砸坏了一辆行驶中的丰田车……,近几年类似这样的事故屡见不鲜. 相似文献
53.
54.
探索资源共享机制研发环境监测技术转化平台 总被引:2,自引:2,他引:0
阐述了公益与行业共性技术的概念和研发环境监测技术转化平台的必要性,介绍了平台的组织运行机制和网络平台的建设内容,指出该平台对加速科技成果转化、实现监测资源共享具有重要意义. 相似文献
55.
56.
安全生产管理平台是中国地质调查局为应对日益严峻的地质调查安全生产形势,加强地质调查安全生产监管而开发的一套软件系统,涵盖了安全管理工作的大多数内容,并具有信息处理、数据记录、文档管理、统计查询等功能。文章从系统目标、系统设计、主要功能模块等几方面分析了安全生产管理平台设计方案。建议加快安全生产管理平台研发速度,提高我国地质调查安全生产管理水平。 相似文献
57.
随着IP视频监控市场的迅速增长,产业链上下游的一大批企业纷纷推出IP视频监控相关产品.其中IP视频监控中的重要组成部分--中心管理系统(CMS)也得到了大力的发展.目前,大部分的CMS厂商给客户提供的都是以纯软件为主的产品,而CMS是以视频交换为核心的专业系统,它和传统的管理系统在数据流量上有着重要区别,软件产品形式的CMS系统使用户在系统的实施、使用、维护、扩展、升级方面都面临着一系列复杂的问题.平台系统设备化是有效的解决办法,它具备高可靠、高性能、高集成的特性,也是一个软硬件都做了最大优化及最可靠的产品系统. 相似文献
58.
水-粮食贸易:虚拟水研究进展 总被引:18,自引:0,他引:18
虚拟水思想强调的是水资源贡献,量化计算是其深入研究的基本,而是否选择虚拟水作为战略政策,应该考虑由不同国家的资源贡献和生产技术决定的比较利益。社会调适能力要求社会针对资源的第一性缺乏做相应调适并谋求解决手段,以提高资源管理能力。为此,需要结合我国的水和粮食安全问题,提出用虚拟水贸易解决我国水资源和粮食问题,提高我国对水资源缺乏的调适能力。 相似文献
59.
基于百度指数的长江三角洲虚拟旅游流流动特征和影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游流是游客在空间区域内的集散过程所带来的一系列经济社会发展效应,是旅游系统的神经中枢和纽带.传统旅游流研究多集中于现实旅游流,对虚拟旅游流涉及较少,数据获取多依靠调查问卷与景区提供,具有局限性.文章基于百度指数,在保证数据容量与准确度的基础上以长江三角洲为研究对象,构建O-D虚拟旅游流矩阵探究区域虚拟旅游流流动特征,并利用地理加权回归(GWR)模型从流入市域、流出市域两方面,分析不同市域的虚拟旅游流影响因素.结果 表明:(1)长江三角洲虚拟旅游流空间分布不均,流动性较强,形成以合肥、南京、苏州、杭州、上海为核心节点的放射状网络.(2)A级景区数量、住宿和餐饮业从业人员以及公路里程可以较好的解释流入虚拟旅游流市域分布.其中,A级景区对流入虚拟旅游流影响最为显著,住宿和餐饮业的发展对长江三角洲西北部虚拟旅游流的流入具有推动力,而公路里程对整个长江三角洲流入虚拟旅游流影响最小.(3)私人汽车拥有量、社会消费品零售总额、互联网宽带用户接入量对流出虚拟旅游流有较强的影响.社会消费品零售总额代表的经济因素是市域虚拟旅游流流出的决定因素,经济越发达的区域,人们的出游意愿越强烈,也更愿意利用网络抓取旅游信息流追求高质量旅游出行行为. 相似文献
60.