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621.
本文初步调查汇总估算了我国交通运输行业大气污染物排放量,分析表明行业大气污染排放对环境的影响呈上升趋势.提出了应当像为控制烟煤型污染而控制电力热力行业排放那样,将交通运输整体作为控制细颗粒物和臭氧污染的重点行业的观点.对当前污染减排体制机制的不适应性分析认为,污染减排的理念“重控源轻结构”、体制不明确、部署整体化与系统化不够、环境管理基础性工作薄弱.由此提出了由管理重点、管理思路、体制原则、职责分工组成的污染减排新管理体制建议;同时,提出了加强科技支撑、制定减排规划、制定政策和技术标准规范、开展立法调研四项措施构成的新机制建议.另外,交通运输行业的水、噪声和固体废物的污染防治也适用这种新体制和新机制. 相似文献
622.
从1980年~2008年的近30年时间里,日本的能源效率提高了38%,居世界第一,实现了从“能耗大国”到“新能源大国”的转变。 相似文献
623.
624.
625.
626.
安平 《资源节约和综合利用》2011,(9):46-47
辉煌业绩8月23日上午消息,创新工场董事长兼首席执行官李开复在2011中国互联网大会上表示,创新工场已投了34个项目,其中9个项目已经获得A轮融资,平均每个项目融资超3000万美元。 相似文献
627.
目前,环境污染已成为严重制约中国经济社会可持续发展、影响人民群众身体健康和生活水平提高的主要因素之一。环境污染第三方治理是一种有效的污染治理手段,也是促进国家环境治理机制改革的重要方式。积极推动集财政融资、政府采购、金融和税收支持等全方位的环境污染第三方治理产业投资基金体系建设,释放市场力量,对提高我国环境污染治理水平、促进产业结构升级和经济结构调整均具有十分重要的意义。 相似文献
628.
1 市场经济呼唤新的职业安全健康管理体制
"国家监察,行业管理,企业负责,群众监督,劳动者遵章守纪"是我国多年来在计划经济条件下形成的安全管理工作体制,改革开放以来已不能适应市场经济发展的需要. 相似文献
629.
环境问题的外部性属性决定了其不可能依靠市场解决。必须进行适当的政府干预。研究外部性的意义在于内部化,即纠正市场失灵。本文对外部性进行了主体划分.建立了以时间和空间为基准的外部性分类矩阵,构建了外部性绝对大小和相对大小的概念模型。基于这些研究.分别回答环境问题是否需要管理、由谁来管、采取什么手段以及管到什么程度的问题.并由此提出“三级两层”的中国环境管理体制框架。跨行政区的环境外部性应当由上一级政府负责管理,在总社会成本最小化的前提下.应当在尽量小的范围实现较高程度的内部化,内部化手段的搭配符合费用效果最好原则。建议中国的环境管理体制改革在保留国家、省、市三级环境管理机构的基础上。设置环保总局和省环保局的分局以便直接管理省际、市际等外部性。 相似文献
630.
刘怡 《资源节约和综合利用》2008,(3):40-41
3月21日,证监会正式发布《首次公开发行股票并在创业板上市管理办法(征求意见稿)》。意见稿对发行人的盈利能力作了如下要求:发行人最近两年连续盈利,最近两年净利润累计不少于1000万元,且持续增长;或者最近几年来盈利,且净利润不少于500万元,最近1年营业收入不少于5000万元,最近两年营业收入增长率不低于30%。 相似文献